Vojtech Minařík: Tak co to pak jezdí ve školním roce z Ostrovačic na Brno cca v 7:16 - 7:20? Adosa? Občas se zadaří, že na tomhle odjezdu valí nějaká Karosa s vysokýma sedačkama (polohovacíma a la zájezďák) a lepenýma oknama. Ksichty za volantem známý, ale za koho jezdí jsem se nikdy neptal...
Jinak mně takováhle záloha nevadí, spíš naopak, hlavně v zimě to líp topí a houpací jízda uspává, takže na půlhodinovou cestu do města docela dobrý vozidlo.
Jediný minus je, že občas mu nejede kasa a nemá v provozu hlášení zastávek.b

Dovolím si nesouhlasit, IC 10,6 jezdí v IDS, akorát nemá MSP, stejně tak jako Citybus ev.č. 37 od Psoty

1. BDS žádnou LC9xx nemá.
2. ta LC9xx není BDS
3. a nenízkýho u BDS
-Velká Bíteš - 2x Karosa C954E (jedna nejezdí v IDS JMK), 1X Crossway 10,6 ( nejezdí v IDS JMK)
-Znojmo - 2x Karosa C954E (jedna na záloze)
-Pozořice 2x Karosa C954E (jedna používaná jen na ND ČD a zájezdy, druhá v opravě, jinak využití stejné jen má výbavu IDS JMK)

K tomu Récréu pak přidám fotky

To je ovsem velmi zajimave, znacka totiz neni rosicka, ale zidlochovicka.

http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce ... &typ=CN+12
jeden z nich má RZ 1BV 9777, je provozní, viděn v Moravském Krumlově

http://seznam-autobusu.cz/vuz/41330
http://seznam-autobusu.cz/vuz/33571
Oba autobusy mají nyní nátěr GUMDROP, bílá s modrými pruhy.

Nene, já se bavím o tvrdých a hodně strmých sedačkách v Sorkách, co jezdí hlavně ve verzích LE, třeba u Zdaru na 301, nebo u Adosy, Sorák od Tišnováků mi naopak přijde pohodlný a líbí se mi v něm ty půlkulaté úchytky na všech sedadlech v uličce, jen na mě působí tak trochu stylem dodo, jak mají hranaté výstuže zvenku a ne v čalounění, hlavně je to poznat na zádech těch sedaček. V kombinaci s klimou a tichem na mě zrovna tenhle model působí mnohem líp, než LE Soráky s uřvanou převodovkou.

Mili.hami:
Ne, problémy na voze a nemůže být nasazen na IDS JMK, kvůli malému počtu sedadel.

Proč ho vůbec vyřadili? Nějaká nehoda?

Cracatit: pokud máš na mysli tu novou tišnovskou SORku plynovou, tak ta má sedadla INTAP odlišná od ostatních běžně dodávaných sedaček u SORek, tak proto ten strmý sklon

Robert: opěrky v pohodě, tvarování sedáku i zad mají správně, jen ten sklon navrhl nějaký masochista.

No, a ja ty vysoke operky v SORkach povazuju za to nejlepsi v IDSJMK.

Takže bych to uzavřel asi tak, že být vozíčkářem na venkově chce rozhodně vlastní auto, protože právě v systému venkovských linek některé nízkopodlažní jsou a některé vůbec, hlavně takovéty "poskakovací" z vesnice do vesnice nejedoucí do "centrálního" města typu A-153, 163, 157, 158, 162 etc, zatímco linky na příměstě např. A-401, 402 (většinou mimo školních spojů) jsou nízkopodlažní. Přestupy na venkově jak kde, někde s bezbariérovostí pokročili v rámci nových terminálů, někde vůbec, třeba v Rosicích a Říčanech hlavní zastávky vypadají jak je někdo uplácal v sedmdesátkách nebo osmdesátkách za dob ČSAD a od té doby na ně nikdo další nesáhl. Tak to jen na vysvětlenou, sám na vozíku nejsem, ale mám kamaráda po DMO, který jezdí na elektrice a většinou na vesnici musí po silnici a když někam potřebuje, radši vezme auto.

Já narážím spíš na tu 406, protože třeba do Ivančic mám vypozorováno, že nízkopodlažák jede jedině bus a moc jich asi nebude, když tam jede jak Adosa, tak Tredos a možná i něco dalšího, navíc vlakem nelze vůbec, protože tam jezdí nenízkopodlažní motoráky s řidičákem, občas jedu na chatu za kamarádama ke Stříbskému mlýnu, zastávku Letovisko mají od chaty asi 50 m a zahradu přímo nad opěrnou zdí nad tratí, takže je vidět, jaký motor zrovna jede okolo a plus minus se tam točí furt ty samé muzeální kusy. Být vozíčkářem, tak do Blanska klidně počkám na S2/R2, kde jezdí panteři, kam není problém se s vozíkem nebo psem dostat, ale směr Zastávka nebo Mor. Bránice bych si nedovolil jet vlakem vůbec. U Rosic je to třeba lepší, protože A-405 jezdí často Crossy, takže pohoda, A-401 na Bíteš taky skoro vše v Crossech, někdy i E6 s klimou, ale třeba na A-153 jsem jel nízkopodlažním Crossem jedinkrát a to touhle linkou jezdím nepravidelně léta buď do Říčan, nebo na Rosice, v drtivé většině tam potkávám starý Soráky a akorát ČSAD Tišnov dávají Soráka úplně novýho s odjezdem z Říčan na Rosice v deset dopoledne, mimochodem nevím, který idiot výmýšlel v Sorákách ty vysoké sedačky jak pro LE, tak i pro E6 vysokopodlahu, tak strmé opření jsem nikde jinde nepotkal, vzhledem k nemožnosti polohovat a krátké rozteči sedaček se na tom sedí fakt nepohodlně, přitom by stačilo pár centimetrů, však málokterý člověk sedí se zádama skoro do pravého úhlu.

Tak Olympia to je jiná věc, tam nevíme, jak mají s Olympiou nastavený smlouvy. A je tam řada vyloženě kmenových Olympia kurzů (503xx) (čili jezdí jenom na Olympia lince). Ale jakmile by se jednalo o nějakou 405/406/421 (myslím že jenom kmenových kurzy těchto linek se tam vyskytujou, tak 406 možná ani ne), tak tam v rámci IDS samozřejmě ten nízkopodlažní bus mít musí, jinak je to na pokutu.

Ad nízkopodlažnost:
Příklad z Olympia linky: od vyřazení Adosáckého Crosswaye LE 5B9 1097, jezdí náhrada "vysoká" Karosa C954-3B6 6855, a už několikrát jsem zažil, že několik kočárků i vozíčkářů se spoléhali na garantovaný odjezd podle jízdního řádu. Protože je tam symbol vozíku a to je uvedený 1 z 5 vozů.

Děje se skutečně hodně, pokud nejde o záložní vůz, tak nesmíš vypravit na kurz s garantovaným nízkopodlažním spojem nízkopodlažní vůz. Je jedno jestli jseš DPMB nebo BDS - tuším že jedinej kdo je klasicky nepostižitelnej jsou ČD - ti běžně třeba i na garantovanej nízk. spoj na S2 nasadí něco muzejního) A děje se i to, že třeba lidi s kočárkama se na to spolíhají a často volí spoj podle toho (os. zkušenost s kolegyní) a to už vůbec nemluvím o vozíčkářích (ano, na venkově jich asi moc nežije, protože ten jim není zrovna vstřícnej oproti Brnu, ale taky jsem viděl.)

RA 89-71 C954.1360 ( http://seznam-autobusu.cz/vuz/20143 ) již nepatří Anexii Rakovník. 15.8 spatřena na obchvatu Benešova bez log a bez samolepky majitele.

Tak já neříkám, aby neměli Crosse nebo Soráka na záloze (LE), ale mohli tam šoupnout něco staršího. Mimochodem třeba BDS-Bus tu nízkopodlažnost taky občas nedodrží a děje se něco? (nemyslím si), když občas ráno okolo půl osmé místo Crosse jede z Bíteše LC9xx.
Jenom postřeh, žádné námitky.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/573 - možno doplnit výbava IDS-JMK, do teď.

Cracatit:
V Židlochovicích je taky Crossway LE 6B5 6690 jako záloha.

Tom S.: Doplněno, skvělá práce!! Až se vozy začnou odprodávat bude se to hodit.

Jinak když se takhle skvěle povedlo doplnit Adosu, nemohl by někdo okolní trochu "vylepšit" také evidenci Sebusu? Tam se za x let téměř nic nezměnilo, pořádně tam není ani vyřešený původ těch starších vozů a u C 934 chybí i nějaké starší SPZky.

A to bys tu 954 poslal jako zalohu za NP vuz a platil pokutu za nedodrzeni garance? Kdyz nastoupili na Pozoricko jeleni, tak meli na zaloze fungl novou SORku.

Se celkem divím, že Adosa dá místo starší Karosy C955 na zálohu Crossway z roku 2011, to je ještě celkem nový vozidlo na takovej účel, ne? Zvlášť na A-406 směr Ivančice, kde těch nízkopodlažek není nikdy dost, když tu linku jezdí taky Tredos...