Kde to je?

Ne, to je pes.

Dne 1. 12. 2018 byl spuštěn zkušební provoz okružní linky v bohunickém areálu FN Brno. Na lince jezdí totok, interval je 20 minut, celkem 9 zastávek, z toho 2 obousměrné.

Jo, o Bombardier Flexity Vídeň se dá říct, že je to skutečně plně nízkopodlažní tramvaj.

Když už jsem nakousl tu Vídeň, tak tramvaj Flexity Wien začala před pár dny jezdit s cestujícími (vozovna Favoriten, takže především linka 67)

Ne, jen pro tisk jízdenek řidičem. Pro označení jízdenek by mělo být jiné zařízení.

To je ovšem štěrbina na vytištění jízdenek řidičem, ne na označení těch už předtištěných z předprodeje. Nebo má snad jedna štěrbina sloužit pro všechno? To si nějak představit neumím. To by bylo technicky poměrně náročné, pokud by to vůbec bylo možné.

To by měla být tiskárna lupeňů, štěrbina je tedy nahoře.

Nějak tam nevidím štěrbinu pro označení jízdenky. To už se s papírovými jízdenkami nepočítá nebo zůstanou současné označovače?

Začátkem října se na FB stránce IDS JMK objevilo info o tom, že Herman dodá nové palubní počítače pro regionální a vybrané městské autobusy.
Na letošním CZECHBUSu, u stánku výrobce, bylo možné vidět možnou podobu těchto palubních počítačů:

Nedostatek řidičů DPP - omezení jízdních řádů v Praze v předadventním období
Nejsou disponibilní hodiny řidičů a loňská dovolená se nedá přetáhnout na předloňskou = logický výsledek.

U Tančícího domu v Praze se srazily dvě tramvaje, zraněno je deset lidí
https://praha.idnes.cz/nehoda-tramvaji- ... zpravy_rsr

V galerii pěkná fotodokumentace i s videem.

V centru Prahy vyroste obří železniční muzeum. Podívejte se, jak by mělo vypadat

O možnosti postavit nové velké železniční muzeum v areálu pražského Masarykova nádraží v centru města se mluví již dvacet let.
Nyní nabírá vize konkrétní podobu, Národní technické muzeum má totiž na projekt zpracovanou architektonickou studii.
Autorským architektonickým týmem jsou Mariana Remlová a Tomáš Reml.
Podívejte se vizualizace plánovaného muzea a na současný stav míst, kde by mělo vzniknout.

Mladá fronta Dnes

Bože, to je zbytečná hujda :-D
Čumák úplně zbytečně delší, přitom žádné místo pro řidiče navíc. Však proč jako, ten tam je stejně úplně zbytečnej. Zcela nepochopitelně další sloupek navíc
A to má vysouvací sklo ve dveřích kabiny řidiče???

Ostatně, samotné Iveco prezentuje Crealis jako designově odlišnou a lépe vybavenou verzi Urbanwaye určenou primárně pro BRT provozy.

Tak on je to v podstatě Urban...