No jasný. 1079 je best of all, všechny jsou super, máš to ještě lepší než K2T, mají ALTRO a většina má vynikající jízdní vlastnosti. Naopak jediná proti které bych protestoval je 1040, ta jak se rozjede, tak se rozpadá

Skoro nejzdící sopupravy, třeba 1523+1556(ty jsou teď na VP), 1590+1599,1539+1598,1585+1594 apod. Vesměs ty zrychlovačový.

NP kurz na 24/1 je stejně nanic, když není grantovanej. Jo a NP kachny jsou ještě horší, připadáte si tam jak v nějakým parníku. To říkal jeden chlápek Mě vadí, že se na úkor KT8(N) nedávají medlánecký 2xT, který jsou super, kdežto pisárecký vraky jsou odporný, samozřejmě že ne všechny. Ale třeba taková 1614+1613,1605+17. Je škoda, že jsou jen na narvaných d-12/13 a vyjímečně na d-3. Navíc na d-12/13 při jizdě od Tech.Muzea(Červínkové) musí až na Českou a zpět do Kr.Pole a Medlánek. Na d-12/13 by mělo být víc pisáreckých 2xT, aspoň by se ty medlánecký soupravy tak neničily.

R03 a super!? Nezbláznil ses? :) 1079,1081 jsou super. 1027,29,37 jsou strašné. 1060 je taky hnus. 1053 je super. A 1040 taky.

jeyek : to máš těžký, VS kačeny miluje od doby co mu v jedné z nich dítě nablilo do klína

No, podle mě to je docela dobře -> zaprvé se do KT8 vleze víc lidí a zadruhé taky sou NP a to ty T3 nejsou.. A navíc - tak jednou za měsíc, někdy častejc, se projedu d-1 a fakt se děsím, která krásná supr cedulová, skoro nejezdící souprava na mě zase vybafne...

Jak jsem napsal, tak dnes na d-1 24/1 byla NP kachna mimo grarantovanej kurz. NP kachny vytlačují 2xT z dalších medláneckých kurzů .

1037 je super, všechny K2R(03) jsou super. Dneska jsem jel na d-11 1066 a taky super

sakra sem se prepsal 1037 a 1027

1137 Are you sure

aha, sorry

na P2 sem dneska jel dvema skovsty 1137 a 1127, obe mely interier humus.

No jo na te d-11 byla 1807.

Jak může být 1817 zároveŇ na d-6 a d-11

Dnes d-1

00118 1551+1549 00101 1643+1644
00122 1730 00103 1632+1633
00120 1591+1588 00108 1732
00125 1624+1625 00110 1752
00124 1738 00119 1608+1606
00127 1634+1616 00115 1607+1611.
00126 1728
00128 1751
00129 1651+1652
d-2

00202 1120
00205 1806
00206 1079
00207 1040
00210 1808
00212 1805
00214 1054
00217 1064

d-3
00302 1590+1599
00308 1663+1664
00310 1532+1574

d-4
00405 1048
00410 1562
00411 1116

d-5
00501 1811
00507 1813

d-6
00607 1817

d-8
1701 a 1706

d-9
00901 K2(1050?)
00902 1637+1638
00903 1815
00904 ??
00908 1657+1658

d-10
01001 1603
01002 1517

d-11
1807

d-12
1573+1580,1577+70

d-P1
30002 1610+1612
30003 1814
30007 1121

dnes:
30007 1053
30006 1615
(na lince P1)
00901 1040
00904 1049
00905 1085
dalsi d-9: 1080, 1817
01101 1086
01106 1066
dalsi d-11: 1818
08401 2335
05701 7617
05704 7393
04403 2337
00606 1096
00602 1036
00603 1047
00108 1752
00113 1607+1611
00702 1597
00703 1088
00706 1562
00508 1069
03755 7381

dneska ráno na d-3 T3P Brno 1632+33, pak Europulsy 1562+1531 a 1581+1582 na d-1 souprava PVček 1653+4, na 01101 1030 a 01102 1125

Dnes na d-1 opět T3RF, taky klasicky T3R.PV 1653+4, a ještě po VO krásná 1731...na Ečerove sem zahlídl nádhernou momentku v podobě 1701 a 1702...docela pěkný pohled na to jak teď vypadají naše ověřovací kačeny...jinak v Pisoárkách dnes stálo asi 5 aniter včetně 1819...jo a na d-11 sem po dlouhé době viděl v provozu 1805...

Na d-6 bylo 6 kurzů jako vždycky, takže tím to asi nebude.

Kurzy na d-7 : není jich náhodou o tolik méně na d-6? Je tam dost přejezdů, tak by možná toto bylo vysvětlení...

Dnes na d-2 00210 1808
d-4 ? 1615
d-5 00511 1809
d-7 00703 1816(?)
d-8 1737
d-9 00902 1608+06 00903 1812
00904 1637+1638 00908 1614+13
d-10 1557 a 1597

3196 na t-31,33.

Chci se zeptat na 3 věci:
1) Proč odstranili z 00901 soupravu 2xT? Vždyť d-9 potřebuje víc souprav.
2) Proč jezdí na d-7 o víkendě až 8 kurzů, když tam při 15 min.intervalu stačilo 6?
3) To jsou ty 1557 a 1597 tak špatný, že musí jezdit jen na d-10?

Na te d-10 teď jezdí 1557 a 1597 vlastně pořád.

Na d-3 také 1628+1629, 1637+1638!
Na d-9 také 1639+1640, 1632+1633!

03201 3029 03206 3215 03202 3247
03203 3003 03205 3028 03204 3248

Na d-13 dnes dvakrát po sobě viděny 1591+1588 následované autobusem 2367.

1813 - OPRAVENA - d-5

1215+1216 - nejproblémovější T6 asi 1,5 hodiny po výjezdu z Medlánek odstaveny Moravské nám.

D-8 dnes blbla asi třikrát během 3 hodin, NP 1732, 1737, 1738

T3RF d-1
1557,1597 d-10 1557 má pořád 24 sedadel! Ale je super.

dneska na d-3 1497+1511
na d-9 PVčka 1653+54
na cvičných jízdách EVčko 1569

Lada a ostatní : nevím jak jsu mé informace přesné, občas sem viděl jenom tři čísla ze čtyř...takže dík moc za opravu