OK, díky, příležitostně zkusím vyzjistit více.

Ta informace o prodeji tam byla zapsána již někdy v roce 2018.
Dal jsem to do poznámky a dal tam stav neznámý.

Protože to dva roky stálo ve křoví ve Finsku a pak to tři roky stálo ve křoví v Mýtě. Pak to dovezli do Telnice, vzali wapku, nalepili na to cenovku a nazdar, šmitec. Někde bych našel fotky, jak vypadal ten modrej, když mi ho vnucovali. Ulámaný opěrky sedaček, na palubce půl centimetru prachu, za tu dobu, co to stálo, nikdo ani nezavřel okna, takže sedačky mokrý, vevnitř krásná vůně plísně, vymlácená náprava... Auto za 700 + DPH si představuju teda trochu jinak, a přístup prodejce úplně jinak. Aspoň by mohlo být vyčištěný. Nakonec teda asi bylo, ale prvotní dojem nic moc. A to nemluvím o tom, jak vypadaj hadice a veškerý těsnění. Ty tři u Libuše už jsou celkem v cajku, ale když jsem viděl to trápení udržet to v provozu, tak jsem rád, že jsem to nekoupil.

No jo, ale proč jsou to takový šroty? Kde je chyba? Špatná údržba, problém mezi sedadlem a volantem, tankodromy? Nic z toho mi na Finsko nesedí.
Proč tady u nás jsou kusy, co mají 800 tisíc a jedou nádherně, a jiné kusy po 400 tisících jsou na odpis?

Jinak nechceš založit JUDr. Hoffmann Revival, tam by to sedělo.

Aha, no tak nic Taky jsem se mohl podívat.

Jo, je tam Fin 7, 8 a 9. Zase mi to ukazovali jako horkou novinku, a že mají problém, protože to nikdo nechce. Tak Krab říkal, že by i vzal, kdyby byl na splátky. Tak jako vždy odešel s prázdnou. Po tuším že asi třech měsících, kdy jsem měl jednoho Fina půjčenýho, musím říct, že to jsou neskutečný, ale fakt neskutečný, kusy šrotu. A to jsem si myslel, že po Šlapanických kusech mě už nemůže nic překvapit. Mimochodem ten modrej, co jsem ho měl mít původně já, a nyní ho má VIP Line, má už přidřenej motor. A určitě to není ani údržbou ani řidičem. Ten, co jsem měl půjčenej, má zase v háji řídící jednotku a jede neustále na nouzovej režim (což je třeba na dálnici úplná bomba). Opět to není ani údržbou ani řidičem, prostě tam teče, protože tam teče. Výrobce sdělil "ano, teče tam u všech, víme o tom, zdarec". Ani se těm finům nedivím, že to raději vrátili, než aby se s tím trápili sami a na servis jezdili přes tři státy na jih. Každej nadává na SORku, teď mám jednu měsíc půjčenou a nevím o ní (jedině, když mi její řidič volá v deset večer, protože si chce povídat, jakou má doma pipku). Tak nevím, kde je chyba

Jo, včera jsem tam viděl Fina 9, ale neměl jsem čas to řešit.

Zrovna 9373 je pod Iveco ČR veden už třetím rokem.

V Telnici další tři ks Finů, jeden z nich je v.č. 9373. Zbylé dva jsem zapomněl Tak jestli to někdo eviduje, může alespoň ten jeden zevidovat.

To byl jistý (můj) dětinský relikt, o kterém jsem se domníval, že už se tu nevyskytuje. Smazáno, dík.

Tak at jsme politicky korektni, tak by mohl pridat fotky jeste Dzou Bidet

Neres to, to si zase z toho deti delaj holubik, ono je to casem zase prejde

Co má tohle proboha být ? https://seznam-autobusu.cz/fotky?autor= ... Bure%C5%A1

V souvislosti s tímto článkem https://znojemsky.denik.cz/zpravy_regio ... 10117.html jsem si vzpomněl, že toto https://seznam-autobusu.cz/vuz/7481 jim pořád stojí v hale. Teda pokud to není jiná žlutá 735, ale nevím o tom, že by jich měli více. Je ta zpráva o prodeji nějak aktuálnější než mé info z léta?

Poprosím o změnu dopravce:
https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/235572
https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/235573

Odkdy je Astra tramvají KT4? Tohle je Ostrava žádný Lvov. https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka ... otky#photo

https://seznam-autobusu.cz/vuz/33410 - objevuje se jako záloha na MHD Roudnice n/L (nevím jak moc je to důležitá informace)

V průběhu roku 2020 již autobus přišel o reklamu

https://seznam-autobusu.cz/vuz/22196

A jak píšu, u Citara běžná věc nebo třeba u Solarisu, Urbanwaye. Ale u Conecta sem to ještě neviděl a moc jich podle mě ani nebude. V jedničkový generaci možná žádný.

No to mi pak docvaklo taky

Na co to psát do poznámky, když na uspořádání dveří máme kolonku? Dvoudveřáky jsou v západní Evropě standart, akorát většina dopravců tam si pořídí rovnou Citaro, ale to neznamená, že je to unikát...

https://seznam-autobusu.cz/vuz/95945 - Do poznámky bych uvedl, že se jedná o dvoudvéřovou verzi, jelikož Conecta s dvěmi dveřmi jsou hodně ojedinělé (já to u conecta viděl třeba po prvý). Např. u Citar celkem běžná věc. + ještě doplnit informaci o klimatizaci

https://seznam-autobusu.cz/vuz/42924 - GUMDROP

Dobrý den, tato fotka není z Heřmanovice,ale z Holčovic-Hejnova na zastávce jednota. Odkaz na fotku https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka ... 2280#photo

Zase si pletete majitele vs. provozovatele. A jeste do toho cpete toho, na koho je licence. Ale pro zjednoduseni evidencnich ucelu snad postaci tak, jak to je

Ano, je to tak, viz třeba portál IDOS.

Za KAD díky.

O BORSu tedy nic nevím, ale pokud je to tak, že regionální dopravu provozuje BORS BUS a městskou BORS Břeclav, pak to stávající řešení asi nebude úplně korektní. "BORS Břeclav" se totiž tváří jako již mrtný název zaniklý v létě 2018. Vidím tam jistou analogii s Anexií vs. Anexie BUS vs. Transdev, kde jsme nakonec tu verzi s přídomkem BUS vyndali jako zcela nového dopravce.