A nebo třeba odložit dopravní stavby, to bych viděl jako logický místo kde vzít peníze na MHD.

No a pak taky by se mělo zdražit, že jo...

Bohužel při současném politickém rozložení není.

Kdyby bylo už bych to udělal.

Chce to získat dopravu pod nás Piráty a mít silnější pozici v koalici, než máme teď. Pak si zvládneme prosadit v MHD, co je potřeba...

Já tedy nesouhlasím s tím, že zdroje nejsou. Podle mne má město primárně zajišťovat základní služby pro své občany. A to je třeba MHD. Místo toho se má dát 7 miliard za novou halu... Tak jsou ty zdroje, nebo ne?

Jojo, zdroje vyschly... Zdražování je před volbama pochopitelně tabu a roční dosyp od radních je po červnovém zastupitelstvu pouhých 2,5 mld, což na současnou frekvenci provozu prostě hrubě nestačí. A to tady nemáme žádný dozimetr či jiné kauzy. Buď si zvolení zastupitelé vezmou tužku a papír, mrknou na ceny energií a lidské práce a prostým sčítáním a násobením dojdou k tomu, že budou muset dosypat minimálně další půlmiliardu, abychom mohli i v roce 23 jezdit stejně jako letos na jaře, a nebo dokážou, že maj koule, a okamžitě navýší jízdné minimálně o půlku. A protože se ani jedno nestane, tak to budou muset lidi z přípravy provozu flikovat a plácat jako dosud. Zcela upřímně - to že se celodenní víkendový interval 30 minut objevil poprvé až letos v létě, pokládám za mimořádný zázrak.

No že víkendové prázdninové JŘ nic veselého nejsou se tady na šotofóru shodneme asi všichni. Ale asi by bylo fajn si vedle stesků říci, kde sebrat na hustší provoz prachy (tedy když nepočítám se zvýšením jízdného, což ale způsobí mnohem větší brblání). Já to tedy netuším.

A troufnu si říci, že obdobné stesky nad nedostatkem peněz se vedou i na fórech zdravotnických, sociálních, knihovnických, muzejních, sportovních, sluničkářských, školských, výchovných, hvězdářských, dobrovolnických, památkářských a všech dalších.

Podle mě taky. Je v tvých silách s tím něco udělat?

Podle mne jsou navržené víkendové JŘ katastrofa. Nic jinýho se na to nedá říct.

Za mě je alespoň fajn, že letní cíle typu přehrada nebo Útěchov (a koneckonců ty Obřany též) tam nějakou potřebnou kapacitu mají. Zbytek se ukáže..

Předpokládám, že část 10 je náhrada za prodloužený interval na 3 (myslím teď víkendy), jelikož zrovna tyto i při 10minutovém intervalu fakt poloprázdné nejezdily.

A debilní jízdní řád s 10 a 4 odkudkoli kamkoli se taky zruší, Edo? Aspoň tohle mi v létě přišlo jako asi největší ptákovina. Čtyřka by měla jezdit posílená v celé trase, na jednom konci náhradka za vlaky, průjezd Tomkáčem a na druhém konci koupaliště na Kraváku s planetáriem, určitě vytíženější cíl v létě, jak v zimním jř.

Ty zákazy otevírání oken se zruší.

Fakt nechápu, jak to někoho mohlo vůbec napadnout.

https://www.facebook.com/eda.cz/posts/p ... L14LUdH8fl

B1: lépe bych to neřekl, je to lehce omezování ostatních na základě (něčí) neschopnosti.


Bohužel s novými JŘ už tuplem ne.

Že je na posuvné části oken oko, hlava nebo důležitý text, je chyba jen a pouze grafika, který nerespektuje přirozené linie vozu, nikoho jiného.

Líbil se mi komentář, ať se DPMB vykašle na ztrátové vození lidí a vozí jen reklamu

Proklientský přístup = chtějí vyhovět reklamní agentuře, ne cestujícím. Jinak je ten polep s primátorkou pěkná předvolební píčovina. Prý nejlepší doprava...

Možná by jen stačilo nedávat to debilní reklamu přes okna. Rozhodně by to bylo příjemnější pro ty, co je chtějí použít k původnímu účelu. Ne jak teď, kdy podívat se z něj a člověk vidí jak při migréně.

„Ohledně zavírání oken s obličeji jde z naší strany o proklientský přístup,“ říká Havránek.
Tohle vyjádření se moc nepovedlo.

Na dotaz, zda bude letos jezdit H24 obdrželo TMB odpověď že ne, kvůli rozkopanému Mendlovu náměstí.
Slyšel jsem fámu "že muzeum chce moc peněz", ale jako vždy by H24 byla na jednu smlouvu s nostalgíí za tutéž částku.
Navíc úhrada nájemného vzájemným zápočtem faktur probíhá za částku, kterou DPMB požaduje za revize a TP vozidel. Jinými slovy TMB je tak drahé, jak je drahý DPMB. Tržby za jízdné na nostalgii si ponechává DPMB, letos nebyla ochota ani natankovat naftu do autobusů. Revize kotle Caroline a uhlí byly též na náklady muzea. Koho to zajímá více, tak nájemní smlouva i objednávky vozidel jsou v registru smluv.

H24 nebude. Domluva DPMB s muzeem je na úrovni mrazu a pro 3502 se chystá prý nějaky běžný kurz o víkendu. Akorát že jezdit o víkendu vysokopodlažním vozem je asi hovadina a ve všední den zase "mrvení" vozidla, a celý to spěje k tomu že 3502 zase bude jenom bydliště pro pavouky.

U letních výluk je v tisku i na webu zmíněna obsluha náměstí Svobody jen linkou H4, u toho je připsána celá její trasa. Nikde ale asi nebyla zmínka o H24... Netuší někdo, jestli se chystá její provoz (předpokládám, že taky s jinou trasou s ohledem na stav Mendlova náměstí)?

No, tak něco takového tu už bylo, když se asi v roce 2016 dělalo podbíjení do Liskovce, rok si nepamatuju přesně, že jezdila osmička se šestkou na střídačku za Švermovu, zatímco přijížděla jedna kachna, druhá odjížděla a při víkendovém intervalu se to stíhalo. Šestka se tam na některých spojích přehazovala taky a k nim bylo klasicky X6 a X8 autobusy z Běloruské, 1 osmička 2 šestky v autobusech, ve špičce i několik busů za sebou. Stejně ale byla největší mazec ta poslední výluka, kdy se jezdilo po Jihlavské až ke hřbitovu autobusem, půlhodinové zpoždění na příjezdu regionálky nic výjimečného.
Radši jsem pak jezdil na Říčany z Veveří/Tábora na Zoo a 51 na Veselku.
Jsem zvědav, jak moc bezbariérový přestup bude nakonec na kampusu z regionálek.

Šestka ovšem ne všemi spoji.

O prázdninových výlukách made by Brněnský deník.
Podle těchto informací budou na Osovou zajíždět 6 i 8 a už při této rekonstrukci zbytku trati od Osové po smyčku vznikne nová zastávka.

Pomalu se tam staví, místo dřevěné fošny už je tam dřevěná lávka přes Leskavu

Takže terminál v Lískovci tak za další desetiletku? Ale jako jo, na Brno dobrý.