Robert, Jakub S.: Ty prodloužené spoje sedmičky na Lesnou budou přejezdy na další devítku, nebo v jakých časech bych je měl cca. očekávat? Pohledám v říjnu, ale tak nějak pro info se zeptám i tady.

Ano, šaliny, které v 9/2020 jezdily po 5 minutách, budou opět jezdit po 5 minutách. Což sedí.

Ne v bezvýlukovém stavu do Bystrce jednička po 5 minutách a trojka s jednáctkou v prokladu taky po pěti. Takže logicky současná 10 a 3 by měly být po pěti (10 mísot 1, 3 místo 3+11). V příspěvku bylo řečeno že šaliny, ne vybrané linky.

Však na 3 nebo 10 nikdy 5minutovka nebyla, ne?

Bohužel, trojka ani desítka třeba nic... Takže to nejsou všechny šaliny.... :-/

Cítím ironii, nicméně mi to nedá a musím upozornit, že naopak byla z JŘ vypuštěna varianta ukončení ve vozovně Husovice. Takže se JŘ v úseku Konečného náměstí - Tomkovo náměstí spíš zjednoduší !

Nepleteš se, po dokončení opravy smyčky Zemědělská (dle současných informací konec října) bude d7 provozována v základní trase Zemědělská - Švermova a pouze vybrané spoje mají být prodlouženy do Čertovy rokle.

Tak to bude JŘ 25/26 ještě přehlednější než doteď.

Docela zajímavé zpestření nastane dle JŘ na lince 25, kde budou zavedeny posilové spoje v relaci Univerzitní kampus - Konečného náměstí. Bude tak využita bloková smyčka na Konečného náměstí a v rámci obratu bude dokonce i obsluhována zastávka Nerudova. Tyto posilové spoje jsou v provozu přibližně od 9 do 18 hodin. Dopoledne je zde 15 minutový takt a odpoledne je zkrácený na 10 minutový.

Ano, šaliny se vrací na 5minutový interval a sedmička jede až do ČR.

Japato? IDOS hlásí, že sedmička pojede až na Lesnou. V kombinaci s devítkou bude mít Lesná v pracovní dny velmi slušné spojení. Ale je to asi proto, že se teď začne ještě dělat na smyčce Zemědělská (nebo se pletu?).

Od pondelka jsou taky jakesi zmeny u terminalu Nemocnice Bohunice. Nejvic me fascinuje tohle:
‘Zastavka Nemocnice Bohunice ve smeru k ulici Jihlavske bude prelozena do ulice Netroufalky pred odboceni do terminalu.’
To jako vazne daji zastavku Nemocnice Bohunice 80 metru za Univerzitni kampus? Proc? Jaky je smysl?

Z zadosti z obnovováním provozu bych byl velmi opatrný. Úkol daný městem zní jasně, ušetřit 5 % plánovaných nákladů oproti plánu na letošní rok. Něco se ušetřilo na spotřebě energií a PHM, ale to nestačí. Viz změny základních intervalů (zejména u autobusů), zkrácení spojů bývalé d11 a budoucí d7 do smyčky Zemědělská.

Je tato inforamce naproto jistá? To by bylo super! Můžu doufat, že dojde i k posílení 52/54, jezdí to teď neskutečně narvaný i při společném intervalu 4-6. A hlavně Vrátit 15 minut celý den na E50, jinak ty linka nedává moc smysl, když jede jenom "někdy" v intervalu venkovské linky...

Platí pořád. Možná by stálo za zvážení náboru řidičů z cizích zemí. Ale to prej nejde, protože na personálním máte nějakou dívku, která cizince nechce. On sice ukrajinec taky není žádný zázrak, podmínky a ochotu pracovat mají už stejnou jako řidič od nás (ukrajinec už taky nebude dělat od nevidím do nevidím za pár korun jako dřív), vyjebává taky už jak řidič od nás, ale pořád na doplnění stavu dobrý, protože těch UKček je hodně a je to docela slušná zásobárna kusů na naplnění stavu. A český řidič není a nebude, respektive když pominu, že to je všeobecný problém všech dopravců, tak ten, kdo už si noty udělá, nepůjde jezdit MHD. A poslední dobou je stále čím dál tím víc řidičů, kteří mají smlouvy u více dopravců a čekají, až někdo zavolá, a jedou pro toho, kdo dá víc. A ví, že je to uživí. Jenže takovej řidič je vhodnej na nepravidelnou dopravu, ne na MHD. A pod trojku za den čistá ruka zadek nezvedne.

Od pondělí se vrací na tramvaje intervaly z loňského září, tedy špička 5 minut, a dokonce i MtM se dočká posílení do Orešína.

Ano, s tím musím jedině souhlasit. Sám pamatuji na roky 2015/16 a intervaly na 44 a 84 po 7 minutách.

On MtM reaguje zejména na ranní a odpolední kurzy linky 70, které jsou přeplněné až k prasknutí. Je pravda, že je ráno linka 70 přetížená, ale to je pouze u jednoho kurzu, ostatní jsou prázdné na úkor linky 42(já sám ráno sleduji jak jsou na tom kapacitně). Každopádně je lepší vždy prvně poslat nějakou stížnost, ostatně to již MČ nějak řešila a řeší.


Ono problémové jsou v posledních dnech od začátku ŠR hlavně ty nejvíce frekventované okružní linky např. 44 a 84 apod(to je ale známý fakt a s tím nic neuděláme, stěžování si na diskusi je zbytečné.). Já každý den jezdím ráno 44, a i přes ten fakt, že před ní jede 53, tak je velice narvaná a kapacitně již řidič nemůže nabírat další lidi, což cestujícím nijak nevadí a chápou to, protože si dokáží představit, jak je asi příjemné pro řidiče. Jediné co zatím pomáhá jsou posilové kurzy a přejezdy z končících nočních linek.

A omlouvám se za případný ale chtěl jsem přidat i svůj názor.

Je vidět že o této problematice víš uplně kulový, hlavně že umíš nadávat, takoví jako ty jsou ti nejlepší.

No tak snad nechceš, aby něco na něco navazovalo.

No tak jasně, pokud se na to díváš přes „DPMB chce vyhnat lidi z MHD“ čočku, tak to najednou dává smysl.

Jaký 5-minutový interval? Stačí vrátit ten 10-minutový. A neříkejte mi, že bude nedostatek řidičů i po skončení těch výluk, kde je navíc snad i 15 kurzů mimo výlukový stav. Nebo mi neříkejte, že se pak nenajdou nějaké kapacitnějši vozy, když už. Jako 20-minutový interval lehce po 8h (byl tu 10-minutový až do 8:30), když jede ještě minimálně třetina školáků a další půlka pracujících ještě na 9h, fakt na tohle pokrytí špičky nestačí. Zvlášť, když je ta covidová doba a nikdo nechce, aby se lidé tísnili na sobě teď na podzim.

Netušil jsem, že tohle pořád platí, to bylo někdy před 3-4 rokama

Přesně tak jak píše Igor Mauricio, má právdu. Vůbec nechápu jak se nad tím zde všichni podivují, všichni co jste zde se zajímáte o MHD, všichni víte jak je to s řidiči a jejich nedostatkem a pak se všichni divíte, že je jízdní řád takový jaký je, každej inteligentní člověk věděl, že to tak po prázdninách zůstane, ti řidiči co chybí z nebe doposud nespadli. Od 20.9 dojde ještě k nějakým drobným změnám a posile na studentských linkách. Toď vše, protože ani od toho 20.9 řidiči z Marsu nepřiletí.

Já bych se hlavně obrátil na místa k tomu určená, byť chápu potřebu vybít tu emoci... Ale nekonkrétní příspěvek plný klišé o stání na jedné cizí noze zde na fóru nic nevyřeší. Nedělám si moc iluze, že nějaká oficiální stížnost bude mít reálný výsledek, ale určitě by to bylo o něco prospěšnější.

Osobně je mi příjemnější, když je inverval 15 minut a vše jezdí, než stav dva roky zpět, kdy si komunál nechtěl připustit nedostatek personálu, jízdní řád byl co 5 minut a reálně jezdil stejně jen každej třetí spoj, tj. po těch 15 min.

Chtěl bych poděkovat té pomazané hlavě, kterou napadlo nechat na některých bus linkách ve špičkách prázdninový 15-min. interval. Jde snad o snahu ještě víc lidí vyhnat z MHD? Jako stát půlku trasy namáčklej jak sardinka na jedné noze a to ještě ne vlastní, kam to chcou z DP tímto stylem dotáhnout?