Dávám jí rok. Maximálně dva. Než městské části dojdou peníze.

Příště může vzniknout třeba 83 z Bystrce do Tuřan, aby těch nesystémových linek nebylo málo. Samozřejmě se závlekem přes Lesnou a Starý Lískovec.

To je opravdu geniální linka! Bojím se, co vymyslí podobnáho příště.

Vypadá to, že 35 zůstává autobusová.

Zastávkové jízdní řády brněnské MHD s platností od 31. 8. 2019 jsou k dispozici na webových stránkách DPMB. Zatím asi jediná již dostupná možnost k vyhledání spojení od září.
https://pdf.dpmb.cz

39ka je často v dekádě kloubů, ale jezdí tam normálně sólo.

Dívám se na nové rozdělení u trolejbusů od 31.8.2019

03902 a 03904 v kloubech
03906 v sólu.

Ne, hlavni je furt po kolejích.

Nebyla tam předtím jinak hlavní?

Za poslední rok ovšem zmizel obvyklý nešvar, že čtyřka na Komeňáku pustila před sebe trolejbus, který následně na Obilňáku buď ujel, nebo šalina zastavila mimo ostrůvek a přestup byl v háji. Teď už se to neděje a trolejbus jezdí vždy za šalinou.

Jo takhle. Taky mě to nenapadlo.

Ovšem s mnou zmíněnou situací jsem se v minulosti setkával zcela pravidelně, a každá má cesta po Brně tak trvala skoro hodinu. Proto bych se tomu ani nedivil.

Agent: tak sorry, pochopil jsem jinak. Nenapadlo mě uvažovat nad opačným přestupem.

Psal jsem, že přestup není garantovaný z d-9 na a-X11 ve směru do města, přestože z a-X11(46) na d-9 směr město to garantováno je, a oba spoje mají ze Zemědělské odjezd podle JŘ ve shodnou dobu. Šalináři dokonce na autobus vyčkávají už před křižovatkou s Provazníkovou, aby jej pustili před sebe, ale než za ním dojedou na Zemědělskou, autobus už má odbaveno a odjíždí.

MicKys: z agentova příspěvku vyplývá, že přestup není garantovaný ve směru na Lesnou.

Takže to jako kdybych jel večer z města dom, tak budu 15 minut tvrdnout na Zemědělské? To je, doufám, vtip.

Bolo to myslené tak, že nieje možný prestup d-9 > a-x11 na zastávke Zemědelská smer Jugoslávská alebo tak, že nieje možný prestup d-9 > a-46 smer Lesná?

Během roku tam ta návaznost tuším je (když funguje samostatná a-46), teď možná tuto garanci odstranili kvůli provázanosti s a-x11. Což teda nemění nic na tom, že je to pěkně na dvě věci, zvláště s těmi intervaly, jaké jsou.

Večerní spoje na lince 9 směr město musí v zastávce Zemědělská vyčkat na bus 46/x11. Opačně to ale neplatí. Proč? Takže zatímco z autobusu na šalinu garantovaně přestoupíte, opačně se většinou nezadaří, autobus ujíždí před nosem. Jedná se o veškeré spoje po 18.hodině. Tramvaj i bus mají podle JŘ příjezd ve stejnou minutu.

Aladin: spíš, než oddělení JŘ, se to nepovedlo oddělení PR.

Aladin: stěžuješ si na špatném místě, to musíš napsat na DPMB, ne sem, tady ti nepomůžeme.

Já to furt říkám.. Trolejbusy neprodlužovat, ale naopak zkrátit na Pálavák.. Jinak se vinohrady nenaučej jezdit přes osadu .

Mám trochu pocit, že se počítalo s tím, že část poptávky pojede na Pastrnkovu na přestup směr nádraží. Leč ouha, tohle řešení se spoustě lidí nejeví jako optimální, a proto se všichni hrnou přestupovat už u dělňáku.

Nechtěl jsem to hodnotiti uspěchaně po 1 či 2 dnech, ale ten nápad nechat ráno 8 a 12 z Julcu i po šesté ráno stále v intervalu 10 a 10 tj. v prokladu 5 min, bych fakt chtěl poděkoval. Po 10 dnech je to bohužel pořád stejné. Na Životského už mají smůlu a nebo "s rozběhem". Chápu omezenou kapacitu smyčky v Julcu a oceňuji, že soupravy, co zbyly díky letnímu intervalu z 1 se nasazují na 12 (tyto ale na těchto ranních odjezdech/kurzech bohužel nejsou), ale alespoň ten přes den běžný interval 7-8 na obou linkách v prokladu, mohl být uplatněn už od 6 hodin. Takto je úroveň cestování fakt tristní. A do toho ta pouštěná upoutávka v duchu "pozvání na pohodovou a příjemnou prázdninovou jízdu". Lidi se tomu v těch přeplněných vozech ironicky smějí. Toto se oddělení JŘ fakt nepovedlo.

A proto mimo výluky jezdí tam, kde by mohly jet klasické trolejbusy, a tam, kde by mohly jet parciály, jezdí autobusy.

Parciály byly původní pořizovány s tím, že to bude záloha pro výluky, ne pro pravidelný linky, jejich nákup má opodstatnění i tak.

Údajně jen "prozatím", tak třeba v budoucnu se dočkáme.