Zajímavé to zrušení tendru. Je ale fakt, že některý výběrka poněkud "smrdí". Třeba klasický požadavek na 3-4 dveře s tím, že ty první mohou být užší, nebo že větračka má zabírat 1/3 výšky okna - což SORy ani Urbany neplní ani náhodou...

Ve Věstníku veřejných zakázek se objevila zajímavá zakázka: Dodávka a montáž klimatizace prostoru pro cestující do autobusů typu URBANWAY 12M

nikdo konkrétní. Je na to odbor a nákupní komise

Tak, ÚHOS tendr zrušil a co na to Ti, jež zde publikovali zaručené informace, že k nám dojdou konkrétní autobusy...?

ÚOHS zrušil tendr na nové brněnské autobusy. SOR uspěl se stížností na podmínky

Kdo má vůbec v podniku na starost VŘ na nový vozidla?

Já to beru, však jsem také nepsal, že se budou kupovat, jen co se šířilo vozovnou každopádně to je velké zklamání, že to nakonec solaris nevyhrál

001MRY: jezdím ze slatiny, z Medlánek jsem nevyjížděl asi 2 roky.
Ano generální má rád Solarisy, proto tu těch pár máme. A jak píšeš určitě BY MĚL rád tyto vozy v sólech, to bysme měly rádi všichni, ale to, že by se měly koupit je JPP.

A když teda máš ty informace, kdo to vyhrál, tak co se s námi o ně podělit?

Tak minimálně v garáži v Medlankach se o tom mluvilo dost a i ze strany generálního bylo možné slyšet jak by ty vozy rád měl.

Děkuji Jakubovi St. za doplnění. Měl jsem za to, že se SOR do VŘ nakonec skutečně i přihlásil, byť nestihl vyrobit/prodat požadovaný minimální počet vozů.

Dovolím si věcně opravit předchozí příspěvek, SOR se do VŘ na parciální trolejbusy ani nepřihlásil - Škoda Eletric byla jediným uchazečem, který podal nabídku. A také nebylo jasné, že TNB12 zůstane v Brně. Sice se to nabízelo, ale jasné to doopravdy nebylo.
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1437

Pozor! Neplést si jablka s hruškami. Ještě 10 kusů Solarisů do Brna dorazí, budou to ale parciální trolejbusy, nikoliv autobusy. Navíc toto výběrko nevyhrál sám Solaris, ale vítězem byla Škoda, s kastlí Solaris. Ucházel se ještě SOR, ale ten nesplnil podmínky VŘ, konkrétně se jednalo o počet vyrobených vozů tohoto typu před uzavřením VŘ. SOR však spoléhal, že ve VŘ uspěje. Acumario 3703 mělo totiž původně zůstat v Brně... Osobně jsem však rád, že to dopadlo tak, jak to dopadlo. Dieslová sóla fakt ale Solaris nevyhraje...

Popravdě jsem si nevšiml, že by se o Solarisech jakkoliv diskutovalo - maximálně jako zbožné přání některých. Naopak se proslýchá, že VŘ je směřováno k dodání NB12 a že výhra Solarisu v roce 2013 byl omyl. Samozřejmě vše JPP.
Vše je potrženo také tím, že se v současnosti také ani nepočítá s prodloužením životnosti Solarisů. To bylo znát i z váhání co s vozy s utrženými kardany.

Ona žádná další možnost už moc reálná není...

No nevím, ale nikde jsem neslyšel, že by se o Solarisu mluvilo jako o hotové věci, ani v jednom jediném případě.

A co že to nakonec nebude solaris? Vždyť se o tom mluvilo pomale jako o hotové věci. Každopádně pokud to bude opět Urban či Sor, tak je to smutné

Kdyby to byl SOR, byla by to zajímavá změna.

Já si myslím, že je to celkem jasný.

Solaris to stoprocentně nebude, tak ať si už každý domyslí, co nás čeká. Více informací zatím psát nebudu.

Jak dopadlo vcýběrko na 15 naftových sól? Pořád žádný info a už je to docela dlouho?

Tak třeba 2018 škube, teď jsem tím jel...
Nemyslím tím přeřazování, ale rozjezd z nuly škubne.

A co teprve stratosy? Ty teprve musejí škubat.

Kouzlo je v převodovce. Sólo vozy mají ZF a klouby mají VOITH.

No na sólech ty převodovky někdy dost kopnou. Nechápu.

Kdykoliv jsem tím zatím cestoval, jízda i rozjezdy byly naprosto plynulé.

Se mi zdá, že nové kloubové plyňáky při rozjezdu dost škubnou (kopnou) - jako kdyby chyběl na převodovce zoubek.
Všiml si toho někdo?