Plánuje se na léto zase redukce spojů o víkendu (zejména abus a tbus linky)?

A k tomu to hlavně marketingově podávat jako obrovský zlepšení nebo aspoň nezhoršení oproti současnýmu stavu...

Tak kdyby se vytvořil garantovaný systém návazností v uzlech (o kterých by navíc lidé věděli!), tak bych asi skousl omezení.

Pod pojmem optimalizace linek si představuji škrtání spojů, delší (nesystémové) intervaly, rozbourání návazností a nasazení méně kapacitních vozidel.

Snahou je vždy co nejvíce lidí nas, teda vyhnat do aut, což se při každé optimalizaci daří perfektně.

Co si má člověk představit pod pojmem "optimalizovat linky"?

Jedna věc jsou náklady na samotný provoz a druhá strana mince náklady na infrastrukturu. Vinou pevných podvozků se každý dva járy mění vexle a oblouky. Na expresy bych nesahal. Dovedu si představit pásmový provoz v koncových méně zatížených úsecích, např. některé spoje d1 ukončené ve VM, d4 každý druhý spoj v Majlontu, d5 trvale jen na MN, d11 jenom na Zemědělskou, některé spoje t26 jen na Novolíšeňskou. Kolik by se ušpórovalo, nedokážu ani přibližně odhadnout. Na druhé straně už třetí měsíc jezdí omezeně linky N a to taky znamená nižší náklady.

Město se soutěží nebo alespoň "soutěží"? Kdy naposled? To dostává DPMB přímo, ne? Teda až na balíček zahrnující a303 a další linky.

Další možností by teoreticky bylo převedení více linek autobusů na jiné dopravce, kteří by nabídli nižší cenu. Jenže město se hold "soutěží" jako jeden balík a těch pár regionálek je výsledek soutěží KORDISu.

Které linky vznikaly v "době hojnosti"? Mě napadají akorát expresy, a51, a68, prodloužení t35 a rošáda na Vinohradech a v Líšni.

Dnes zasedla správní rada Sdružení dopravních podniků ČR u nás na přehradě, na tiskovce i ředitel DPmB připustil, že se budou muset optimalizovat linky, zvláště ty, které vznikaly "v době hojnosti". Vypadá to, že postoj města Brna jakožto objednatele je už bohužel více méně jistý a odráží obrovský propad z rozpočtového určení daní i relativně menší (byť též obrovský) propad z tržeb jízdného. Situace sice není dobrá, ale třeba se orgány města ještě zamyslí a nebudou se bát zadlužit víc...

goldfinger: to musíš napsat na DPMB, zde to neovlivníme.

Pomalu je na čase obnovit posily N92 a N90 ve 23.55 hod. aspoň v noci před nepracovním dnem.Vozit lidi jako dobytek, hlavně že s rouškama, ale taky s pětiminutovým zpožděním není moc šťastné.

Tyto dva spoje najdete v linkovém JŘ linky 5 na dpmb.cz

Teď se asi nechytám. Je to pětka už z Čertovy rokle, jak jsem psal.

Ne. Ta, o které jsem se zmínil, jede jako 5 už z Lesné. Čili určitě po Milady Horákové. Eframmcbeth mi říkal, že řidič špatně přepnul BUSE, ale to je podle mě blbost. Podle mě je to tak prostě zadané v systému. Není tam převlékání.

Tak ona ta přejezdová jedenáctka snad jede podobně, nebo ji snad někdo trasuje na Cejl a jako pětku až od Čáry? To by mi přišlo jako dobrá blbost, takže bych spíš čekal, že ušetří přestup a pojede stejnou kombinací jako bych jel během dne 9+5.

Myslel jsem si, že to je nějaký přejezd.

Na Mendlák pojedu z Halasáku 9 a 5, protože je to mnohem rychlejší.

Tuhle nesystémovost nemám rád, měla by jet jako 11->5.

Samozřejmě v JŘ ani zmínka o těchto dvou spojích, protože JŘ d-5 není v úseku Zemědělská - ČR vyvěšený a v JŘ d-9/11 nejsou tyto dva spoje uvedené.

Takže třeba čekáte na Halasově náměstí, potřebujete na mendlák, tak pojedete a-44, i když 2 minuty po a-44 jede d-5, která je na mendláku o 10 minut dříve...

To je v pořádku. V pracovní dny v 18:45 a 19:05 přejíždějí 01101 a 01102 na linku č. 5. Jedou tak již z Čertovy rokle

Fyzicky. Nějaká K2.

To jsi viděl na iRisu nebo fyzicky s tablama 5?

Ajaj, Nastoupil vystoupil.

Martin: ty krabičky nad dveřima jsou silně orientační, běžně se stává, že dojedeš na konečnou a to ukazuje, že tam máš ještě třeba 12 lidí, přestože tam nikdo neni, nebo třeba že jsi v mínusu 7 lidí například. Asi jsi je sežral, nebo se vypařili Pokud dveřima projdou dva lidi vedle sebe společně, započítá to jen jednoho, pokud si stoupneš do dveří a budeš se kymácet tam a zpět tak to klidně jen připočitává, nebo jen odpočitává, ale rozhodně to nepočítá jakože nastouopil, vystoupil, nastoupil, vystoupil....takže se tomu moc věřit nedá, proto asi ti sčítači a taky tím nejsou vybavena všechna vozidla.

Obsazenost vozů neumí hlídat ty krabičky nade dveřmi ke sčítání cestujících, že jsou potřeba sčítači? Ptám se, nevím (není v tom sarkasmus).

Já jsem jednu pětku viděl i na halasáku...