Nebo se to nějak "doklepe" pouze pomocí středních prohlídek.

Ty 15Tr jsou už nahrazeny Sorkama. Jen se čeká, až dojedou km.
Zatím žádné výběrko není, pouze sondovali trh.
Takže dokud nebude jisté, že v nejbližších týdnech dorazí do Brna nová vozidla, tak se musí dál udržovat a v rozumné míře také generálkovat to, co se vyplatí.

Moment, to je jako myšleno vážně, že by 15Tr měly nahradit sóla? Já chápu, že 15Tr jsou dávno za hranou své životnosti a jsou jen dva, ale to jsme na tom opravdu tak dobře, že si můžeme dovolit nahrazovat klouby sóly? Já si to vážně nemyslím.

No, životnost generálkovaných 21Tr je sice pěkná, ale pokud ten “stop stav” je reakci na nehodu Křenová (což nemusí být, někdo mě kdyžtak opravte), tak jim to nepomůže. Tam havaroval vůz s čerstvou generálkou.

Ondra K: A v nejbližším roce a půl až dvou se bude vozový park obnovovat čím?

Však i těch 19 kusů s mírnou rezervou pokryje vyřazení všech 21Tr bez 2. GO a než dojde životnost 21Tr s 2. GO neměl by být problém vysoutěžit další trolejbusy.

Chlapi, máme tu ještě 19 provozních 14Tr a 63 provozních 21Tr (a dvě 15Tr). Poptává se 40 nových sól.
Ať počítám, jak počítám, nahradí 19 ks 14Tr, dvě 15Tr a 19 ks 21Tr.
Takže GO 21tr musí pokračovat. Na vyřazení vidím pouze vozy vážně poškozené při DN nebo totálně shnilé.

A to nám tu jezdí i vraky 14Tr. Snad nepřežijí jednadvacítky.

Nové sólo trolejbusy budou nejdříve za rok a půl, spíš dva. Byla vypsána pouze tržní konzultace, nikoliv VŘ. Do té doby se vozový park nějak udržovat musí.

Ohledně dalších generálek 21Tr visí v luftě velkej otazník. 3058 by měla být velmi blízko dokončení a dost možná to bude poslední zgenerálkovaná 21Tr v Brně. Viz poptávka po nových 40 ks sól trolejbusů.

Budou mít vlastně generálku ty dva secondhandy, co ji ještě nemají? (myslím 3057 a 3060)? A jak na tom jsou 3030 a 3058? Děkuji za případnou odpověď

To jsem tam půjčil já poněvadž to bylo jediný, co se dneska podařilo nastartovat a současně to nebylo zaskládaný uprostřed vozovny. Půjčila se tam původně 3034, ale tam se bohužel shodou náhod pokazil motor. A za všechno navíc může 3028, kterou jsme si stáhli do Komína na opravu záhadnýho problému v trakčních obvodech.

Mimochodem, komínskej - můj - držák 3040 půjčen na slatinskošlapanickej lont...

Hraničky


Slatina, vozovna

Ondro, jak moc je to jistý?

Je to tak, 3033 bude navíc možná vyřazena, takže ta tu nápravu asi už potřebovat nebude.

3060 obdržel hnací nápravu Rába. Podle specifického zvuku by se mohlo jednat o ex-3033.

Je libo náhradní kastli pro 3029?

Při letošních vedrech mne celkem těší foukání ventilace v 21Tr a 22Tr. Přijde mi, že dříve jsem ji v těch vozech necítil a neslyšel, letos fakt jede.

Ano, letos mě překvapilo, že byl přistaven pouze jeden vůz Šalinění, který byl dost narvaný. Minulé roky bylo vozidel více (nebo s větší kapacitou) na první odvoz na startovní místo. Start na zastávce Nerudova jsem ale nečekal.

Karlos:

Ano. To není apríl. V PÁ 12.4.2019 se uskutečnila soutěž Šalinění, letos s trolejbusem 3604. Ale byl na začátku našlapaný, až po střechu+bonus průjezd přes vozovnu Komín.

3604 s polepy ŠALINĚNÍ na oknech právě teď na Životského směr Hlavak

Divím se, že to ještě nikdo nevyfotil. Dovolil jsem si tedy takovou menší fotomontáž made by malování.

Světlomety mají černý podklad, bílý kruh denního svícení, blinkr jde vidět jen když bliká, potkávací světla budou asi uvnitř kruhu denního svícení?

Nevypadá to špatně, ale nekoresponduje mi to se zadním osvětlením.

A nějaké foto by nebylo?

V případě toho Szegedu z toho udělali vzhledově úplně jiný trolejbus, takže si taková světla mohli dovolit, dokonce vypadají docela elegantně.
Škoda, že nejsou světlomety v lepší kvalitě k sehnání. To, co bylo navrženo jako hranaté, by mělo zůstat hranaté. Důvody pro hledání jiného řešení sice chápu, ale určitě nezajistí to, aby se mi tohle řešení líbilo. Sice je to subjektivní, někomu se to možná líbí, ale myslím, že je potřeba trochu respektovat původní design, tak jak byl navržen. Přesto jsou již s výměnou světel kulatá za hranatá bohaté zkušenosti (viz níže).

Informace o tom, z čeho pocházejí světlomety 21/22Tr mě docela zaskočila a následně při googlování dobře pobavila.

Co mě mrzí na těch prototypových světlech je to, že tam nejsou ty kruhy denního svícení dva... Vypadalo by to jak Angel Eyes na BMW