DPMB je NEJ: vzhledově proti nim nic nemám, ale vzhled podle mě není až tak důležitý a je to věc každého.

Viktor1: Jestli to budou Sorky, tak to bude škoda. Já doufal v Solaris nebo v něco, co tu nikdy nejezdilo, bylo by to zajímavější

Ještě k vyřazování: Mně vyšlo 39ks, 5x B961E, 12x B941E a 22 Citelisů. 5 zbývá (myslím, že jsem na nic nezapomnel), takže se o 5 vozů navýší stav nebo se za to vyhodí třeba nějaký sólo Ciťáky? Osobně doufám v druhou variantu.

Bylo na 44 kloubáků a 16 sól. Co jsem tak zaslechl (jen domněnka!) těch 16 sól by měly být SORky.

Kiely by do toho nešly nacpat? Ty jsou podle mě daleko oblíbenější, než STER.
U něčeho byl administrativní problém - Sor? Už nevím, ale kdybych si měl vybrat STER/Kiel, tak rozhodně Kiel!

A to vyběrko bylo jen na klouby?

Doufám, že to je vtip a že to vážně Iveco nevyhrálo. Další pravítka MX nechci.

Znamená to ovšem, že budou opět další vozy s tvrdými, nepohodlnými sedačkami Ster MX? (doufám, že píši správně ten název)

To Iveco potvrzuji, jednoznačně nejmíň oblíbené trolejbusy mezi řidiči jsou 25Tr. Pokud se vůbec dá o nějaké oblibě těch křápů mluvit. Kabina pro škrčky, všude tam táhne, topení netopí protože se to nedá udržovat tak, aby se ty radiátory velikosti dámské kabelky nezacpávaly prachem (problém i Soru,navíc zcela nerozdělatelné, je to práce na dva dny). Výhled dopředu dolů mizerný, vlevo široký A sloupek s hromadou plastů, pravý zrcátko zčásti zakrytý transparentem. Po letech provozu totálně rozhrkaný, je to jak pojízdnej kovošrot. Není si tam ani kam odložit kabelu. Přístrojovka nepřehledná, sedadlo nejde dát víc dozadu, takže o pohodlném posazu nemůže být řeč.

Já to řeknu teda. Už aby ty krámy šly do ( ! )

3260: Díky za podrobnou zprávu! Urbanway má v kloubové verzi aspoň lepší interiér než kloubový SOR, ale v katalogu výrobce jsem si všiml že má stejně jako naftová verze ten přebalovací pult (nádrž), netušíte co v tom je když ne palivo?

odd: 1.Pokračování po Solarisech, tedy 2659+ s tím, že by se muselo sáhnout i do řady 27xx
E-e, eviďáky budou nová číselná řada. Jde o odlišení nafta vs. cng - třeba u 26xx je z pohledu výpravny jedno (teoreticky), jestli jde o Cite nebo jezevčíka. Takže 26xx naftový nízkopodlažní kloub, 20xx (pravděpodobně) plynový nízkopodlažní kloub. :)

Tím pádem bude vlastně rok 2017 (max2018) poslední rok provozu B941, ne?
Jo, 941 bohužel poletí první spolu v 2385 - 89 a 2601 - 01.

A co evidenční čísla? Napadají mě tři varianty:
1.Pokračování po Solarisech, tedy 2659+ s tím, že by se muselo sáhnout i do řady 27xx
2.Nová číselná řada, tedy 2701+, ale je tu zádrhel, že 27xx už byly obsazeny zkušebními vozy.
3.2801+, kdyby se DPMB rozhodlo pro zcela novou řadu.

Tím pádem bude vlastně rok 2017 (max2018) poslední rok provozu B941, ne?

Ještě k Solarisu a k SORce toto: Mně je úplně fuk vybavení interiéru pro cestující. Mě zajímají jen jízdní vlastnosti a pracoviště řidiče. A to u Solarisu hodnotím velmi kladně až na pár drobností, jako je složité sklápění volantu, navíc by mohlo být větší. Motor DAF je výborný, ale uvítal bych silnější verzi. Převodovka Voith komunikuje skvěle, atd. ... Jinak DPMB teď bude kupovat CNG klouby, ale bohužel ne Solarisy, ale Iveca Urbanway. My se utěšujeme, že mohlo být hůř. Mohli vybrat SORky. To bychom už asi vstoupili do stávky. Takový "autobusy" nemají na silnici co pohledávat. Tam ti není ani vidět vpravo přes první dveře. Já vždycky trnu, abych někoho při odbočování vpravo na přechodu nepřejel, protože tam vůbec není vidět. A podobných hrůz je SORka plná.

Berte to jen jako názor jednoho řidiče.

Odcituji názor řidiče (o SORu): Mně vadí především řešení autobusu z hlediska řidiče a z toho je to ještě horší než ten strašný vzhled. Jediným kladem jsou docela slušné jízdní vlastnosti, rozhodně lepší než u "mého" Urbanwaye. Ale jinak katastrofa. Z pohledu bezpečnosti ošizená konstrukce karoserie, téměř nulový výhled vpravo, děsný výškový rozdíl plynového a brzdového pedálu, divoce umístěné levé zrcátko (co vůz to jiné místo, navíc blbé ve všech použitých variantách), atd. atd.

No uvidíme co 3260 napíše, dal jsem mu soukromý dotaz, zatím nic. Na posledním školení jsem byl překvapen jak negativně kolegové hodnotili Solaris, dle mě a mých zkušeností je dobrej, má mouchy i masařky, ale nic horšího než Iveco. Na školení jsme se shodli, že Sor je lepší z pohledu řidiče než Urbanway. Když vemu, že Citybusy a Citelisy byly totální propadák, kvalita strašná, řízení strašný, kabina pšíšerná, zima jak v rusku, do teď řidiči nechtějí Citelisy na noc, nadávají na ně v jednom kuse a DP ví, že je to krám a dál nehodlá do nich investovat a všechny se prodávají a ruší, i kloubáci půjdou pryč, jsou v podstatě první na řadě. Člověk potom nechápe, proč DP pořídí další stejný typ jen se vzhledem Urbanwaye, když je to pořád ten jeden a samý krám, nakonec plynové Urbany to jen potvrzují.

Tohle neslyším poprvé, mohl bych vědět proč se řidičům líbí víc IVECO než SOR? Z mého pohledu (pozorovatele) má SOR lepší kabinu a celkově lepší dílenské zpracování, žádný není tak rozhrkaný jako Ciťák nebo Urbanway.

Výběrko na kloubové vyhrálo IVECO. Řidiči si přáli Solaris Ale jsou prý rádi, že to není SOR.

No Mercedesy nečekejte, pořád jsme jen v ČR a jen v Brně.

Pokud se stále vybírá podle ceny tak to bude určitě IVECO.

Už se ví, co budeme mít v Brně za nový busy? Výběrko už skončilo. Na k-repu kdosi tvrdil, ze zase IVECO?

Tak deadline pre podávanie ponúk na nové plyňáky sa zase predĺžil, tentokrát do 11. ledna: http://www.e-zakazky.cz/GetSoubory.ashx ... 41b909f93a
Ach jo, už sa neviem dočkať výsledkov.

Ten polep je fakt strašnej.

*nazi

Mně zas připadá šálenost, že kromě grammarnazzi máme i grafinazzi

Mě zase fascinuje, že pravděpodobně skoro nikdo neumí vyskloňovat slovo křest.

http://prirucka.ujc.cas.cz/?slovo=křest

Jé oni to postnuli.

Ježiši.
Je to stránka, ne skupina. Mně fascinuje, jak si lidi pletou stránky a skupiny.
Mimo tenhle detail ale souhlasím. Tohle je fakt šílenost, přesně na tu stránku to patří.
A ani si nemusí najmout grafika, ty křesti šalin by taky měli vynechat. Stačilo by prostě… nemít nic místo té obludnosti.

Jen pro zajímavost - toto se objevilo na facebookové skupině s názvem Grafický odpad

Tak nějak jen, že asi takto se prezentuje DPMB v očích veřejnosti... A mně nezbývá než souhlasit.
Místo křestu nových poršáků by měli najmout konečně grafika, přes kterého by mělo jít vše, co chce podnik pustit na veřejnost (jo, vím, že to spolu moc nesouvisí, ale je to tak).