A to je právě ten problém, co se moc neříká - auta způsobujou ty kolony díky kterým má MHD zpoždění... Auta jsou jedním s klíčových problémů veřejné dopravy... A planety Země hlavně....

Jsem rád, že nejsem jediný, kdo si to myslí, jen si všímám, že „nás“ je fakt málo. Tady se dávají poklony zhoršení MHD? Huh? Wot?
Přijde mi to, jako kdyby se DPMB snažil lidi natlačit do aut. Protože přesně takhle se to dělá. A je to přesně tak, jak říkají ostatní. Intervaly jednou za rok, čekáš na zastávce půl století na další spoj, a když si to tak sečteš, tak čekáš vlastně dýl, než jedeš. To už snad někdy můžeš prostě…jít pěšky.
Viděl jsem jen pár JŘ, a je to fakt smutný. Nebo k cynickýmu smíchu.
A to to mám ještě dobrý, protože jezdím většinou po městě.
O návaznostech je škoda mluvit, fakt. Systematicky to nenavazuje. Papírově to sice funguje skvěle, ale pak tam máš semafor. Kde máš vždycky červenou, protože samozřejmě že jo. A pak než se doplazíš na další zastávku, tak to ujede. A můžeš čekat. A proto jsi vstával brzo ráno. Abys mohl čekat na zastávce.
Říkám to stále znovu a znovu. Největší omyly lidstva je letní čas a prázdninové JŘ.
A ne, argumenty, jako že všichni si berou dovolené neberu. Vidím spoje stále narvané. Jen se ptám, tohle má být to, co má natáhnout lidi do MHD? Přecpané, krátké spoje, co jezdí jednou za rok, se vzduchem jak z Venuše uvnitř? A přestupy, že bys dřív došel než dojel?
Ale hej…však co já vím. Já jsem jen náhodnej nikdo z netu, že jo.
Najednou to, jak mi pár lidí řeklo, abych si koupil kolo, zní daleko racionálněji. Moct si jet kdy chci a dorazit dřív, protože si nemusím udělat vyhlídkovou jízdu centrem?
A co se ve výsledku stane? Pár lidí si tady zanadává, budou naštvaní, ale nezmění se samozřejmě nic.

Jsem loajální přiměřeně situaci. Většinou, kdy jsem někam jel mimo špičku, tak nevyšly přípoje přestože podle IDOS vyjít měly s rezervou. Někdy vlivem zpoždění neznámého původu, jindy třebas tím, že kolega jel jak s hnojem a přípoj ujel. Pak jsem stál půl hodiny na zastávce. Ony samy návaznosti celkově za moc nestojí. Někdy je ta přestupní zastávka daleko, jindy je od základu špatně navržen jízdní řád. A zvrchu není ani příliš chuť něco měnit. Na špatné jízdní doby a další věci s kolegy na školeních upozorňujeme pravidelně.
V autě stojím v kolonách taky, ale aspoň tyhle starosti nemám.

No tak tohle také nechápu 15min i víkendu do Útěchova je zbytečné, hlavně když 43ka bude jezdit po 20min. To úplně rozboura návaznost v sobesicich,která je hojně využívána.

Ty teda nejseš moc loajální zaměstnanec! Ty neznáš to pořekadlo? Koho chleba jíš, toho píseň zpívej.

Jsem zmaten jízdním řádem linky 35 - myslel jsem, že linka má být obsluhována po prodloužení na Kameňák jen vozy 26 Tr... ale současně tam vidím polovinu negarantů. Takže šup tam s B931 na polovinu kurzů?

Ohledně toho, které spoje budou trvale obsluhovány autobusy, napoví aktualizace 737038 vs 738038, na CISu snad během čtvrtka.

Jako zaměstnanec podniku otevřeně všem doporučuji po mém vzoru jezdit autem, tak to řeknu. MHD jezdím jenom občas do práce, když je mi to zrovna po manipulační stránce výhodné. V době ekonomického růstu a mimo jiné i tím se zvyšující dynamiky života společnosti je zmenšování objemu veřejné dopravy žalostné. Na druhou stranu, když nemáme lidi, nemůže tomu být jinak. Bída je to a ta pohoda v podniku z dávných časů je už pěkných pár let fuč

Když to tady tak čtu, dělá se mi z toho špatně. Ještě MHD takřka nejezdím. Jsou lepší způsoby trávení volného času než nekonečná čtvrthodinová čekání na zastávkách.

Čtvrthodinový interval i na tramvajové lince? Tak to už je slušnej balkán.

A okružka taky po 15 minutách? Hm, to je pomalu jediná linka, kterou ještě občas jezdím. I tu mně znechutí.

jinak když jsme u té 35, tak úplně nechápu k čemu ta komedie s jízdou tunelem je, když jízdní doba Mendlovo nám - Kamenný vrch je na t-26 i t-35 shodných 14 minut :-D

Robert: nebo když už, tak se d-3 místo na Mosteckou mohla odklonit na Zemědělskou. je to z Jugoslávské stejných 800 metrů.

Tak stále bude možnost jet na pětku, popř. využít spojenou 46 + x11. Devítka pak navíc obslouží v podstatě jen pár zastávek, na což ta čtvrthodina podle mě stačí, zvláště v poršatech. I když ta trojka by minimálně v půlce případů přes M. Horákové jezdit nemusela, to je fakt.

Systemovy interval 15 min o vikendu pri salinkarte drazsi nez v Praze?

Jsem zmaten jízdním řádem linky 35 - myslel jsem, že linka má být obsluhována po prodloužení na Kameňák jen vozy 26 Tr... ale současně tam vidím polovinu negarantů. Takže šup tam s B931 na polovinu kurzů? Pokud ano, tak je to smutné... (nehledě teda na fakt tohoto velmi systémového řešení).

No jsem na tu x11 zvědav. Na jistou dobu po delší době bude mít část Lesné přímé spojení do centra busem, což je stále sen jistých politiků.

Pro zavedení víkendového systémového intervalu 30 (páteř 15) hlasuji okamžitě! A s propočítanými návaznostmi a s případným čekáním taktéž nemám problém. Snad se jednou dočkáme. (A hlavně se snad dočkají řidiči a vrátí se i jejich život, stejně jako život výpravčích či dispečerů, do normálu... Přiznejme si, že počet řidičů na takové luxusní intervaly, jaké máme ještě tento týden, už ASI nikdy mít nebudeme. Ale třeba se mýlím a zrodí se flotila nových šoférů )

Jak budou fungovat návaznosti intervalu 15 (okružky) a 20 (ostatní radiální bus linky) minut? Rozumně jednou za hodinu místo každých 20 minut, jinak s náhodně dlouhou přestupní dobou. A to se nebavím o spojení typu bus - okružka - další bus. Minimálně jedno desetiminutové čekání zaručeno. To je na ránu, nikoli rozumné řešení. Z hlediska návazností by bylo pomalu lepší zavést intervaly 15 a 30 celosystémově s adekvátními vozidly a kvalitně udělanými návaznostmi, když už teda nejsou řidiči.
Pak se tu ale všichni divíte, že se každý dožaduje přímé linky odkudkoli kamkoli, když při 10 minutové jízdě stráví dalších 10 minut na přestupu...

Jezour: je otázka, jestli se na té Lesné tolik ušetří, když 57 má dosud 3 spoje do hodiny do Útěchova a 3 na Lesnou, teď budou 4 do Útěchova - nevyjde to podobně? Zároveň mi nedává úplně smysl zkrouhnout o víkendu d-9 na 15 min (celá Lesná a Černá Pole), když v intervalu 10 min bude d-3 vozit vzduch od České do nikam. Trojka se mohla na České / Maliňáku ukončit a úspora by byla ještě výraznější. Do prostoru Jugoslávské toho už tak bude jezdit dost.

Konečně! Chci poděkovat přípravářům, že sebrali odvahu a provedli potŕebné škrty. Víkendový 10minutový interval na okružkách nebo na Lesné byl opravdu luxus, na který fakt v dnešní době nejsou řidiči. Za sebe děkuji za rozumné kompromisní řešení!

Dívám se na prázdninové jízdní řády a je tady dost výrazný omezení na všech expresních linkách.

Borci dostali klouby na 58 i 64 proto, že nebylo zase s čím jezdit...

Obvykle se zahajuje provoz po dopravní nostalgii. Ta by se letos měla konat 15.-16.6.

Kdy bude zahájen provoz linek H4 a H24?

Jednu chvíli byly asi dva nebo tři kurzy na 78 obsazeny kloubem, nejspíš kvůli přejezdům na jiné linky. Ale teď už jsou všude striktně sóla a ty případné klouby jsou jen přejezdy, ne z nutnosti tam mít kloub.

PvvS: Dívám se na jízdní řád a je tam těch původních 10 minut. Kde máš těch 20? Až za Jírovou? Tam to bylo vždycky mimo období kloubů.

Ve staré Líšni vidím poslední dobou klouby na a-55, a-58, a-78, jsou to asi nějaké přejezdy nebo něco podobného?

Asi jak lhaní o a-78 :) . Prvně klouby po 15 minutách a najednou sóla po 20 minutách a v prázdninovejch časech ..