Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata



Odpovědět na téma Stránka 45 z 124    Přejít na stránku Předchozí  1 ... 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48 ... 124  Další
Autor Zpráva
Offline
55
21 říj 2016 18:34
Je pravda, že v poslední době se to asi zlepšilo, dříve se to stávalo víc.


Offline
Uživatelský avatar

2515
13 črc 2009 13:42
Tak teď už do ní asi nemůžou najíždět dřív, když výchozí zastávku mají už Erbenovu, ne? Anebo nečekají třeba na zpožděnou devítku?


Offline
55
21 říj 2016 18:34
Ještě k tomu objíždění busu v zastávce Zemědělská, tady je taky problém s tím, že za busem není kde čekat, neboť ten stojí těsně za křižovatkou. Pokud by tedy řidič auta čekal tak jak psal Cracatit, než bus odjede, zablokuje tím křižovatku Zemědělská x Lesnická. Jediné štěstí, že tu není moc velký provoz. Z nějakého nepochopitelného důvodu do této zastávky někteří řidiči také najíždí dřív a pak v ní čekají na odjezd a tím nesmyslně blokují silnici, potažmo křižovatku.

Co se týče zastávky Lesnická směr Lesná, tam by to právě vyřešilo pokud by se tramvajová trať v Lesnické srovnala na úroveň vozovky. Vozovka je v tomto místě jak už bylo několikrát zmíněno vyzvednutá na současnou úroveň tramvajové trati, kdybychom tedy tramvajovou trať snížili, měli bychom nízkopodlažní zastávku. Myslím, že to je reálnější a jednodušší, než ještě více zvyšovat vozovku.

Rekonstrukce zastávky Zemědělská směr město je zahrnutá v generální rekonstrukci Lesnické?


Offline
302
14 úno 2007 21:02
BM, Černá Pole
ds píše:
Pokus s vedením 46 po Zemědělské už tady byl (velká smyčka Provazníkova - po Jugoslávské a Zemědělské - Lesnická - Provazníkova...) a vydrželo to tak jezdit tuším asi měsíc. To by musela být Zemědělská jednosměrná, nebo tam zakázat parkování, přičemž reálné není ani jedno.

Ani mi to tak s odstupem času nepřijde, ale byl to celý rok, od prosince 2010 do prosince 2011. Ale z pohledu dopravácké věčnosti to je skutečně zanedbatelné minimum. ;-)

mnadenicek píše:
Trať asi z většiny ne (nějaké křížící sítě se řeší už dnes), ale ty zastávky. Přitom stačí alespoň upravit mírně směrový vedení - osovky, pak by možná stačilo dostavit kus chodníku s nástupní hranou. Jako na Geiselerce, ale tam právě se mně zdá, že osovka (kdyb do toho někdo hodil vidle) nevyhovuje pro sdružené zastávky (kdyby se tam třeba míjely autobusy nebo náklaďáky)
https://mapy.cz/fotografie?x=16.6347173 ... itch=0.314
Možná je to dojem, ale kdyby se to tam dělalo řádně a najednou, je to podle mě širší a mezi kolejema je bumlík nebo něco na oddělení. Teď je to takové..no aspoň něco, ale byl bych rád, dkyby dopravní stavby byly dobře udělané jak se sluší a patřa, né jen "aspoň něco". Tahle rekonstrukce Merhautky taky musí mít přece projekt a stavebko.

Dle mých informací se od ledna řeší, aby se nad rámec původního plánu prosté obnovy tramvajové tratě vytáhly chodníky jako zastávkové mysy až ke kolejím. Takže bych byl optimista.


Offline
Prznitel češšššššštiny
Uživatelský avatar

Prznitel češšššššštiny
1971
07 dub 2006 09:03
Možná někdo pamatuje, že na Jugoslávské u pošty zastavovala a68, která jezdila z Maliňáku na SNP. Od jejího zrušení je tahle pošta bez (bezprostřední) obsluhy MHD.Netvrdím, že by to byl nějaký zásadní nedostatek nebo bílé místo na mapě, spíš jako zajímavost.


Offline
2667
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
No, to si pamatuju, že jeden rok jezdila A-46 kolem základní školy a pošty. Můj záměr byl vyhnout se současné zastávce busu Zemědělská, abych se přiblížil šalinové Zemědělské bez nutnosti projet šalinovou smyčku. Samozřejmě bez busu v téhle lokalitě bude líp, ale to se ještě x let potáhne.

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Offline
428
24 lis 2017 11:40
Souhlas, snad pak v okolí přestanou skákat věci ve poličkách.


Offline
Prznitel češšššššštiny
Uživatelský avatar

Prznitel češšššššštiny
1971
07 dub 2006 09:03
Jestli neopraví přejezd kolejí na křižovatce Merhautova-Provazníkova, tak to bude pěknej vopruz. Aspoň vytáhnout panely a položit živici, když už ne kompletní výměna spodku a svršku k hranici křižovatky.


Offline
428
24 lis 2017 11:40
Taky by se mohl točit ve smyčce tramvaje a ušetřit km, dlážděný to je myslím:) Pak může klidně i k poště, ale to asi není tak žádoucí. Každopádně výhledově bude se 46 asi vše jinak. A stávající přestup je přece jen pár kroků, tak byhc to zas tak vehementně neřešil..


Offline
Uživatelský avatar

3207
14 čer 2004 18:56
blekfild
Cracatit píše:
když už se A-46 otáčí na konci Zemědělské u Erbenovy, aby jel bus po otočení rovně a ne doleva na Lesnickou, vynechal trajflovou Lesnickou a jel kolem pošty a doleva na poslední kousek Jugoslávské, hned doprava po Provazníkové na Merhautku a dál jako dneska.


Pokus s vedením 46 po Zemědělské už tady byl (velká smyčka Provazníkova - po Jugoslávské a Zemědělské - Lesnická - Provazníkova...) a vydrželo to tak jezdit tuším asi měsíc. To by musela být Zemědělská jednosměrná, nebo tam zakázat parkování, přičemž reálné není ani jedno.

_________________________________
přeprava šotoušů je povolena pouze ve schránkách s nepropustným dnem


Offline
7090
27 úno 2010 07:40
Tak tady se asi neshodneme. Kdybych měl stát za každým autobusem, co stojí na zastávce bez zálivu, tak za den nikam nedojedu.


Offline
2667
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
Robert: Sice se objíždět může, ale je to prasárna, nikdy nevíš, kdo vyleze před bus a začne přecházet.
MNadenicek a spol: Projíždění smyčkou na Zemědělské mi připadá jako dobrá opičárna, mnohem lepší by bylo, když už se A-46 otáčí na konci Zemědělské u Erbenovy, aby jel bus po otočení rovně a ne doleva na Lesnickou, vynechal trajflovou Lesnickou a jel kolem pošty a doleva na poslední kousek Jugoslávské, hned doprava po Provazníkové na Merhautku a dál jako dneska.
Kdyby pak byla Zemědělská bus/šalina od města takhle za rohem od sebe, tj. bus kousek před tou další boční uličkou na Provazníkovu, tak by jen ubylo pár parkovacích míst, ale nemuselo by se prakticky nic moc dláždit a vymýšlet pro bezbariérový přestup šalina > bus. Teda krom úpravy chodníku u šalinové zastávky, která bude muset proběhnout stejně, když už teda nastane ta generální oprava celé Lesnické.

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Offline
7090
27 úno 2010 07:40
Jo, ale to zpoza autobusu těžko uvidím.


Offline
428
24 lis 2017 11:40
No částečně ten zmiňovaný obrubník, kterej chytře začíná až za zastávkou, pak jak bylo řešeno znepříjemňuje návrat do pruhu.


Offline
7090
27 úno 2010 07:40
mnadenicek píše:
Objíždět může, ale když je těleso vyvýšené, tak není určené pro auta

V místě zastávky není vůbec nic, co by objíždění bránilo.


Offline
Uživatelský avatar

3207
14 čer 2004 18:56
blekfild
mnadenicek píše:
Druhá věc - bude 46 vvýhledově jezdit sem?


po prodloužení pětky do Čertovy rokle určitě nebude.

_________________________________
přeprava šotoušů je povolena pouze ve schránkách s nepropustným dnem


Offline
428
24 lis 2017 11:40
Objíždět může, ale když je těleso vyvýšené, tak není určené pro auta - objíždění se uažovalo pouze pro zvláštní případy (déle stojící překážka..). Projíždění smyčky je odvážné, ale proč ne, na Náměstí míru taky autobus jede přes smyčku. Má to 2 ale: co když tam bude stát tramvaj (jako třeba teď 5) - to by stejně musel zastavit na náhradní zastávce-čili jako dnes. Ještě je možné posunout zastávku do polohy autobusové - typ špunt (v původní poloze by vystupovali lidi jen z šalin, co jede do smyčky). Druhá věc - bude 46 vvýhledově jezdit sem?

Ondra K. píše:
V situaci kdy pod tělesem tramvajové trati nejsou v podélném směru žádné inženýrské sítě, což je případ Merhautky, si myslím, že kompletní rekonstrukce trati nijak budoucí rekonstrukci celé ulice nijak zvlášť neomezuje.

Trať asi z většiny ne (nějaké křížící sítě se řeší už dnes), ale ty zastávky. Přitom stačí alespoň upravit mírně směrový vedení - osovky, pak by možná stačilo dostavit kus chodníku s nástupní hranou. Jako na Geiselerce, ale tam právě se mně zdá, že osovka (kdyb do toho někdo hodil vidle) nevyhovuje pro sdružené zastávky (kdyby se tam třeba míjely autobusy nebo náklaďáky)
https://mapy.cz/fotografie?x=16.6347173 ... itch=0.314
Možná je to dojem, ale kdyby se to tam dělalo řádně a najednou, je to podle mě širší a mezi kolejema je bumlík nebo něco na oddělení. Teď je to takové..no aspoň něco, ale byl bych rád, dkyby dopravní stavby byly dobře udělané jak se sluší a patřa, né jen "aspoň něco". Tahle rekonstrukce Merhautky taky musí mít přece projekt a stavebko.


Offline
7090
27 úno 2010 07:40
Odkdy se nesmí objíždět autobus stojící v zastávce? Pokud tedy není vybaven cedulí O4.


Offline
2667
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
JaNevjemUs: Zapomeň na nějaký objíždění busu v zastávce! Není záliv, nemáš co objíždět. Je jen správně, že při tom nejde najet zpátky. Srovnání výšky je tu k ničemu, spíš by to chtělo mírně zvýšit samotné nástupní místo, co je vyvíšená dlažba v tom jednom jízdním pruhu mezi chodníkem a kolejema Lesnická z města. Ta do města už je od rekonstrukce v pohodě, dokonce je i snížení na tom chodníčku, co jde podél kasáren...

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Offline
55
21 říj 2016 18:34
Součástí rekonstrukce Lesnické má být i ten úsek mezi Zemědělskou a Provazníkovou? Nebo to bude samostatná investiční akce? Rozhodně by chtělo s tím něco dělat. Jednak se zastávkama jak už bylo zmíněno, dále po tom jezdí autobus 46, takže by to chtělo vyměnit panely za asfalt. No a ta zastávka autobusu 46 zemědělská je úplně špatně, když tam stojí autobus a auto ho chce objet, tak musí po kolejích, jenže hned za zastávkou se už koleje zvedají, takže auto musí zpět na silnici přes rantl. Nebo má druhou možnost jet po kolejích až k zastávce Lesnická a tam najet na zvýšenou silnici ve stejné rovině. Nejlepší by bylo celý tento úsek srovnat koleje se silnicí, nebo minimálně začátek zvýšení alespoň posunout, aby se dal pohodlně a v rovině objet autobus v zastávce.

Ještě mě tedy napadla druhá možnost, to by bylo investičně náročnější a nevím jestli by to šlo, ale zase by byl přestup hrana hrana. A to sice upravit smyčku Zemědělská tak, aby autobus od Erbenovy mohl do smyčky najet, smyčkou projet a zastavit na zastávce zemědělská společně s devítkou/jedenáctkou.


Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.


Offline
Uživatelský avatar

Moderátor
6158
11 dub 2010 15:05
Juliánov
V situaci kdy pod tělesem tramvajové trati nejsou v podélném směru žádné inženýrské sítě, což je případ Merhautky, si myslím, že kompletní rekonstrukce trati nijak budoucí rekonstrukci celé ulice nijak zvlášť neomezuje.

_________________________________
Šotouš bez foťáku, je jako tělo bez duše. :-)

"fejsbůk" BMHD.cz


Offline
428
24 lis 2017 11:40
Tak drážní úřad spíš řeší bezpečnost kolejí - to je tady relativně v pohodě oproti třeba Lesnické (nevím jak jsou teda sjetý). Havarijní stav má zejména kryt a je nebezpečný autům (a cyklistům). Na Křenové s tím během několika víkendů udělali krátký proces. Dřív se mluvilo, že se Merhautka bude celá rekonstruovat (s projektem, úpravou uspořádání, asi i sítě..), alespoň tak jsem to pochopil. Pak psali, že nebude dřív než 2025. Pak se psalo spíš o nouzové opravě (tady se ale dělá tzv. celý kufr). Prostě mi to nedává smysl, zvlášť jestli třeba za 10 let hrozí, že to celý rozkopou znova a přestaví...nevím teda jaký je střednědobý plán teď.


Offline
2667
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
Co se týká Merhautky, tak by vůbec nešlo o politiku, prostě by mohl zasáhnout drážní úřad ve stylu zakázání provozu tratě, navíc ty pozalívané panely ani autům nedělaly moc dobře, bylo to horší, jak skákání po duc duc duc dáááálnici D1 před vybouráním starých betonů, takže to beru jako havarijní opravu, při které se prostě bezbariérovost neřeší, protože se nešahá do sítí, ani do chodníků.

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Offline
428
24 lis 2017 11:40
goldfinger píše:
Už to tady sice zaznělo, ale opakování je matka moudrosti. Nevybudování bezbariérových zastávek Zdráhalova a Venhudova sice vypadá jako mega ignorance, ale kvůli tomu, že byla trať i předjízdné pruhy na hadry, se dělá oprava. Bohužel se nemůže provést jakákoli změna oproti stávajícímu uspořádání /bezabriérovost, parkování/, protože by na to muselo proběhnout stavební řízení, které by trvalo jednak mega dlouho a jednak nikdo neví, kolik vidlí je v pohotovosti. Je to mrzuté, ale pochopitelné. Lesnická stavebním řízením prochází. Tam je zase komplikace v nutnosti zachování obsluhy MZLU, takže jednokolejka během stavby.

No já to samosebou chápu, že je to jen oprava (a že Lesnická bude komplet rekostrukce s podstatnými změnami uspořádání, ale "oprava" se připravovala tolik let (nebo se o ní mluvilo), že to šlo zařídit. Třeba Geislerova se udělala docela rychle samostatně. Mohla to být samostatná související investice. Nutná oprava, jak jsem už říkal, by měla být výměnou kolejnic, upevňovadel a krytu za asfalt - dělat nutnou opravu takto kompletním způsobem 4 měsíce a neudělat k tomu 2 zastávky (za tu dobu co se o tom mluví, stavebko už mohlo být 2x) je podle mě vocasovina, ať se na mě nikdo nezlobí:)

bugear píše:
To netuším, kam by se tam mohla vlézt. Už tak tam bude muset být v jednom směru společná jízdní dráha. Muselo by se vystupovat přímo na chodník, což by jednak blokovalo dopravu, jednak tam je problém se sjezdy (na schématu značené červeně).

Já myslel s ostrůvkem, ale to by šířkově muselo být celý jinak a zabralo by se místo před těma budovama částečně...bylo by to asi komplikovaný dost, uznávám. Nebo alespoň naproti - ostrůvek vstřícně...ale to jen tak fantazíruju.


Naposledy upravil mnadenicek dne 26 bře 2020 00:12, celkově upraveno 1

Offline
2667
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
Tak ony ty zastávky třeba Venhudova a Zemědělská jsou od sebe jen trochu větší kousek, takže z hlediska trochu schopnějšího vozíčkáře je zlepšení mít bezbariérovou aspoň jednu z těch dvou tratí a zbytek buď dojít po svých, nebo se může přesunout do A-46 a jet dál do sídliště, i když zas bude pořád dost na facku samotný přestup, když zůstane Zemědělská šalinová jinde, než autobusová ve stejném směru od města na Lesnou.
Bugear, ty tam někde bydlíš poblíž SNP/Bieblova/Fügnerova? Jen se tak ptám ze souvislostí, odpověď klidně do zpráv, jestli to nechceš říct veřejně.

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 3079 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48 ... 124  Další

Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
Právě je 29 bře 2024 17:25
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Fórum běží na systému phpBB
Pro BMHD.cz vytvořil mceza | © 2011-12 [mceza.com]