Proč vlastně zmizelo jméno "Bratislava" i "Praha"? Nestálo by za to, aby se zase vrátila?

Loď Šalindrak... Ty lidi nemají soudnost.

Prosím další hlasování už ne.

Ono by bylo nejlepší, kdyby se vrátil původní název Moskva...

Opravovaný Dallas se možná vrátí s novým jménem. Mohou mu ho vybrat Brňané
Ale tohle už je trochu moc. Myslím, že tradice pojmenování dle partnerských měst je pěkná. Mj. takový Leeds, Poznaň nebo Rennes jsou k dispozici.

Naše partnerská města jsou vyjmenována zde.

Taky čumím ráno do mobilu - vyřídím pracovní maily a můžu skončit o to dřív (počítá se mi to do pracovní doby). Po práci se rád dívám z okna. Když teda není CVR, protože přes ni se dívat nedá. Opravdu se necítím zdegenerovaně, spíš prakticky.
Kamarádka má epilepsii (ne vážnou, záchvaty prakticky už nemívá) a pokud je CVR přes okna, dělá se jí hrozně špatně při pohledu z okna a říká, že z toho by záchvat rozhodně dostala, kdyby se dívala déle přes reklamu ven, takže se snaží těmto vozům vyhýbat, pokud jede déle než pár zastávek...
A osobně si myslím, že jedině lékařské hledisko by s tím hnulo... jinak dost pochybuju, že někdo bude mít snahu s tím něco dělat. Osobně bych tyto reklamy nezakazoval (jsem proti zákazům, ale polep přes okna by si měl nechat podnik pořádně zaplatit, aby takových vozů bylo co nejméně.

Vzhledem k tomu, kolik negativních komentářů na toto téma je na Facebooku DPMB (a nejen tam), si troufnu říct, že je i mnoho obyčejných cestujících, kterým to vadí. Ano, FB není úplně ten nejsměrodatnější zdroj informací, ale určitě je na něm i mnoho řadových cestujících, nešotoušů, a většina komentářů na toto téma je negativních. A samozřejmě, všechny do jednoho DPMB ignoruje a setkal jsem se dokonce i s mazáním podobných příspěvků. A to také svědčí o tom, jak si DPMB váží cestujících a jejich názoru.

Polepy mi vůbec nevadí, ba naopak.
Už samotný výrok „A ne každý je zdegenerovaný, aby v jednom kuse čuměl pořád do mobilu.“ mi přijde trošku degenerativní. Já mám třeba starej tlačítkovej mobil, a nemám do něj důvod čučet. Leda při psaní sms, volání nebo psaní poznámky, což občas dělám.

Osobně mi to taky vadí.
„A ne každý je zdegenerovaný, aby v jednom kuse čuměl pořád do mobilu.“ Ach jo.
Čumim do mobilu a čumim na iRIS. Čumim do toho mobilu proto, abych věděl, jak co nejlíp jet, právě v tom reálném životě. A pak do mobilu zase nečumím. Tak co, jsem zdegenerovaný?

Fajn, s tímto přístupem se může celá levá bočnice i v okenní části rovnou zaplechovat, bude větší plocha pro reklamu, kdo chce koukat ven, bude muset na pravou stranu.

Současný stav mi taky vadí. Bolí z toho oči, příjemné to není ani trochu.
A ne každý je zdegenerovaný, aby v jednom kuse čuměl pořád do mobilu. Někteří z nás ještě fungují i v reálném světě a jaké překvapení, že se rádi cestou tramvají dívají ven kolem sebe.

Je, ale vnímá jakoukoli odchylku od normálu více než běžný cestující, který často ani neví, jestli jel autobusem nebo trolejbusem apod. To, že má reklamu přes okna, bere jako fakt, a nenapadne ho přemýšlet, jestli to tam bylo i při včerejší cestě.

Robert: sotous je ale porad clovek.. nejde tu o vzhled, ale o "telesny pocit"..

No mě z toho taky bolí oči.

Tady se ovšem nevyskytují běžní cestující, ale jedinci, co se o dopravu blíže zajímají a všimnou si každého detailu. A jsou schopni tvrdit, že jim vadí jinak natřené madlo.
A určitě budou v té anketě mezi cestujícími vypadat jinak výsledky uprostřed parného léta a za pošmourného chladného podzimu.

Já patřím k těm, kterým toto vadí velmi. Začal bych s malou anketou zde ve vlákně (vadí - nevidím ven, nevadí- nesvítí dovnitř, je mi to jedno). Co se týče DPMB, ten si žádnou zpětnou vazbu nejspíš nepřipustí. Viz ankety o sedadlech v MHD. Jak jde o peníze, veškerá atraktivita a komfort jde stranou.

Nevím, jestli má v tomto směru DP zpětnou vazbu, příp. jestli si ji připouští. Aby se něco změnilo, tak by byl zapotřebí větší ohlas veřejnosti, nebo názor někoho z oboru, tedy (např, ale nejen) očního lékaře.

Jakýkoliv průzkum by toto nejspíš dostatečně neadresoval - valné většině lidí by to při otevřené otázce nepřišlo na mysl, vytanuly by spíš intenzivnější zážitky typu "smradlavý bezdomovec". CVR mě sice nedonutí, na rozdíl od bezdoše, vystoupit a počkat na další spoj, nicméně je to jeden z faktorů znepříjemňujících především delší cestu, přispívá to podvědomě k názoru "jezdit MHD není fajn, radši autem". Uzavřená otázka by pak byla neobjektivní - velmi by záleželo na ostatních možnostech volby a porovnání intenzity jejich dopadu na pohodu jízdy právě s CVR. Otázka vadí/nevadí by pak až příliš sváděla k odpovědi "vadí", to by opět byl průzkum k ničemu.

Každopádně pokud výnos pro podnik ve srovnání s ostatními možnostmi reklamy vypadá tak, jak prezentuje mnadenicek, tak souhlasím, že by se cena pro objednatele reklamy měla rapidně zvýšit. Pokud už se rozhodnu z jakýchkoli důvodů jet do práce z Líšně na kampus MHD místo auta, rozhodně se nechci 30+ minut koukat do síťované hovadiny, ze které bolí oči a příští cestu MHD si i s přihlédnutím k tomuto rozmyslím..

On někdy proběhl nějaký průzkum, kolika procentům cestujících to vadí? Třeba mně osobně to je úplně jedno. A nemyslím si, že to lidé ve velkém vnímají.

vzhledem, k tomu jak to obtěžuje část cestujících (ano, někomu je to buřt) a k poměru k ceně celoplošné bez oken...soudím, že argument, že z toho aspoň podnik vydělá je slabý. U 13T to je 15% příplatek, pro cestující je to skoro 50% výhledu.

Znevýhodnil bych to víc vč. sideboardů apod., co jsou přes okna, taky bych znevýhodnil malé samolepící fólie na bocích - to působí lacině.

Nenapsal byste o tom někdo článek i na bmhd? Jednak by článek byl určitě přesnější, než mady by Deník (což není nic těžkého), navíc historicky má svoji hodnotu (znovuvypravení K3 atp.)

Prostě rychlokvaška. A tramvaje prý brází ulicí ...

https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... 90428.html
Podle pisálka Deníku se Údolní otvírala už v sobotu 27. 4., no asi jsem byl dnes na repríze.

Prozákaznický přístup u DPMB? Hlavně, že z toho bude podnik finančně profitovat, to je pro ně prim. Dalším příkladem může být zajišťování náhradní dopravy za vlaky mezi Dolním a Hlavním nádražím. Podnik nemá kapacity na obsazení běžných služeb, ale vezme si dlouhodobý závazek 3-5 záložních služeb na Dolním, u kterých je dost velký úspěch, když jsou zajištěny všechny. A samozřejmě jsou na tom bity kurzy běžných linek, kde i ti řidiči "5008x" bezesporu chybí. A klasické záložní kurzy všechno zachránit nestačí.

No, mě se ty reklamy přes okna taky nelíbí. Rád koukám ven, ale přes toto je to docela nepříjemný. Oči se snaží zaostřit na něco venku a zároveň "slícovat" tečky. Tomu se říká prozákaznický přístup?!