Takovouto organizaci si podle me vydupal UMC Lisen. Psali to uz v prosincovych svych novinach.

No nevím jestli by toto bylo lepší - jednak je 5 minut na a-56 zbytečný luxus (stačilo by 7,5), navíc pokud by některé spoje jezdily přes Houbalovu a některé přes Strnadovu (což by bylo záhodno), k tomu některé ke hřbitovu a některé jen na Jírovu, to už by v tom byl pěknej bordel. Navíc na Životského a-78, proč? Opravy v Líšni přeci nemají s Židenicemi nic společného, tak proč jinou linku. Musím se DP zastat, tak jak je to vymyšleno, je to asi nejčistší řešení, jen a-x58 se možná mohla jmenovat x55 (při jiných Líšeňských výlukách už si lidi možná mohli zvyknout) a na Životského by určitě stačila jen jedna linka (tedy 58). Myslím, že to co popisuješ jsou počáteční problémy, které provází každou výluku, lidi si zvyknou....

Tak sem se byl dnes podívat v Líšní, jak funguje výluka busů v praxi a všude jen zmatek a nadávky.Začalo to už u Dělnickýho domu, kde dva důchodci dost jadrně nadávali na DP a nečitelnost jizdních řádů, pak x58 po 15 min. narvaná až hrůza, když odbočila směr Vlkova lidi nadávali na řidiče(kam to kur...a jede) a objížděli okolo celé Líšně vyhlídkovou jizdou x58.Ukončení a-58 na K.Světlé,odklon a-78 přes Klicperovu a a-x58 přes novou Líšeň je proto, aby lidi z a-x58(od Líšeň,Hřbitova) přesedli na Mifkové na d-8 do města a nejezdili dokola kolem Líšně.Ale to číslování linek je matoucí.Mohlo to být takhle:
a-78 Modřice,Olympia-St.Osada-Životského

a-56 po 5 min. St.Osada-Jírova(-Líšeň,hřbitov)

a-58 St.Osada-Líšeň,K.Světlé

9 kurzu . Je to pro jejich spolehlivost. Nektery vozy z prvni dodavky amj skoro stejne na silnici jako v dilne.

nevím co máte proti city-busům. Mě z pohledu cestujícího nijak nevadí. Měřím něco málo přes 190cm a v pohodě si sednu kamkoliv na sedadlo a nemám otlačený kolena jako třeba z řady 931E, 961E, a jsou i mnohem méně hlučnější.
Ale nevíte někdo proč je v pracovní dny garantováno pouze 9 autobusů? Vždyť jich je dneska už 20 a kdyby zůstali nějaký v záloze třeba 2-SL a 2-MED, tak může být dalších 7 garantovaných spojů. A stejně když někdy dojde k výměně na garantovaným kurzu tak se tam většinou dá nějaká B732, nebo B731.

Fotky Urbina 12 seženeš všude,ale toho olomouckého Urbina 18 jsou třeba na stránkách [url]oltram.wz.cz[/url] a všech Solarisů přirozeně na http://www.solaris.pl

Díky... Nijak citybusy nemiluju ale rozhodně mi nevadí.

Fotek je spousta Zkus hledat, od čeho máš internet... Na takové otázky ti většinou nikdo neodpoví, a to platí ve všech diskuzních fórech, nejen v tomhle. Ptej se, až budeš hledat něco specifického, co nejde najít hned.

Je nekde FOTO toho URBINA 12 ?

Budeš se divit, ale jejich výskyt byl detekován na brněnské radnici a zřejmě i v DPMB. Jeden se dokonce pohybuje i na tomto fóru a říká si Fixi (tímto ho zdravím)

Aspoň někde mají něco v hlavě a neprosazují karosácko-škodováckou metodu "Kam čert nemůže, nasadí SlintyHnus" , a není to tak daleko! Do Olomouce dorazil 30.12. historicky první Urbino 18 (kloubák) v ČR a do 3 let má tam Solaris dodat 26 Urbino 12. Kéž by u nás nebyly tak dutý hlavy a nekupovaly takový s****y! Příznivci CityBusů prominou - jsou vůbec nějací?! Sorry za ty silný slova.

Sóla na b-x35 jezdí tuším jen o víkendech, jinak tam jsou klubáky, ale ani ty na poptávku cestujících nestačí.
DP se tímto bude údajně zabývat na podnět městské části, které své stížnosti a námitky předali obyvatelé.
Ale než se to projedná a než tento návrh schválí město (a jest-li to vůbec schválí), tak typuji, že Kamenný Vrch si ještě počká...

..a kdy to slibil?a taky vidam na b-x35 sola

Tak nevím, podle průzkumu pracovníků DP je poptávka cestujících na linku x35 údajně malá, proto se prodloužil interval. Dnes jsem si to vyzkoušel na vlastní kůži - sice tam jezdí kloubáky, ale stál jsem až na schodech a po dvou zastávkách se v busu nedalo ani dýchat. Jest-li to bylo měřeno v sedle, tak snad ano, ale ve špičce je to neúnosné. DP šetří, kde se dá, ale např. do Kohoutovic jezdí x37 častěji (než se začala dělat křižovatka v Pisárkách tak byl interval tuším 3 - 4 minuty).
DP slíbil, že s linkou x35 něco udělá, ale aby to při jejich rychlosti stihli než se dokončí Pisárky...

Z a-98 ?O zádným takovým spoji nevím .

mám pocit, že z toho busu nikdo nevystupoval .... ani tomu nevěřím, za 15 minut tudy jede pravidelný spoj, to by moc úsporné nebylo ....

ale co by dělal nějaký zaměstnanec DP o půlnoci v Žebětíně?

Zřejmě se jedná o režijní jízdu pro (se) zaměstnancemi DP.

Už po několikáté jsem si všiml, že přijede v noci kloubový autobus (asi sloužící na lince 98) ze směru od Žebětína k zastávce Kamechy, zacouvá do odbočující silnice k ulici Teyschlova, aby se otočil, a vyrazí zpět k Žebětínu. Má na sobě napsáno "Služební jízda", myslím (viděl jsem to z dálky). Chápete k čemu slouží tento manévr? Dnes se to stalo právě před chvíli, v 0:10.

Omlouvám se, tento odkaz jsem dal omylem do diskuze "reklamní nátěry". Takže ještě jednou - dělení řidíčů autobusů:

http://pooh.cz/dd/a.asp?a=2007617&db=

Je to 7438.

Jo, jedna B931 má víc sedadel. Používá se na "zájezdy", a jinak jezdí hlavně na té 52. Ale jak se tam vozí kočárek, to nevím..

Mám otázečku. Dneska jsem jel B931 na lince 52. Měla dost divný uspořádání sedadel a například místo pro kočárek úplně chybělo neb místo něho byla čtveřice sedadel proti sobě. Totéž v řadě za řidičem všechna sedadla po dvou. Co to je za úpravu a kam se v tomto autobuse strčí kočárek? Možná jsem objevil Ameriku ale já autobusama moc nejezdím.

Skoda ze uz je vyberovy uzavreny. Ted by se mel po republice potulovat Solaris 3, ktery ma za 2 dverima schod az dozadu (tedy skoro jako slintak) a cenove by se mel pohybovat okolo ceny B951E

No já myslím, že nikoho z DP dokonalost interiéru nezajímá. A cena taky vysoká není, levnější nízkopodlažní bus je už asi jenom SOR BN12 (tím se ale citybusů nechci zastávat).
Z nabídky možností adama_r bych jako nejpravděpodobnější vybral tu třetí (asi hlavní roli hrála obchodní politika Karosy) s případnou kombinací varianty druhé