Mně stále fascinuje, jak se nikdo nepozastavuje nad tím, že provozujeme historické jízdy. Na co? Máme to na běžném provozu. Zrovna tuším včera jsem jel historickou. T3 v rekonstrukci krám, a pak to samý. Míjeli jsme vozy koncepčně z následujících dekád, ale nic z této. EVO2 jsem viděl až dneska.
Já stále čekám kdy bude jízda jak z roku 2021. Vůz aspoň (!!!) 37,5 m dlouhý (ne souprava. Vůz. Víc článků), plně NP, klimatizace, Wi-Fi, USB, racionální a pohodlné sezení, na displejích místo reklam iRIS s naší polohou, ukazující možné přestupy…
Historické jízdy nepotřebujeme. Moderní jo. Obyčejným lidem je asi vcelku jedno, čím se jezdilo za dob Rakouska Uherska nebo Reichsprotektoratu. Obyčejný lidi chtějí jezdit pohodlně dneska.

DPMB: Tak nějak tuším, že je zbytečné ti něco vysvětlovat, protože mi náramně připomínáš "pana S" z brněnských diskuzí jednoho jiného dopravního fóra, ale za posledních ani ne 24 hodin se ptáš již potřetí. Tohle není chat, ale diskuzní fórum. Když někdo ví a tvůj dotaz si přečte, tak ti odpoví, když nikdo neví, tak ti nikdo odpovědět nemůže. Nehledě na to, že spousta uživatelů tu za dobu tvých tří dotazů ani nemusela být online, protože mají spoustu jiných starostí, což třeba také někdy pochopíš... Neustálým spamem se určitě odpovědi nedočkáš. Pokud chceš oficiální odpověď, tak kontaktuj dopravní podnik.

Btw. nešlo by ho nějak umravnit? Díky

Budou letos jezdit retro tramvaje 4MT, T2, T3, T3R a K2 ?

A všimnul sis těch smajlíků, co jsem k oběma příspěvkům přidal?

To je totální blnost, retro tramvaje či dřeváky vypravuje DP na linky jako atrakci a jako nějaké zviditelnění DP či reklamu, protože stará tramvaj vždy zaujme, proto je snaha, aby jela centrem, aspoň jeji část trasy byla v centru. Poslat starou tramvaj nebo dřevák na x11 je nesmysl, linka je k ničemu, je na naprosto nezajímavým místě, kde si toho nikdo nevšimne, nikoho nebude vozit, bude uplně k ničemu a ještě bude jezdit ke stavbě kde se práši? Totální nesmysl.

To já samozřejmě vím, ale on zjevně nikoliv. Jako historická linka by to fakt mohlo být realizovaný. Ráno a večer na d-11 přejezd KT8 z linky deset a přes den dřevák. Ačkoliv netuším, jak moc náročný by na něj byl co 15 minut přesun řídícího stanoviště.

Rem: Samozřejmě, že jsem myslel dřeváka. Nic jiného kapacitně vhodného a obousměrného v Brně asi není.

Nene, do 99/107 se dá s kočárem - obtížně, ale dá, mám vyzkoušeno! :)

Budou. Zrovna nedávno přejíždely z 9. kanálu na 11. kanál.

Budou letos jezdit retro tramvaje 4MT, T2, T3, T3R a K2 ?

Pokud vidím, ptal ses jak na historické tak na retro tramvaje. Robert intuitivně zmínil že je to ideální vozejk na linku 11 a předpokládám že myslel zrovna tu historickou tramvaj nebo-li splašený parkety, běžně jezdící na H4. Vůz evidenčního 107 patří podniku, pravda typové označení má mv6.3 stačí jen trošku zauvažovat co kam lze vypravit a číst mezi řádky.

Ale když se se ptal na retro tramvaje myslel jsem tyto
Retro tramvaje jsou T2, T3, T3R, 4MT a K2
mv6.2 a podobné patří technickému muzeu
Retro tramvaje patří DPMB

Ale já se o těchto vozech nebavím.

Ale K2, T2, 4MT T3 a T3R ano

Splašený parkety jinak řečeno dřevák nebo-li mv6.2 nepotřebuje smyčku. Řídící pult má na obou stranách.

Nemají se kde otočit

Proč by splašený parkety v létě na jedenáctku nemohly? Kapacitně je to ideální, jen ty kočárky by měly asi smůlu.

Na lince 11 jezdit nemůžou

Ideální stroj na jedenáctku.

A na nějaké jiné lince ?

Tak na lince 10 bych vzhledem k výluce nic takového neočekával ani kdyby virus zmizel...

DPMB: to se uvidí dle epidemiologické situace

Budou letos jezdit historické a retro tramvaje na linkách H4 a 10 ?

Jenže podle vlastní zkušenosti se k nástupišti u Grandu nevejde snad nic. Když jsem tama jel, měla KT8 vždycky minimálně zadní dveře mimo ostrůvek.

Některé přejezdové spoje ovšem LF2+1 na desítce jezdí