ÚT 28.3.2017 1531+1560 12 32 ráno odd
B vůz 1562

Akorát na 04609 nebývá moc často letištní vůz svého majitele, spíše nějaký Ciťák, který není přidělen, popřípadě něco, co zrovna zůstalo doma (Urban, Citelis).

Dík moc!

Mají v dekádě, stejně jako ranní 04609 chlapci z letiště.

Intercity1444:
To sem si taky všiml, že na kurz 04607 se objevují vozy 7003-7006. Asi to mají v dekádě, protože každý den je jeden vůz volný (3 vozy na Avionu+1 vůz volný).

Měl bych jeden dotaz. Proč se na lince 46 co chvíli ukazuje avion bus, nebo lépe letištní bus? Pak se stává že do avionu jede citelis a na letiště Urbanway. Dik za vyjasnění.

26.3.2017 7065 60099

Další Medlánecký vůz se nezobrazuje na IRISU.

Je to vůz 7472.

25.3.2017 09805 2369

Prosím dopsat poznámky:

PÁ 24.3.2017 7041 64 5 Staník
PÁ 24.3.2017 7011 64 5 ráno, před výměnou Tom

ČT 23.3.2017 3267 25 16 lukas67
ČT 23.3.2017 3505 25 16 po výměně Johnny93

SO 25.3.2017 2640 99 1 noc 25.3.2017/26.3.2017 ms222

za 1. tento chybný záznam patří do pátku
za 2. tento vůz jezdí jako 30071(reálně pod jiným kurzem)

7818 30072

PÁ 24.3.2017 3602 25 5 ms222
PÁ 24.3.2017 3602 25 13 ráno odd
u kurzu 02505 prosím poznámku po výměně

Opraveno

PÁ 24.3.2017 3057 34 5 ráno odd
ranní kurz

PÁ 24.3.2017 1048 4 14 ms222
PÁ 24.3.2017 1032 4 14 ms222
1048 je na kurzu 00404

PÁ 24.3.2017 1936 2 2 ms222
PÁ 24.3.2017 1936 9 6 ms222

PÁ 24.3.2017 1665+1666 12 25 ms222
PÁ 24.3.2017 1609+1621 12 25 ms222

Zmrtvýchvstání?

To tam bylo dnes dopoledne?

Zajímavost z Hodonína.

martin5633: Už je to opraveno :) byly to překlepy.... na 5/911 byl 5084 a na 6/911 5085. Dík za upozornění.

9B5 5085 kurz 91105 a 9B5 5086 kurz 91106 no nevím teda,pokud nešlo o nějakou mimořádnost.

Jo, teď se dívám, že je možný, že dřív měl ten vlak (Metropol/Chopin) dřívější odjezd z Vídně a Budapešti, proto se to před těmi X lety stíhalo do Brna v 0:40.

Zrovna od Metropola mám úspěšnost chytnutí rozjezdu v 1:00 asi tak 20% . Tam není ani tak problém dlouhé stání v Břeclavi, jako to, že málokdy to z Budapešti přijede načas... Navíc dle statistiky ta půlhodina na přehození vozů je tak akorát, možná i málo (průměrné zpoždění za poslední měsíc na odjezdu z Břeclavi je o 2 minuty vyšší, než na příjezdu).

No tak zrovna u toho vlaku, co přijíždí 0:54 (EN Chopin) by se to dalo vyřešit zrušením zbytečného čekání v Břeclavi. Tímto vlakem jsem v posledních 10 letech jel dost často, a dříve přijížděl do Brna v cca 0:40, pak se zavedlo čekání v Břeclavi (ano, přepřahují se tam vozy, ale i po tom přepřahu jsme tam zbytečně čekali zhruba tu čtvrthodinu), a nyní je příjezd v 0:54 (jednu dobu byl příjezd dokonce v 0:58).

M: tak ten vlak určitě není nikdy zcela prázdnej a pokud jednou "garantuješ" nějakou návaznost, tak prostě by to nemělo ujet před nosem, to pak ty lidi akorát naštve a přestanou ten vlak využívat.

spíš vidím docela chybu v tom, že o té návaznosti není nikde snadno dohledatelná informace, protože hodně lidí tu cestu na rozjed může vzdát (jak psal michalk) a netuší, že to na ně čeká.

osobně se divím, že na dispečinku nemají žádný "guideline", jak dlouho se má čekat a kdy již čekání nemá smysl. přecijen by měly být zmapovány přepravní proudy, podle kterých by šlo určit, jak dlouho má rozjezdy smysl nechat čekat a kdy už ne.