Na druhou stranu se tvoří spojení Vincek s poštou. To jsem neuvažoval ani já ve svém návrhu.

Pokud někdo potřebuje jet z Vinohrad k Dělnickému domu, může dojet trolejbusem na Čejkovickou a ztama dojít na Malou Klajdovku na autobus 58/78. Je to kousek. Takhle má 78 zbytečně dlouhou trasu.

Nejsi sám, kdo to nechápe.

Pokud je tu problém s nedostatkem řidičů u DPMB a z toho plynoucí prodlužování intervalů na linkách, daly by se nabídnout některé spoje v MHD Brno i ostatním dopravcům, pokud ovšem mají vozovou kapacitu a taky dostatek řidičů?

Zkusil jsem vypsat seznam změn režimu zastavení na některých zastávkách při porovnávání mezi starými a novými JŘ. Neprocházel jsem noční linky.
Snad je vše, co jsem vypsal, správně.

Pisárky z (o) na (w)
Hybešova ze stálé na (o)
Fügnerova z (o) na (w)
Bieblova z (o) na (w)
Tomanova z (o) na (w)
Pod nemocnicí z (w) na (z)
Čtvrtě ze stálé na (w)
Výstaviště, hlavní vstup z (w) na (z) (pouze zastávka pro trolejbusy a busy)
Vlčnovská z (o) na (w)
Prušánecká z (o) na (w)
Bořetická z (o) na (z)
Vozovna Slatina z (w) na (z)
Högrova z (o) na (z)
Vojenská nemocnice z (w) na (z) (pouze zastávka pro linku 82)

Jaký mají smysl dvě linky ze Staré osady na Vinohrady? Tu 27 zrovna můžou zrušit úplně.

Tipuju to na náhradu prodlouženého intervalu 78 v úseku Židenice--Juliánov (poliklinika). Ale podle mě na 55/78 sóla stačit así nebudou a o víkendu na 55 je to tutovka.

Našel jsem změnu u Fügnerovy, Bieblovy a Tomanovy. O víkendu budou celodenně na znamení.

Já nepochopil při všeobecném prodlužování intervalů navýšení přepravní kapacity u linky 58 z 10 na 7/8 ve špičce a z 20 na 15 v sedle. Co se v Líšni na trase 58 stalo, že je tam taková potřeba navýšení přepravní kapacity?

Nazval bych to velice tichou optimalizací provozu s cílem snížit počet řidičů (doměnka, působí to tak na mě)... U autobusů pomalu ale jistě vzniká nový základní špičkový interval 15 minut místo 10.
Změna týkající se a43 byla jen otázkou času, šlo to tošit již při rošádě názvů zastávek při zavedení závleku mezi nové domky.

Vypadá to, že zkrácené spoje na 43 budou jezdit dodávky.

Největší překvapení je pro mě linka 43.

Ano, na 75 bude nově ve špičce interval 15 minut. Mj. na webu DPMB jsou konečně k dispozici nové JŘ od 30. 11.

Četl jsem poslední aktualitu o trasování linek od 30. 11. 2019 a vedení 78 mi připadá jako naschvál vyhlídková jízda.
Chci se zeptat, jaké jsou nové zastávky na znamení, jestli by do aktuality nešel doplnit celkový přehled formou tabulky, u kterých zastávek se mění režim a třeba jestli se někde nemění název zastávky.
Díky za odpověď.

nedivil bych se, kdyby na 75 byl nově interval 15 minut v prokladu s 55 a E75, pak by to celé dávalo smysl. Ráno mezi 7 a 8 hodinou jezdí přímé spoje Obřany-Lesná (57/75) a bývají kolem Tomkova nám. slušně vytížené.

to netuším, zřejmě osekání intervalu na lince 75, možná dále změna a proklad 75 s E75...? Uvidíme. Dále pěje labutí píseň linka 202, která zanikne brzy úplně. Spoje linky 202 budou řešeny prodloužením vybraných spojů linky 210 s přestupní návazností od linky 201.

A jaký má smysl špičkové vedení do Obřan?

Třebaže 57kou dojede mezi Tomkovým náměstím a Maloměřickým mostem asi tak max 5 lidí (nikdy nevezl víc, nemám namysli teď období kdy se jezdilo až do Obřan) a celé to kolečko Valchařská - Karlova - Provazníkova má asi tak 1,4km a teď to pronásob počtem spojů v režimech provozu a spočítej kolik desítek tisíc zbytečných km je to ročně. Pro dva tři lidi na každém spoji, zpravidla zrovna se vyskytující na Tomkově nám., kteří se chtějí poposunout o zastávku...

A k čemu je dobré to protažení vybraných spojů? Radši ať jede všechno na Maloměřický most jako doteď. Ať každej ví, že tam může přestoupit.

Že by zase na 57 klouby?

Klasika, zrušit něco, co funguje... Jsem dost zvědavej, jak obsáhlá bude alespoň ta "náplast" v podobě prodloužených spojů 57 až na obřanské sídliště v ranní a odpolední špičce...

To je škoda, tam přestupuje ze 75 dost lidí. Takhle zase 2 přestupy na ujetí pár zastávek... 75 -> Proškáč, 4-> Cacovická, 57-> Merhautova

Co je důvodem k této změně?

Jj, nástup opět v ústí ulice Valchařská tak, jak to bývalo.

Takže 57 se bude zase otáčet v křižovatce?