MaxiMC: díky...zajímavé.

Takový dotaz, proč mají dnes tramvaje vlaječky? Jedna byla tuším státní vlajka a druhá nějaký tři písmena či co to bylo, nepovedlo se mi to identifikovat, dnes neni žádný svátek, proč tedy? Neví to někdo? Snad už nejsem tak starej že mi nějaký významný den unikl

Vzhledem k tomu, že není nic podepsáno, tak není ani jistých těch 5/40. Naposledy proběhla medii zpráva, že záleží na dotacích.

1752 polepy v interiéru mají odkazovat na Zoo?

Mechoš naráží na ty nové obousměrné tramvaje kde je jistých 5 kusů ze 40.
Nicméně pochybuji že to bude něco na bázi řady Elektra, ale jestli budeme brát na zřetel vozidla použita na vizualizacich tak to se do Brna vrátí RT6N1 protože tyto vozy jsou na vizualizacich VMO Žabovřeská!

nezavřou y napřed divně čumí jestli se řidič nezbláznil a pak z toho mají výtlem a berou to s humorem. Je teda pravda že jsem skrz sprchu jezdil zatím jen jednou

Je v plánu vybavit i tramvaje a vlastně i trolejbusy panely zobrazující linku na levé straně vozu po vzoru letošních busů? Třeba i některé EVO?

A berou to vážně a zavřou? :))

Já cestujícím hlásím, aby si zavřeli okna, že se budeme sprchovat

Když už nic, tak by bylo vždy před průjezdem tímto úsekem (dočasně) fér informovat cestující.

Někde se to už řešilo. Je to jenom teď na začátku, aby se uchytila tráva. Potom by se to mělo zavlažovat v noci.

Tady to ai těžko vyřešíš zkus napt na DP.

Nešlo by nějak nastavit zalévání trávy na Nových sadech? Šalina je vždy ráno pěkně nahozená a běda,
jestli je někde něco otevřené. Včera jsem jel K2, ev. č. 1119 a nedovřenými dveřmi to nahodilo ženskou a
chlapovi namočilo knížku v ruce.

Mohlo jít o sjetí z trati.

Daná jednička byla pak okolo 16:12 na Švermově (ve smyčce). Na panelech měla normálně linku a cíl Řečkovice.

Dnes kolem 16 hodiny odbočila jednička 00107 z Václavské na Poříčí. Tam pak všichni vystoupili... Co se pokazilo?

Určitě jde i najít spoustu lidí, co kouří 2 krabičky denně, je jim přes 70 a žijou...takže v téhle problematice méme taky jasno, že?

Mechoš: Nepotřebuju si nic o klimě číst, mám ji v autě i doma. Těch -5 stupňů oproti venkovní teplotě si můžeš strčit za klobouk. Mám nastaveno na 23-25 bez ohledu na to, zda je venku 30, nebo 35 a NIC, fakt NIC mi to nedělá. Takže je to jen otázka individuální imunity a ne systémová chyba.

Nejde jen o teplotu samotnou, ale i o vlhkost a cirkulaci vzduchu.
Ale jo, tyhle debaty jsou vždy zábavný.

Máš chodit k panu Tongovi, podporovat místní asijskou menšinu a nechytl bys bakteriu klimofízu z globíku.

Vážený človíčku něco si o klimách přečti!!!

Pokud Klimu nastavíš správně problém by nastat neměl. Ovšem nikdo ti klimu nenastaví o 5 stupnů níž jak má.

Tedy pokud máš venku 35 klima by měla být nastavena na 30 atd. A tohle ti nikdo neudělá protože budou tvrdit že 30 je málo a že tam bude vedro....

A můj problém nesouvisí ani tolik s teplotou ale s její čistotou.... U vozidel DP se čiští každé cca 2 měsíce ale jedno jisté obchodní centrum to tak určitě nedělá ........

Někomu klima nedělá dobře, ale při všem respektu to není pádný důvod, proč ji ve vozidlech MHD nemít a nepoužívat. Takoví jedinci by se spíš měli zaměřit na odstranění vlastního imunitního deficitu. Není přece normální, abych po ofouknutí chladnějším vzduchem lehnul s angínou nebo se nachladil. Je třeba si uvědomit, že teplota ve voze bez chlazení je mnohem vyšší, než venku - topí samotné vozidlo, jeho prosklenné plochy a cestující. Na takovou kombinaci je každý průvan krátký nehledě na to, že při častém postávání žádný není. A o miniokýnkách některých konstrukčně nešťastně řešených vozů ani nemluvě.

Pánové řešíte kraviny.

Je doba klimatizová a tak to bude.

A nikdy se nezavděčíte každýmu.

a osobně po jisté zkušenosti se raděj budu potit ve vozidle (obchodním centru) bez klimoše než pak být jak dlouho doma....

Osobně bych byl rád, kdyby ve všech vozech byl termostat, který by řídil teplotu.

Většinou jsem s nastavením klimatizace spokojený a je to fakt úžasná věc, ale zrovna včera jsem jel nějakým naftovým Urbanem a to byla pojízdná mrazírna.

Když by se ve vozech držela v zimě i v létě nějaká konstantní teplota, tak by to bylo daleko konfortnější. On i stávající stav, kdy se klimatizace a topení spouští dle centrálního hlášení moc nekoresponduje s tím, že nějaké vozidlo může popojíždět v koloně na sluníčku a je tam jak v peci a jiné jede nějakou trasu ve stínu se zaplou klimou a je tam jak v mrazícím boxu. Ono ani to počasí není po celém městě stejné, na jednom konci může pršet a na druhém může být jasno...

Vzpomínám si na Tatru RT8D5, která byla vyráběna pro Manilu.
To bylo v letech 1997 - 99 a už tehdy měla celovozovou klimatizaci a ano jsem si vědom jiných klimatických podmínek.