KT8D5, KT8D5R.N2, KT8D5N

M

lepší by bylo ji předělat na vysokopodlažní retro vůz

Karosák_z_Moravy

Tak to by ji mohla koupit Praha a zmodernizovat ji.

mechoš

mh píše:

Momentalne stoji odstrojena pred UD, GO byla pozastavena, osud je nejisty. Osobne hadam, ze rozhodnou finance a vysledek vyberka na nove vozy..

Podle tiskové agentury JPP už do provozu nikdy nezasáhne ....

mh · **Příspěvky:** 3271 **Od:** 13 lis 2004 11:58

Momentalne stoji odstrojena pred UD, GO byla pozastavena, osud je nejisty. Osobne hadam, ze rozhodnou finance a vysledek vyberka na nove vozy..

Ben

1706 už dojezdila anebo čeká na přistavení k provedení GO ??

Martin1203 · **Příspěvky:** 50 **Od:** 31 bře 2019 10:53

Domis píše:

Martin1203: Takže pokud řadič tramvaj nezaregistruje automaticky, tak se výhybka přestavuje ručně? Proboha proč, vždyť při automatickém nezaregistrování by měl existovat nějaký náhradní, ale stejně bezpečný způsob navolení směru (volbou směru přes RIS nebo přímo jinak radiově pro tuto výhybku). Ale vždy tak, aby výhybka při náhradním způsobu mohla dát Stůj! z ostatních směrů. Není přece možné kombinovat provoz dle návěstí výhybky (tedy obdoba ZabZař- funguje-li) a provoz dle rozhledových poměrů (jdu přestavit výhybku ručně a jedu dle přednosti a rozhledu).

Snad mě někdo opraví, že je to jinak. Ale pokud je to taky, jak předpokládám, tak pak tu výhybku nepovažuji za zabezpečenou...

Jedeš od města, směr Líšeň, dojedeš na kontaktor, nevidíš, v jaké poloze vyhybka je, po okamžiku se zapne návěst, jak je vyhybka hozená, přijedeš k rychlostníku, ten je potmě a za ním následuje stůj a vyhybka hozena na stranskou, ačkoliv před tebou 10 nejela. Zabraňuje to možnosti kolizního směru (dle mého), ale jinak se jí nějak prostě nechce ](*,)

Rem

Pokud vexla neodblokuje po předchozím vozu který jí projel, což se u některých typů vozů stávalo často, je třeba postupovat dle pokynů a hodit si vexl ručně. Po nějakém měsíci a půl nezdarů se to vyřešilo vypnutím rychlovexle a vedením provozu dle původních předPISSů do doby, než se vychytají ty "dětské nemoce." Problém by v neodhlašování některých vozů.

Domis

Martin1203: Takže pokud řadič tramvaj nezaregistruje automaticky, tak se výhybka přestavuje ručně? Proboha proč, vždyť při automatickém nezaregistrování by měl existovat nějaký náhradní, ale stejně bezpečný způsob navolení směru (volbou směru přes RIS nebo přímo jinak radiově pro tuto výhybku). Ale vždy tak, aby výhybka při náhradním způsobu mohla dát Stůj! z ostatních směrů. Není přece možné kombinovat provoz dle návěstí výhybky (tedy obdoba ZabZař- funguje-li) a provoz dle rozhledových poměrů (jdu přestavit výhybku ručně a jedu dle přednosti a rozhledu).

Snad mě někdo opraví, že je to jinak. Ale pokud je to taky, jak předpokládám, tak pak tu výhybku nepovažuji za zabezpečenou...

Martin1203 · **Příspěvky:** 50 **Od:** 31 bře 2019 10:53

Tak vzhledem k tomu, že v týdnu se jezdilo podle klasiky co je v D1, ne podle pravidel rychlovyhybky, tak nevím, do odvolání se jezdí zase po staru 10/15... Prý to nechtělo sola nějak načítat a sám jsem minulý týden měl 4 dny po sobě 8 a všechny 4 dny jsem několikrát šel přestavovat. Lehký to zrovna není, nehledě na to, že si k tomu není pořádně jak stoupnout

Robert · **Příspěvky:** 5529 **Od:** 27 úno 2010 07:40

To ovšem není úplně systémový způsob řešení.

mechoš

Robert píše:

Stejně tam jezdí retro T3, ne?

A pokud by byl problém (netuším, jaký by to měl být) se sólem, furt tam jde poslat K2. Nebyly tam kačeny spíš kvůli počasí a očekávaným výpravám turistů na Stránskou skálu?

Vyhybka je problémová už od samého spuštění ...

Tohle je nejlepší (nejbezpečnější) co se mohlo stát !

Robert · **Příspěvky:** 5529 **Od:** 27 úno 2010 07:40

Stejně tam jezdí retro T3, ne?

A pokud by byl problém (netuším, jaký by to měl být) se sólem, furt tam jde poslat K2. Nebyly tam kačeny spíš kvůli počasí a očekávaným výpravám turistů na Stránskou skálu?

M

Rychlo výhybce by přeci mělo být jedno jestli jede starý dvounápravový vůz, čtyřnápravový vůz, nebo KT8 či trojče. Nebo třeba trojče LF3. Na tom přeci nezáleží. Nechápu, jaktože jsou s tou vyhybkou takové problémy.

Martin1203 · **Příspěvky:** 50 **Od:** 31 bře 2019 10:53

Není to kvůli tomu, že rychlovýhybka nebere sola?

Ondra K.

Nasazení KT8 na víkendovou 6/5 a 2/10 nemá s 13T nic společnýho.

Zdeněk

A jak souvisí domnělý nedostatek 13T s tím, že na pětce byla místo K2 kačena?

ms222

fysk píše:

Nejsou 13T, když jich je vypravených 23 ks? :-k

Jsou prázdniny, můžou být některé odstaveny.

fysk · **Příspěvky:** 185 **Od:** 27 zář 2007 22:44

Nejsou 13T, když jich je vypravených 23 ks? :-k

ms222

jezdí kačena i na d-10, nejsou 13T.

mechoš

xxx píše:

Dnes je kačena na pětce.

Včera tam byla "zlatá" -asi běřný prázdninovej stav

xxx

Dnes je kačena na pětce.

Kari

Dle neověřených informací postupuje bez výměny výzbroje. Jak moc rychle a v jaké fázi je, začalo-li se na ní pracovat, nevím.

Vario1523

Podstupuje 1701 v dílnách nějakou tu větší GO s výměnou výzbroje atd.?

manil

Honza píše:

Za mě zklamání, Dometic má poloviční výkon ve srovnání s Konvektou. A pokud bude fungovat stejně "spolehlivě" při poklesu palubního napětí jako Waeco, tak nic moc.

Není Dometic jako Dometic. Ten, co je na 1732, 33 nebo např. 1205 má výkon 2 kW, což je proti 0,8 kW dostačující. Konvekta má tuším 3,5 kW. Při plném výkonu z ní padají rampouchy.

Cracatit

Jasně a po těch pěti letech bude na druhou generálku čekat třeba i taková 1724. sarcastic

Ještě, že enka mají generálku až v posledních třech letech.

Diskuzní fórum

KT8D5, KT8D5R.N2, KT8D5N

Kdo je online