99% spojů přijíždí jako x3 a odjíždí jako x12 (a naopak) ale je tam pár spojů u kterejch to neplatí - tedy přijede jako x12 a odjíždí jako x12

Fantomas:
Ano. Je to provázené. Přejíždí se z x3 na x12 a naopak. Pořád dokola. Jako např. u 38, 39, 35.

Jak to tam vlastně probíhá? Je to provázané? Že kačena přijede jako x3 a odjíždí jako x12 a naopak anebo jsou to samostatné větve? Vlastně přemýšlím, jestli by vůbec jedno nebo druhé řešení mělo nějakou výhodu.

neboj všechno bude - až tam pustí mou maličkost.

teď v sobotu si to "natrénuju" na klasické trojko-dvanáctce a snad příště klapne i ta x3/x12

No, když jsem se díval do SJŘ na ty piškvorky u příjezdů a odjezdů, divím se že se tam doteď neválela nějaká KT8 vzhůru kolama a druhá shořelá vedle na boku v trávě. Ta kombinace intervalů obou linek v PD je pěkná divočina a člověk je stroj chybující. Sám jsem to na sobě dnes poznal, když jsem si koupil Zlatopramen. Ble!

Vidlicová jízda prvního podvozku, a vykolejení druhého podvozku jedním soukolím.

Zdá se z fotky, že jen třetinou vozu, resp. prvním podovzkem ve směru jízdy. Vypadá to, že šalina vykolejená není, jen je jeden podovzek v opačném směru než ty ostatní.

To dnešní je ovšem chyba řidičky. Vjela půlkou vozu na Californian a pak couvala, když si uvědomila, že musí nejprv vyjet ten vůz z úvrati.

Dvě vykolejené šaliny na opravovaném úseku trati během 7 dní? To je nějak moc, ne?

(ano, vím že Anitra vykolejila na jednokolejce před kompletním uzavřením a tohle KTčko trochu jinde, ale stejně to smrdí)

Dnes ráno dopravu na Veveří zkomplikovala vykolejená 1736.
Odkaz na snímek dané události z K-reportu...
https://www.k-report.net/discus/obrazky/68/76/1376876.jpg

Ahoj, přikládám fotku šaliny poté, co ji přivezli na odstavení před kostel sv. Tomáše.

Spíš bych napsal, že je štěstí, že to nesmetlo nikoho v protisměru obecně...

Fantomas: Tak to je masakr, ještěže to nesmetlo někoho na chodníku. Se divím, jak se taková bouračka povedla.

Nene, podle fotek to vypadá, že dodávka jedoucí shora chtěla odbočit na Francouzskou/Příční. Akorát čumák šaliny skončil na chodníku až dva baráky za křižovatkou. Článek na iDnes.

Dodávka vlevo, takže to bylo až dole na 28. října? Minulý týden jsem tam jel a jiná pětičlánková Škodovka tam taky pořádně prozvonila pár aut. Podle popisu OndryS to musela být řacha jak z děla.

Doplním, náraz dodavky odbočujíci vlevo před šalinu. Vykolejené dva přední podvozky, stržené vedení, stržený pantograf, zmrvený asfalt, dodávka na šrot, šalina pomuchlaná na PP rohu.

1925 aktuálně vykolejená na ul. Milady Horákové po nehodě s OA.

Foto: Marek Veselý.

Tak já chápu, že je třeba doplnit tekutiny. Zemědělská půda o tom ví své.

Robert: karanténa na každom zanechala nejaké stopy, víš jak

Tobě se po čtvrtku v další večery ještě někam chtělo? :)

Cracatit: či kĺb, či sólo, stále potrebuješ rovnaký počet vodičov, žejo.

EDIT: potom som si spomenul, že kĺby trebalo na výlukovú 46. Úplne som na to zabudol, pritom som ňou v tom čase deň čo deň cestoval. Pod lampou je najväčšia tma, mea culpa. :)

Matej M. Kromě busů potřebuješ hromadu lidí, část z nich je pořád ještě na "ošetřování člena rodiny," vláda ho totiž rozšířila na větší věkový rozptyl dětí. A jelikož zároveň končí školní rok, tak se to asi brzo nezlepší, ta disponibilita lidí.

goldfinger: od noci pia/so sa znovuzaviedli posilové spoje o 23:55. Cestoval som nimi posledné dve noci a frekvencia bola veľmi slušná.
Od 27.05. som cestoval N92 v smere na Lesnú ca. 18x, väčšinou to šlo, no v piatok, 19.06., po 23:30 z Moraváku na Lesnú nepobrala asi 10 ľudí!

Naxashi a spol.: v čase od corony-time, kedy bola (predpokladám) znížená výprava (aj) kĺbových busov, prečo sa neposlali na 44 a 84? Vo všeobecnosti nedostatok kĺbov chápem (i keď je to veľmi nesystematické v prípade okružiek) ale v čase, kedy sa tlačilo na disponibilnú kapacitu vozidla a zrejme nejaký v garáži stál, tak to mi hlava fakt neberie...

K čemu tam vlastně došlo?

No, podle fotek. Podle fotek spíš nesedí ta spodní vzdálenost středního / zadního článku, naopak ta horní vypadá normálně.