Proč nepoužitelný, když se dá u UH sednout na dvojku a pokračovat klidně na Maliňák nebo libovolně k nádraží....

Právě že takto to dává smysl. Ti, kteří chtějí až do centra, nechť využijí vlak. Naopak ti, kteří pracují v okolí ÚH, by zbytečně jeli až do centra, aby se pak složitě vraceli. Takže účelově pro pracující v okolí ÚH to je rozumný nápad, pro frekvenci do centra Brna to bude nepoužitelný, což je jistě záměr.

Jinak, že by 505 jezdila až po Ústřední hřbitov se mi nezdá, původní plán byl Židlochovice - Rajhrad, občas Modřice. V tom případě by pak všichni co chtějí jet 505 museli využít třeba 105 až po Modřice, případně Rajhrad, starou poštu a kousek se projít. Pořád si myslím že to pro ty lidi bude lepší než z Ústředního hřbitova jet na hlavas k vlaku. (tím pádem se vracet zbytečně do středu Brna) No pokud to bude jezdit k Ústřednímu hřbitovu, tak to aspoň tak nezatíží ostatní linky, ale proboha, to už může rovnou jezdit na Zvonařku přece ne? Šlo o to aby nebyla souběžně autobusová a vlaková linka, proto ta 505 měla končit už v Rajhradě, příp. Modřicích. Jestli to pojede k Ústředňáku, to mohli už rovnou nechat beze změn.

Ano, použijte 105 kterou jezdí SORky 12,5m a lidi se mačkají až ve špičce až u řidiče. Už nějakou dobu čekám na posilnění této linky, jako se v minulosti posilovala třeba 108 a ostatní, bohužel nic.

Zdroj: Holasický zpravodaj.

Linka 505 bude výrazně zkrácena v souvislosti s vlakovou linkou do Židlochovic. V provozu bude jen Rajhrad-Židlochovice, občas něco zajede do Modřic kvůli lidem do práce. Ale to se ví už delší dobu. Trošku škoda že 505ka už nezažije novou zmodernizovanou Zvonařku, to na ÚAN zbude v hezkých barvách BORS už jen na 109 a výjimečně možná na 105. Pořád si říkám jestli to nestačilo jen z ÚAN omezit, než to úplně zrušit. Odkazovat lidi jen na vlak, nevím no. Kdyby to jezdilo z dolního aspoň, ale tohle bude pro lidi podstatná změna jezdit z hlavasu a vlakem. Chápu že chtějí dostat lidi do vlaku, ale kdyby ze Zvonařky jezdilo alespoň 30% spojů na 505, úbytek cestujících by ve vlaku nebyl tak znatelný, a zároveň by se bus některým lidem hodil. No ti co přistupují mezi Strážní a Modřicema, ti budou hodně zklamaní, zejména na Ústředním hřbitově není výjímka že nastoupí i 15 lidí přímo z práce. Každopádně škoda že 505ka zmizí ze Zvonařky. :(

Dále asi linka 521 na které bude zrušeno cca 50% spojů. Opět kvůli vlaku.

Linka 522 zrušena v úseku Hrušovany - Židlochovice, také kvůli vlaku.

No BORS to hezky schytal a bude mu asi pár autobusů přebývat, nevím o tom že by začal jezdit nějakou novou linku.

Přidají k lince S3 "blbý" 3km z Hrušovan do Židlochovic a takový změny a chaos, jako úplně nadšenej z toho nejsem.

A taky, tohle není běžná změna která se vyskytuje každý rok v novým JŘ a lidi si ji ani nevšimnou. Tohle je docela podstatná změna. Lidé nějak tuší že do Židlochovic bude jezdit vlak (i když to bych také propagoval více) ale to že jim zruší 505, o tom se už nikde nepíše. No ještě na to mají 2 měsíce, ale pochybuji že se o tom bude něco někde psát.

Už se ví nějaké změny od prosincových změn JŘ?
Pokud vím, mají nastat změny v linkách 41/71, neboť zde má většinu služeb převzít již DPMB (Tišnovu by prej měl zůstat 1 kurz výměnou za linku 51), co jsem slyšel, tak v prosincových změnách by k tomu již definitivně dojít. A jsou v plánu i nějaké další změny?

Áno, vtedy skutočne meškala 15´.

Včera jsem jel 44 asi o 30min později než vy,pár minut spoždění.Ale předminulou neděli jsem jel taky ve stejný čas i den a byla totálně zasekaná zvonařka,spoždění kolem 10min.Tak 15 min jak píšete není nic zvláštního při těch omezení co v Brně je.

Včera kolem čtvrt na osm nás u Kociánky předjela další 44. U KPN pak oba busy měly co dělat, aby pobraly cestující z vlaku. Tak mě napadlo, že to byla posila. Nemyslím si, že by o víkendu 44 byla schopna nabrat 15minutové zpoždění.

Nevím jak v neděli večer, ale v týdnu přes den obvykle ano

Na 44 se v neděli večer zdvojují spoje?

08409 je taky pěkný cestovatel: 40, 52, 78, N98, E63, E75 a to vše mezi 3.40 a 9.38, pak už slavnostně až do večera jen 84.

No a v regionálce je to skutečně běžné, například prázdninová 60201 se na svou linku vůbec nepodívá.
A rekordmanem je cesta kolem světa v podání 63001, která za den otočí sedm linek: 601, 602, 620, 630, 631, 632, 640.

07702 jezdí na 77, 47, 509, 54, 52 a 44...

Odpolední 71003 brousí pravidelně A48, to není nic nového. Já se ptal na kurzy MHD. Co jsem napočítal u 07702, tak těch linek bylo víc jak šest, chvíli A77, chvíli A52, pár koleček od ZOO po sídlišti, pak jako expres pade na Slatinu, závod, zase zpátky na Mendlák a kdovíco dál. Ještě jsem si všiml, že dost přejezdů má snad 04907 nebo 04913.

Nemluvě o regionálkách, kde vůz na "své" lince ani nejede. Např. odpolední 71003 (pokud se nic nezměnilo) nebo víkendový kurz 52201.

Je plno kurzů, co třeba jenom za ranní část trhačky otočí i šest linek. Naprostý standard.

Při pohledu na dnešní vypravenost jsem si vzpomněl na dvě otázky, co mě napadly už dřív.
Kolik přejezdů má kurz 07702, je ještě nějaký podobně přejezdový kurz, který jede skoro každé kolo jinou trasu?
A k trase ještě druhá otázka, proč má A67 konečnou Mariánské náměstí, zatímco A64 má Komárov? Není to matení nepřítele?

Nikomu nic nebrání vyřídit si koncesi a zažádat MMB o licenci...

To spojení Úzké s Hybešovou potažmo Mendlákem prostě bezesporu chybí. Nijak racionálně se člověk v tomhle úseku prostě nepřepraví. Nejradši bych linku obnovil v původní trase. Rozhodně by to bylo užitečnější než stávající prodloužení na Kamenný Vrch. Aby se ušetřily jalové kilometry mezi Úzkou a Zvonařkou, nebál bych se ji propojit s nějakou regionálkou.

Mně zase Mendlák – Úzká. Okružkama na/z autobusáku to není úplně ono. Navíc zrovna v tomto úseku často nabírají zpoždění, což se a-51 nestávalo.

xxx: teď mi občas chybí spojení Úzká-Hybešova.

Zvonařka - Barvičova. Jezdila každých 20 minut a pouze ve všední dny. Dle mých zkušeností jezdila docela slušně vytížená v celé trase (možná s výjimkou koncového úseku mezi Úzkou a Zvonařkou). Velmi slušně na to, že to byla vlastně nesystémová linka. Ta nesystémová linka totiž jezdila v atraktivní trase a šetřila lidem mnoho přestupů.

Kadiaľ a ako často kedysi jazdila?

M a XXX: děkuju za popis.