A viděli jsme, jak se DP k tomu staví ve výkaze? Jeden by blil, k čemu to pak je, když si přečtete ten blábol? Nebudu ho tady raději publikovat, ale příjde mi, že si to víc než na 100% protiřečí s tím, co je nalepené na dveřích a oknech vozů. Hnu velebnosti

To vím, že to zrušil, otázka je proč - na základě čeho to zamítli? A to se domnívám, že je nedostatečná šířka mezi ostrůvky ve sdružené zastávce. Ta by měla být s větší rezervou mezi jízdními pásy - když se míjí busy je to hoší nez tramvaje s pevně danou dráhou. Takže větší osová vzdálenost kolejí by byla třeba. Nebo jestli v tom nebylo právě něco záludnějšího? Někdo by moh tvrdit, že by další linka komplikovala provoz, ale takto se např. 2 poršata za sebe nevejdou a 2. čeká, 12m bus by se tam vecpal a odbavil...

Údajně to nějak neprošlo přes Drážní úřad. Nemyslím si, že by DP chtěl záměrně zrušit přestupní bod, ale asi až moc pozdě zjistil, že už to neprojde.

Já myslel, že už takový sloup v Brně není a to jsem kolem toho jezdíval každý den.
https://www.kafelanka.cz/brno/zabrdovic ... .php?email

Nedivím se, poslední dobou už vůbec, dneska v ranní špičce jelo se mnou v jedničce okolo 10 lidí, ve 40 na Tuřany dokonce jen 5 , odpoledne zpátky jsem jel po hlavas v 67 sám, ten pokles lidí je znát na první pohled, takže i prázdninový provoz nechá vozy prázdnější a tedy s menším rizikem nakažení, ta karanténa má viditelný účinek.

Viz www.idsjmk.cz
Vidim, ze jednani s DP nedopadlo a prechazeji u busu na prazdninovy rezim uz od stredy.

Na Facebooku dopravní podnik píše, že od zítřka cestování s rouškou, nebo jinou ochranou zakrývající ústa a nos.

Já se bojím, že právě to, do jaké podoby to zrekonstruovali - vozovka je vyvýšená pro průběžné přecházení, není tam nástupní hrana. Mezi ostrůvky hádám, že je málo místa (kdyby při rekonstrukci zasáhli i do chodníků a celé to rozšířily o ždibec, by to asi šlo). Nebo to je něčím jiným, ono se to tady myslím někdy řešilo.




Já četl, před těmi lety, že Nerudova zůstane. To už je někde napsaný, že se zruší. Jeden motiv bylo kompromisní umístění - pořád blízko na magistrát, knihovnu atd., a současně dostupnost do spodní části polikliniky (u horního vstupu se zase jindy řešilo, že hrozí posun zastávky blíž fakultě, což je podle mě hovadina) a náhrada nerudovi jako takové.

Odhaduji, že šlo o 'mladíky' z vyhlášené ubytovny při zast.Jarní ČD.

Cracatit: To, že by to byl pohodlný přestup a lidi by to využívali.
Tohle je nejspíš stejný důvod, proč jsou často zastávky separované do vícero, na různých místech. Aby to jako ujíždělo před nosem.
Vážně, takhle mi to připadá. Že někde je někdo, kdo tohle dělá schválně.

Co vlastně brání umístění zastávky A-67 na Moraváku na postranní chodníky, když tomu teda vadí zastávka šaliny?

Kdy zase bude zastavovat 67 na Moraváku? Když se řeší ty zastávky…

Zas u MZK to dává větší smysl, přecejen Hrnčířská se spoustou fakult, nejen Masaryčky a finančákem je celkem zdroj pěších a potenciálně cestujících MHD. Takže já bych byl spíš pro něco na styl Grohovy, tj. dvě zastávky čelem k sobě s o něco širším ostrovem a křižovatkou uprostřed. Může teoreticky nastat potíž s přecházením, jak namalovat přechody. Před rohlíkem těch cestujících ubývá, pokud vím, tak zrušení Nerudovy bylo nějak v plánu, takže by to bylo Knihovna za Nerudovu a na Veveří by to mělo zůstat tím pádem nejblíž vchodu do polikliniky.
Stávající Nerudova je totiž stejně nejblíž tomu vchodu do polikliniky, který má nejvíc schodů, takže zas taková výhra současný stav není.
Nevíte někdo případně, jak je na tom slibovaný přesun zastávky Tábor ke klistýru (Sono)?

Souhlas, i kdysi jsem to někam psal, společnou zastávku před Rohlík a Nerudovu zrušit, to by byl rozumný kompromis.

Cracatit i MartinV: Mluví, stejně jako o spoustě jiného. Mě spíš zaujaly ty šaliny, protože celou tu dobu se mluvilo jen o trajfech. Mě to moc netěší, i když tam často chodím kopírovat. Z Klusáčkovy/Nerudovy to není půl km, jak tvrdí v článku. 12kou jezdím skoro denně, ta minuta navíc sice není moc, ale lepší by bylo přesunout nevyhovující Nerudovu k "rohlíku" nebo i k té knihovně.

Zastávka i pro d-12 bude bohužel znamenat též nárůst jízdní doby.
Pro obsluhu knihovny by stačily zastávky pro trolejbusy.

Myslím, že se o ní mluví minimálně od roku 2012, tak netuším, co na tom trvalo takovou dobu. Jo a doufám, že bude s ostrůvkama, ne špunt na styl Klusáčkovy. Jo a ještě by mohli upravit naprosto debilně opravené zastávky Dobrovského a Tererova, třeba na Dobrovského je nutné sejít z chodníku dokonce dva schody, což musí být chuťovka třeba pro lidi s francouzskýma berlema nebo kočárkem. Vozíčkář nemá šanci vůbec, i když ten si samozřejmě může popojet k trajflu, že. Totéž i když s mnohem nižším chodníkem před vchodem do FAST VUT (u práv) zastávka do města.

Příští rok prý zastávka u MZK a dokonce i pro šaliny.

https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/jihomoravsky-kraj/3062174-tramvaji-az-do-knihovny-brno-planuje-novou-zastavku-v-kounicove

Tož to ještě nic neznamená, mohli ho odepnout zachránci. Náš řidič tvrdí, že muž ještě po nárazu žil, respektive nějak se hýbal, ale z nosu a uší krev. Nic příjemnýho na pohled, ale náš kolega to nesl statečně a výpravčí ho zbytek služby nechal na záloze.
3062 skutečně není moc rozbitá, i ten Golf není nijak zásadně zdemolovanej. Zjevně se řidič praštil hlavou do B sloupku, na fotce se mi zdá místo úchytu pásu trochu od krve. To by se asi stalo i pokud by byl připoután. Nešťastný náraz.

Dle fotek nejsou přeřezané pásy řidiče, takže pravděpodobně nebyl připoutaný.

3062. Nárazník, maska, oblina, čelní sklo, nic závažného. Řidič automobilu se asi smolně uhodil hlavou do sloupku :/

No jak to tak čtu, je to zajímavý kolotoč a hlavně celkem zajimavé prorostení jak až do nejvyšší politiky, tak i to městských firem.

Jestli mám z nečeho nejvetsí obavu, jestli v kontextu takovýchto problémů proběhne bez komplikací výběrko na nový trolejbusy.

https://domaci.ihned.cz/c1-66731500-uplatky-47-milionu-statni-zastupce-obzaloval-byvaleho-brnenskeho-mistostarostu-za-ano-svachulu
V článku je zmíněn i pan generální.