No, tak to tomu statu navrhni - muzes zacit u ministra kultury nebo ministrine financi. On ten stat ma trochu jine priority. A je zcela jedno, kdo je ve vlade.

Za co? Za peníze státu, který sbírku vlastní.

A co treba RTO, RND, Ik 412, S21Ab, Ik630....

Snad bude. Otazka je kdy, kdo a za co.

A bude se něco dělat s Ik280? Před odstavením pár let zpět jsem si říkal, že to opravdu potřeboval, nicméně letos mi stav jeho vleku přišel jako déja vu, jakoby se nic nezměnilo. Puchýře apod. na stejných místech jako tehdy.

TMB : Do konce roku? Tak to je zklamání, myslel jsem, že se to stihne na oslavy 31.8.2019. Je to škoda, ikdyž díky aspoň za tu opravu, potřebovala to.

Na SM11 se pracuje, lakuje se. Hotova bude nejpozdeji do konce roku.

Je nějaké info o naší ŠM11 2834 TMB? Nikde nic, jako by to bylo nějaké tajné. Naposled viděna na DOD ve Zlíně celá rozdělaná asi na laku či opravě, od té doby žádné info.

Tady se objevila přenosná dopravní značka zákaz zastavení s dodatkovou tabulkou "Od 29. 6. 2019 mimo MHD". Z logiky věco to může znamenat jen jedno, jen mě trochu zaráží, že o tom nikde není ani slovo (resp. jsem nic nenašel).

Kdy už se konečně vyřadí ty Citehnisy a 7448?

Jistě, to mě nepřekvapuje. Je totiž třeba vykazovat pozitivní činnost, kterou by zrušení jakékoli služby, ať je přínosná nebo ne, nebylo. Ale na druhou stranu chápu, že především ze strany těch starších a na stereotyp přivyklých vozíčkářů by to kvitováno také nebylo.

Robert: Nevím, jak moc to vozíčkáře někam stereotypicky řadí, když se o zrušení téhle dvojice debatuje už několik let a pokaždé to smetla ze stolu jejich asociace ...

Jak říkám, není problém v cílové skupině, ani v intervalu, prostě jen v tom, z jaké kapsičky se to platí. Z přestřelky, kterou tu pár lidí dneska zase vyvolalo, zareaguju na jediné: Seniortaxi si z Kociánky určitě nezavolají, protože je deklarovaná přeprava jen pro jednoho člověka s vozíkem v jednom autě, takže by šest lidí zabralo celou stávající flotilu DPMB, to už spíš pojedou těma hloupýma okružkama a klidně do Vaňkovky, protože v ní většinově není problém se pohybovat po jedné rovině s dostatkem prostoru pro vozík...

Jo, z druhé strany je na prd, to mi nedošlo. Sorry.
Lískovec mi vadí. Mám se oběsit?
Když bude chtít pár vozíčkářů z Kociánky jet do Vaňkovky, pojedou 84. Třeba dvěma po sobě. Do minibusu se nevejdou a stejně by museli přestupovat na 82. To, co nabízí linky 81 a 82 je naprostý přežitek nutící postižené žít stereotypně podle pravidel, která si neurčili. Zrovna já mám s prací s touto skupinou lidí zkušeností více než dost.

xxx: Tenhle argument je naprosto zcestný, jsou dvě a perfektně obsluhují celé Brno a ačkoliv je to naprostý antisystém, nevidím v tom jediný problém. Je to speciální linka pro velmi specifický segment cestujících. Celá veřejná doprava je 100% sociální službou. A když může být sociální službou pro všechny, absolutně nechápu, proč by nemohla být o něco více sociální službou pro jiné lidi. Když pár lidí z Kociánky chce jako plnohodnotní lidé třeba jet do města, asi si nezavolá senior taxi a nebo nebude 4x přestupovat, než se dostane třeba do Vaňkovky.
Robert: Jakým způsobem je Rybkova bezbariérová? Na jedné straně se vystupuje do silnice, na druhé je tak úzký ostrůvek, že plošina nejde vysunout.
Obecně se podle mě klasicky česky vrtáte větví v .... bez zabývání se skutečnými problémy. Že si Nový Lískovec vynutil expresní autobus tunely do města vám zřejmě nevadí ....

Na Zahradníkovu je mnohem lepší a bezbariérový přístup z Rybkovy.

xxx: Přesně tak.

Takže budeme mít po celém Brně křížem krážem přímé linky odevšad všude s 2hodinovým intervalem? Kvůli tomu, že někomu vadí přestupovat? Od toho tu jsou jiné služby, jako třeba taxi nebo senior taxi.

Přes polikliniku na Lesné jede. Zastavuje na Heleny Malířové, kde je bezbariérové spojení mnohem lepší, než z podle instituce pojmenované zastávky a je i samotné poliklinice blíž. Na Zahradníkově kromě 81 není možný bezbariérový výstup, protože je zastávka na silnici a nebo s příliš úzkým ostrůvkem. Nechápu, že všem tak hrozně vadí 2 linky s 2-hodinovým intervalem a nezabývají se většími problémy. Pro některé lidi je prostě přestup problém a přesně proto tady ty linky jsou.

Na Obilňáku nestaví, přes polikliniku na Lesné ani nejede. Kociánka i Zahradníkova mají luxusní spojení s dostatkem NP vozů.

Právě tím, že je to linka pro vozíčkáře, je tam ten Stratos/Dekstra akorát na obtíž. Abys zaklopil plošinu, pobereš maximálně jeden vozík. Ten Stratos tam už býval i v minulosti, je to jen otázka času, kdy bude pokyn vypravovat tam opět standardní nízkopodlažku.

Obsluhuje porodnici na Obilňáku a potom taky několik jiných zdravotnických a podobných zařízení. Polikliniku na Lesné, ISŠA na Křižíkově, Kociánku (!), Polikliniku Zahradníkova apod.

Které nemocnice obsluhuje 81?

Možná je k ničemu, ale vzhledem k tomu, že obsluhuje nemocnice a další speciální body zájmů, ji těžko někdo zruší, navíc je snad placená (ale nechci kecat) z jiné kapsy, jestli ji totiž nedotuje v rámci služeb Odbor sociální péče MMB na rozdíl od ostatních linek...

Neni náhodou 81 hlavně pro vozíčkáře a hůře pohyblivé ?

Osobně v době kdy máme víc jak 50% vozového parku nízkopodlažní už tahle linka je vlastně úplně k ničemu ....

Které tam nemají co dělat...