Tak to nevím, jak si vysvětlit, že "2017" odjezdila službu celý den a k žádné výměně nedošlo... Jinak orientovat se podle časů, když mají okružní ráno zpoždění i půl hodiny, je dobrá blbost - tam se ty spoje vykrývají různě a často tak i kurzy nesedí.
Nicméně ten vůz se možná pod "08413" ráno (někdy před desátou, kdy končil službu) přihlásil na Staré osadě, v tu dobu jsi jej zapsal, což tu jaksi nezmiňuješ, ale na daném kurzu opravdu nevyjel...

staníku promiň, ale já jsem ho taky viděl.

dimik: ale v kolik hodin?

Staník: Nechce se mi se opakovat.

1. sem se díval a vím že byl na noční, ale proč by nemohl vyjet po výměně přes den?,
2. byl na trase a-84,
3. dle času byl na té 13/84 po předchozím vozu.
Takže nevím, co máš pořád za problém?! Znovu zapsáno!!!

Tom S.: Zítra odpoledne na to zkusím skočit.
PS: Jak jsem ti popisoval v soukromé, nevíš kde tu app získat? V sobotu jsem psal dotaz na DP a zatím žádná odpověď. Kdyžtak napiš tam, do té soukromé zprávy.

ÚT 26.03.2019 2007 84 13 po výměně dimik

Doporučuju se nejdřív podívat, kde se ten vůz nacházel předtím - tohle je bus z noční "09601" a na tebou zapsaném kurzu vůbec nevyjel, respektive k žádné výměně nedošlo... Smazáno.

Ps. Nevím no, voláš po striktním zapisování z terénu, ale zároveň opisuješ (často evidentní) chyby z iRISu.

Je zvláštní, že v nové mapě na webu jsou u některých MSP nahrané nové změny SPZ. Ale u vybraných ID mají zase ještě starší data než v IRISU (vyřazené Karosy versus Sor)

Ano, kouknul jsem na RIS, ale na rozdíl od zapisovačů bych se to neodvážil do vypravenosti zanést.
Jen taková technická otázka: tuší někdo, proč se s těmi MSP tak čaruje? Jaký byl důvod výměny MSP z 3460 za MSP z 9804?

Pavel Haluza: Předpokládám žes tuto informaci nabyl z Risu kde se pod 18058 zobrazuje 7B3 9804, ale v reálu tomu tak není. Na 61002 od rána jezdí 7B5 3460 (osobně jsem ten vůz viděl). No a teď kdo poskytuje mylné informace ;)

Na Kobeřicích už právě nejezdí z toho důvodu, že je na odpis. Takže záložka to je, i když neplánovaná. A dnes lítá na 61002 místo 3460, důvod teda neznám. Ale předpokládám, že tohle není soutěž o to, kdo sdělí větší bombu.

Tak nějak no, jen poupravím že 7B3 9804 není záložka z Vyškova, je to kmenový vůz z Kobeřic 63103/04, ovšem čekající na náročnější opravu. V Kobeřicích je aktuálně místo něj záložní vůz 5B1 6857. Ve Vyškově mají NP zálohu v podobě 7B3 9341, ovšem ta je taky skoro pořád venku, takže dřív než se stihne 7B3 9804 dostat do dílen, vyjede za nějakou akutní poruchu.

5B4 9720 je záložní vůz, který lítá všude možně podle potřeby. Stejně tak 8B3 8760 a 7B3 9803. Co se týče 7B3 9804, tak to je záložka z Vyškova, která byla zapůjčena nejspíš kvůli totálnímu nedostatku vozů ve Slavkově vlivem nashromážděných oprav (8761 po nehodě, 9519 prasklé čelní sklo a zatékající střecha, 3460 taktéž prasklé sklo), závad (ložisko předního kola na 9520), série STK atd. Na 9804 je motor totálně v háji (ale i řízení a celkově je to dost vrak s téměř 900 tisíci km na kontě) a je plánovaná jeho repase. Žere to 5 litrů oleje za 3 dny, takže asi tak.

Pavel Haluza: Hmm no prosím, a pak že opisovači/zapisovači to vědět nemohli. Pavliku hlavně nechoď věštit, to by asi nedopadlo dobře.

8B3 8761 byl odvezen na opravu poškozeného čela někdy kolem 25.2.2019, na svém turnusu byl nahrazen 8B3 8760 + do Sokolnic byl ze Slavkova jako náhrada převezen vůz 5B4 9720. Oprava 8B3 8761 byla dokonce upřednostněna před opravou 7B3 9804, který s vadným motorem jezdí doposud.
O plánu opravit 8761 jsem věděl, o poškozené RZ ne. Co tak stojí za zmínku je že během opravy 8761 bylo vozu vráceno původní MSP (s ID:18015), které bylo rovněž na opravě.

Ach jo, to je pořád dokola. Přečti si to ještě jednou. Já jsem nepsal nic o nehodě! Psal jsem o opravě, což je trochu jiná situace, uvážíme-li, že nehoda se stala někdy začátkem února, jak byla ta kalamita. Na opravu šel vůz až teď, protože do té doby nebyly volné kapacity. To samozřejmě vědět nemohli.

Píšeš o spolupráci a tahání za jeden provaz. S tím mi moc nekorespondují ty tahanice o počty záznamů a osočování z toho, že někdo někomu něco smazal. Až tyhle boje skončí a bude to kolektivní dílo bez toho, aby se někdo povyšoval tím, že toho zapsal (tupě opsal) co nejvíce, pak se můžeme bavit dál. Do té doby nehodlám do tohoto systému nijak významně přispívat. Nikdy jsem nezapsal nic, co bych neviděl na vlastní oči, a tak to z mé strany i zůstane.

No podívej a zase se povyšuješ nad ostatní .... "na rozdíl od opisovačů/zapisovačů vím" ... opravdu seš si tak jistý že opisovači/zapisovači o tom poškozeném čumáku neví? Já bych si to tak netroufl napsat
Alee co chci ještě říct, pokud tu chce být kvalitně zapsaná vypravenost, tak by měli všichni táhnout za jeden provaz.....a ne pořád jeden druhýho sundávat. Je to taky hlavně o společné spolupráci.

Vlasta: Ale ale, nesnaž se mi něco podsouvat. Já jsem na to upozornil v ten den, kdy jsem ten vůz viděl, protože stál přede mnou. Nečekal jsem pět dní, jak by si mohl někdo myslet. Hned jsem to upravil v evidenci a nahlásil chybu ve vypravenosti. Ale na rozdíl od opisovačů/zapisovačů vím, že ten vůz byl na opravě s poškozeným čumákem a že měl poškozenou i tu značku a taky vím, kdy se z opravy vrátil, takže jsem mohl přesně určit datum, kdy vyjel po opravě.

Pavel Haluza: Mimochodem proč si na to upozornil až pátý den .. a ne hned první, když to máš tak pěkně spočítané? To si jen čekal na to abys pak mohl více kafrat? Já osobně když si všimnu například jinýho Bvozu na lince 1 ..napíšu to sem hned aby to hoši mohli opravit...taky bych mohl čekat pět dní a pak do nich valit, že si toho nikdo tak dlouho nevšiml.
A k tomu MSP ...prohazování těch kouzelných krabiček se zase tak často neděje ve většině případů se posraný MSP nahradí záložním, což se stalo i u výše zmiňované 8B3 8761, která jezdila znatelnou dobu s jiným MSP (tuším 18040).

P. Haluza:
Tento vůz bych viděl ve ČT 21.3.2019.

A o to právě jde. Pět dní to trvalo jen proto, že jsem na to upozornil. Kdybych to nechal být, možná by se veselo zapisovalo doteď. A pak už by se zpětně těžko zjišťovalo, odkdy vlastně ta nová RZ platí. Tím pádem by ty záznamy byly nesmyslné. Ano, je to tentýž vůz, ale i tak by tam byly nepravdivé údaje. A to vůbec nemluvím o tom, že by se při té opravě rozbitého čumáku vyměnilo MSP s nějakým jiným vozem. Taky by to nikdo nezaznamenal. Tím celá ta evidence ztrácí poněkud smysl. Kapišto?

Má smysl zapisovat region.

Ale je velká škoda, že vypadl Kuba95. Dále region zapisuje Lukáš Melka, ms222, Radek Havlík, Tom S., Vojtěch Minařík, příp. další. Ale je škoda, že není automatický robot na zápis?

Pochybuju že tu je takový šílenec, který by byl schopný každý den zkontrolovat celý kraj...myslím že by to chtělo jistou míru tolerance. A když jsme stále u té Pavlové oblíbené 8B3 8761 tak o co tak zásadního tam pořád jde? Změnila se RZ, nikdo si toho za 5 dní nevšiml, vůz to byl ale pořád stejný. Já osobně bych to akorát nechal dotyčnýho opravit po tu dobu co zapisoval špatnou RZ.
Stejně ale když se dívám na zápisy vypravenosti z regionu tak je to o ničem, pět a půl zapsaných vozů....což je člověku prakticky k ničemu. Takže má zapisování regionu vůbec smysl ?

Ty možná ano, ale všichni rozhodně ne. Viz nedávný případ se změněnou RZ u 8B3 8761 a ani po pěti dnech si toho nikdo nevšiml!

Vozy z regionu zapisuji jen z reálného provozu, kvůli prohození MSP. Nebo když se teď zobrazují vozy i obecným názvem sólo ne s ?.

Jinak oběhy regionu částečně mám, včetně Brna.

Dále B vozy jsme kontrolovali s kamarádem skoro denně, ale teď stačí otevřít DPMB info B se tam zobrazují i s neviditelným vozem 1126.

Když teď teda mluvíme o regionu tak výměna RZ mi připadá jako ten nejmenší problém (je to pořád jeden a ten samej vůz) - horší je změna MSP. Nebezpečnější je ale MHD Brno, potažmo linka 1 kde nejsou vidět B-vozy - tam se už kolikrát jedna o věštění z koule.