Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 150 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6  Další
Autor Zpráva
Offline
PříspěvekNapsal: 28 zář 2018 21:30 
Moderátor
Uživatelský avatar

Příspěvky: 5369
Od: 11 dub 2010 15:05
Bydliště: Brno-Maloměřice
miropiro píše:
Dneska se mi dostal do rukou leták Starostů a nezávislých pro Brno. Návrh ČSSD na zlevnění šalinkarty je sice populismus, ale ani tahle banda, kde je Maleček, nezaostává ...

Chtějí zavést autobusovou dopravu, která by rychle a přímou trasou spojila jednotlivé městské části s centrem Brna bez zbytečných přestupů a dlouhého čekání na přípoje. Spoje by měly jezdit častěji, vlastními pruhy nebo po tramvajových kolejích, aby se vyhnuly dopravním zácpám a zbytečnému zpoždění. Cílem je zvýšení celkové kvality a služeb městské hromadné dopravy ...

Výborně, takže ze Soběšic lidé nemají přímé spojení (pokud možno s Babišovou slevou), tak protáhneme a-43 do centra. A jako kudy? Po trase tramvají? Vždyť to bude souběh :D

A do toho chtějí MHD v centru zdarma...

Jo, stejné nesmysly mlela Quittová minulý týden v debatě kandidátů na primátora Brna v ČT.

_________________________________
Šotouš bez foťáku, je jako tělo bez duše. :-)

"fejsbůk" BMHD.cz


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 28 zář 2018 21:10 

Příspěvky: 3989
Od: 27 úno 2010 07:40
Bydliště: Křepice
Já bych přímé linky z míst, odkud nejede vlak, uměl představit, ovšem ne za stávající infrastruktury. Takový autobus z Kamech se zastávkami na Ečerce a u Zoo a dále jedoucí po Kníničské a Žabovřeské na Mendlák, popř. z Jíiovcovy přes Kameňák a Čtvrtě tunelem na Mendlák, či z Jírovy přes Novolíšeňskou, Pálavák, Starou osadu a Jugoslávskou na Čáru si představit umím, ale za dnešní situace v dopravě by to k ničemu nebylo.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 28 zář 2018 18:49 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3247
Od: 08 čer 2005 23:12
miropiro píše:
A do toho chtějí MHD v centru zdarma...

Mají to detailněji rozvedené? Nebo je to jen populistické plácnutí do vody?


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 28 zář 2018 17:50 

Příspěvky: 74
Od: 27 čer 2017 19:11
Bydliště: Bílovice n/S
Jim asi nedochází že by to byl krok 20 let zpět (a kolik by to stálo peněz).


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 28 zář 2018 17:39 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2212
Od: 05 úno 2007 18:12
Bydliště: Brno, Haškova
Dneska se mi dostal do rukou leták Starostů a nezávislých pro Brno. Návrh ČSSD na zlevnění šalinkarty je sice populismus, ale ani tahle banda, kde je Maleček, nezaostává ...

Chtějí zavést autobusovou dopravu, která by rychle a přímou trasou spojila jednotlivé městské části s centrem Brna bez zbytečných přestupů a dlouhého čekání na přípoje. Spoje by měly jezdit častěji, vlastními pruhy nebo po tramvajových kolejích, aby se vyhnuly dopravním zácpám a zbytečnému zpoždění. Cílem je zvýšení celkové kvality a služeb městské hromadné dopravy ...

Výborně, takže ze Soběšic lidé nemají přímé spojení (pokud možno s Babišovou slevou), tak protáhneme a-43 do centra. A jako kudy? Po trase tramvají? Vždyť to bude souběh :D

A do toho chtějí MHD v centru zdarma...

_________________________________
Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian

Připravovaný web o severním okolí Brna


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 06 čer 2018 14:45 

Příspěvky: 3299
Od: 21 led 2011 14:19
Předmět: Zajímavé postřehy odjinud

miropiro píše:
Praha výrazně zlevní MHD pro studenty. Posílí také víkendové metro
Pražský magistrát od září zlevní jízdné pro studenty z 1200 korun za pět měsíců na 365 korun ročně. Zároveň zkrátí víkendové intervaly na linkách metra B a C a z Ládví do a Letňan na trase C pak nově pojedou od 9 do 19 hodin všechny soupravy. Novinářům to dnes řekli náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) a zástupce ředitele organizace Ropid Martin Šubrt.
Fafner píše:
Bych se tak moc neradoval, furt se blížej volby... :D Aby to v prosinci zase nestopli.

Přesouvám kontext, ať neporušuju pravidla.

On to je spíš docela pěkný kostlivec nastražený na další vedení města. Jelikož moc nečekám, že by se tam Dolínek s ČSSD nějak normálně udržel a jelikož bude pro město docela drahý zařizovat přepravní kapacitu větší, než přepravní poptávku, dá se celkem čekat, že tohohle kostlivce bude muset někdo nechat vypadnout dost brzo (a umazat si na tom ruce).

_________________________________
Definitivně možná.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 06 čer 2018 08:51 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 5959
Od: 21 pro 2005 17:01
ds: Přečti si, co jsem tam dodal za slovem "edit", ve chvíli, kdy mi to došlo.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 05 čer 2018 15:45 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2982
Od: 14 čer 2004 18:56
Bydliště: blekfild
mouka: reaguješ na skoro 2 roky starý příspěvek

_________________________________
přeprava šotoušů je povolena pouze ve schránkách s nepropustným dnem


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 05 čer 2018 09:23 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 5959
Od: 21 pro 2005 17:01
IvanM píše:
(Praha má noční tram st/čt, pá/so a so/ne po 20 minutách a zbývající dny po 30).


Ze středy na čtvrtek? Mohu poprosit o zdroj této informace?

Edit: Ono to v roce 2016 tak skutečně bylo?


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 31 kvě 2018 22:23 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1511
Od: 13 črc 2009 13:42
Bydliště: Brno-Lesná
Vzhledem k tomu, že Babišova vláda dělá všechno pro to, aby škodila občanům, tak se obávám, že odsun nádraží schválí. Je to takřka jisté.


Naposledy upravil Fafner dne 01 čer 2018 14:12, celkově upraveno 1
Přesunuto z Nové nádraží - Dopravní problematika. Politické hejty prosím jeďte tady.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 20 říj 2016 12:53 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3247
Od: 08 čer 2005 23:12
IvanM píše:
Tenkrát ale taky byla jedna blbost, a sice dvojnásobný interval celá nedělní dopoledne (jakoby poptávka byla diametrálně odlišná od dopoledne sobotního ](*,) ).

Souhlas. Toto dodnes přetrvalo na lince 33.

Diametrálně odlišná poptávka asi nebude, nicméně kdyby byl v neděli dopoledne interval stejný jako pozdě večer, tak by se asi nic nestalo.

Na druhou stranu sjednocení sobotního a nedělního jízdího řádu přináší výhody jak tvůrcům jízdních řádů a oběhů, tak cestujícím.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 20 říj 2016 08:42 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1404
Od: 02 črc 2011 14:08
nějaký menší rozdíl tam asi je, ale rozhodně ne dvojnásobný. Tenkrát byl ten interval postavený na hlavu. To jim ale naštěstí zanedlouho došlo. :-)
Někteří ano. A nemusíme dlouze hledat. Některým leží v žaludku všechno, co je provozováno v PD 19-6 a o víkendu celodenně. Naštěstí je takových ale výrazná menšina a nikdo je nebere vážně. Jejich fantasmagorie nikdo nikdy neuskutečnil a ani nikdy neuskuteční. Velké plus pro naše město. :-)

Pod to, co píšeš, bych se možná i podepsal.
Rozjezdy před SN rozhodně po půl hodině (Praha má noční tram st/čt, pá/so a so/ne po 20 minutách a zbývající dny po 30). Kdo tvrdí, že byly nevyužívané, ten nemá pravdu.
Kdysi ve svých pubertálních letech jsem měl přítelkyni v Bystrci (zast. Ondrouškova) a za tu dobu jsem projezdil hodněkrát snad všechny rozjezdy včetně těch ve 2:30 a 3:30, které normálně využívané byly. Vždy hodně záleželo na dalších věcech. Když byl teplý příjemný den, plné byly všechny rozjezdy skrz celou noc, a to i ty později zrušené (pro nezájem cestujících haha). Jakmile bylo deštivo, chladno, nevlídně.., tak byly poloprázdné úplně všechny včetně těch ve 2:00, 0:30, 23:30 apod. Stejný vliv mělo období roku. V akademickém roce byly obecně plnější než třeba o letních prázdninách, logicky.
Zlomový moment nastal až úplně jindy a jinde. Ve chvíli, kdy ty půlené rozjezdy zku***** tak, že každá druhá linka byla ukončena v nesmyslném místě už někdy po 10 minutách jízdy, tak tím nikdo nechtěl jezdit a využívali radši rozjezdy v celou, kde byla jistota, že se dostanou domů. Ty poté byly neúměrně přetěžovány, což pravděpodobně trvá dodnes. A jsme u jádra problému. :-)

K rozjezdu v 0:30 se nemůžu objektivně vyjádřit, ale minimálně ze středy na čtvrtek by na škodu nebyl, můj odhad dle pozorování.

Mimochodem, včera byl zátah revizorů. Chvála bohu, po asi půl roce! (loni byl první o 31 dní dřív). Co jsem tak koukal, tak trochu změnili taktiku. K “lepšímu“ samozřejmě. Min. první 2 spojení vyřešili tak, že revizorský bus poslali ne od nádraží, ale až od první zastávky za nádražím. To pro jistotu, aby se spolehlivě obloukem vyhnuli lidem se žrádlem. No a půlnoc vyřešili tak, že SORku 1/95 nechali stát před nádražní budovou a na její místo ke zdi postavili Solaris 74/300. S tím byli nenápadní jak eskymák na poušti. :D
Jestli rozdávali prezervativy, amnestie nebo něco jiného, to nevím. Kontrolován jsem nebyl. :-)

_________________________________
Zkusme se k sobě navzájem chovat ohleduplně, bude nám lépe! :-)
Přemýšlejme, uvažujme, polemizujme... Hlavně nechoďme jak ovce s davem. :-)


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 21:45 
Prznitel češšššššštiny
Prznitel češšššššštiny
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1386
Od: 07 dub 2006 09:03
Odhaduju, že rozdíl v poptávce mezi (časným) sobotním a nedělním ránem je a že v so opravdu jezdí víc lidí. Flamendry z páteční noci počínaje přes houbaře, zahrádkáře, pak nakupující v centru i mimo ně, další výletníci, skauti apod.

Vím, že tady někteří těžko rozdýchávají noční rozjezdy, ale přesto si troufám obhajovat návrh, aby v noci před nepracovním dnem jezdily rozjezdy celou noc co půl hodiny, tedy i zrušené spoje ve 2.30 a 3.30, případně jen 3.30 a aby se snad s výjimkou neděle, možná i pondělí a úterý (ale aby to nebylo na úkor přehlednosti zavedly rozjezdy v 0.30 po celý týden.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 20:27 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1404
Od: 02 črc 2011 14:08
I takhle jednoduše šla ta denní oba vypsat, díky, b1.
Pro představu si všichni můžete stáhnout volně dostupné archivní JŘ pro cestující na idsjmk.cz. Na nich je přesně tento rozdíl v intervalech vidět.
Tenkrát ale taky byla jedna blbost, a sice dvojnásobný interval celá nedělní dopoledne (jakoby poptávka byla diametrálně odlišná od dopoledne sobotního ](*,) ).

_________________________________
Zkusme se k sobě navzájem chovat ohleduplně, bude nám lépe! :-)
Přemýšlejme, uvažujme, polemizujme... Hlavně nechoďme jak ovce s davem. :-)


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 20:06 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3247
Od: 08 čer 2005 23:12
Jakub S. píše:
Nechci to tu nijak rozdmýchávat, nicméně mohl bys specifikovat, v jakých částech dne (případně oblastech) ještě stále platí omezení z roku 2009? Protože z mého pohledu došlo zejména v posledním roce k poměrně významným změnám, kdy byla v mnohých oblastech zlepšena dopravní obslužnost nad úroveň před rokem 2009.

Víkend 5:00-6:00 a 8:00-20:00 a denně 21:30-23:00.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 19:12 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1404
Od: 02 črc 2011 14:08
Jakube, ano, opravdu došlo k docela zásadnímu zkvalitnění dopravní obslužnosti koncem roku 2015. To mě těší a je to znak toho, že jsem měl pravdu, když jsem tvrdil, že šetřící opatření v roce 2013 nikam nepovedou. Naštěstí je vidět, že to pochopili i představitelé zúčastněných stran, takže se vší úctou k nim. Ovšem doufám, že se podaří tento trend udržovat i v budoucnu. Osobně jsem zvědav na stav po prosinci 2016.

Pořád ale není vše ideální a pořád podle mě ještě v mnohém nejsme v situaci v roce 2009, takže jsme se ani nestihli vrátit do normálu, natož posunout dál. Chtěl jsi konkrétní část dne, tak např. doba těsně po odpolední špičce je stále docela tragická, ukončování linek na nesmyslných místech zejména v sedle PD a v noci, prázdninový nesmysl 12/24 minut (ten ovšem existoval i v tom roce 09), a další věci jsou podle mě stále to, co atraktivitu snižuje neúměrně úspoře. O tragickém jízdním řádu do Útěchova ani nemluvím...

Druhá možnost by pak bylo zachování současného stavu, ale důsledná garance návazností v přestupních uzlech, což je podle mě prakticky nereálné vzhledem k časovým odchylkám, které často z různých příčin vznikají.
Vím, že někteří “teoreticky inteligentní“ zapáleně tvrdí, jak osekáním linek, prodloužením intervalů dosáhneme zatraktivnění MHD, ale to můžu s jistotou vyloučit. Na toto téma jsem zde uvádět už desítky poznatků. :-)

Se zlevňováním bych byl hodně opatrný. Mnohem radši bych se soustředil na soustavné a pravidelné zvyšování kvality. Když bude MHD extrémně levná a necháme někoho stát 2x půl hodiny na zastávce, aby se dostal domů, tak by jel radši autem, i kdyby byla zadarmo. :-)

_________________________________
Zkusme se k sobě navzájem chovat ohleduplně, bude nám lépe! :-)
Přemýšlejme, uvažujme, polemizujme... Hlavně nechoďme jak ovce s davem. :-)


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 17:57 
Prznitel češšššššštiny
Prznitel češšššššštiny
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1386
Od: 07 dub 2006 09:03
Královopolské tunely bez dodělané Žabovřeské nemají šanci Úvozu odlehčit. Úvoz je zkrátka moc důležitou vnitroměstskou komunikací. Dokonce tak důležitou, že by stálo za to prokopat pod ním tunel. Ten je skutečně zanesen v ÚP jako záměr. Jeden portál na Mendláku, jeden vjezd a výjezd na Tivoli a druhý portál poblíž Augecu.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 17:57 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 269
Od: 05 lis 2007 18:35
Bydliště: Bystrc
Například nesmyslné zkrácení linky 3 na Rakoveckou... Spousta lidí odtud z Bystrce musí při cestě na Českou po 4 minutách jízdy jedničkou přestupovat.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 17:35 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2666
Od: 29 srp 2009 19:30
IvanM píše:
...viděl navyšování výkonů až zhruba do ideálního stavu v roce 2009...

Nechci to tu nijak rozdmýchávat, nicméně mohl bys specifikovat, v jakých částech dne (případně oblastech) ještě stále platí omezení z roku 2009? Protože z mého pohledu došlo zejména v posledním roce k poměrně významným změnám, kdy byla v mnohých oblastech zlepšena dopravní obslužnost nad úroveň před rokem 2009.

_________________________________
Brnem hrne šmirgl, trajf a basík. Vo tym ani nedéché.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 15:17 

Příspěvky: 514
Od: 25 led 2006 09:46
Tak si ráno (a klidně i odpoledne) stoupni na Čtvrtě a těch nerozumných tam uvidíš prakticky nepřetržitý proud - především kupodivu od Kampusu, kde by do tunelu neměl být problém zamířit. Asi bych tu Rybnickou viděl klidně na značku zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu a MHD.
Nezpochybňuji samozřejmě nutnost stavby VMO - Žabovřeská, Tomkáč, nicméně ten problém kolon na různých místech a jejich negativní vliv na pravidelnost MHD (zejména páteřních linek - 25, 26, 44, 84) by stálo za to začít řešit hned. Taky tady někteří slibovali zklidnění Úvozu po otevření tunelů Dobrovského, nějak to není vidět. Je tedy otázka, zda další stavby pro IAD nepřinesou její další indukci. Ono stačí příklad té Veslařské. Na výjedu do Pisárek byly kolony aut, pak se zřídila světelná signalizace, kolony zmizely a dnes jsou tam opět. Pravda, hýbou se trochu rychleji, ale za cenu zadrbání provozu z ostatních směrů.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 11:47 
Prznitel češšššššštiny
Prznitel češšššššštiny
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1386
Od: 07 dub 2006 09:03
S omezením tranzitu IAD po Rybnické bych problém neměl, ostatně nikdo rozumný tudy nepojede už dnes, má-li rychlejší alternativu tunelem. Ale netuším, jak by se to mělo zařídit. Značkou průjezd zakázán? Jak by se její dodržování kontrolovalo, sekčními kamerami? Problém Veslařské zmizí po dostavbě Žabovřeské a odstranění úzkého hrdla u vodárny. Tam omezení tranzitu vidím jako nemožné. Veslařská je jednou ze dvou přístupových komunikací do Jobska. A navíc problém je skutečně "jen" dočasný.

Regulace může nastoupit teprve po dostavbě VMO, která vyřeší většinu současných problémů (zejména Tomkáč a Šimice, v delším horizontu Opuštěnou, pustí-li se ŘSD do tunelu pod kolejemi mezi Komárovem a Heršpickou).


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 11:30 

Příspěvky: 514
Od: 25 led 2006 09:46
Taky bych radši počkal na výsledek - třeba na to, zda a o kolik se zvýší prodej ročníkm jízdenek. Pokud jsem to dobře pochopil, tak to "zlevnění" (nebo spíš dotace) nebude z rozpočtu DPMB, ale města. Jistě, šlo by navýšit prostředky na provoz MHD. Jenže za poslední dny a týdny mám stále větší dojem, že hlavním problémem nekvalty MHD je enormní nárůst IAD. Třeba to, co se děje v třeba jen v Pisárkách v okolí vodárny začíná být neúnosné. A hodně k tomu přispěla i světelná křižovatka s Veslařskou. Takže pokud budu chtít dostat alespoň část lidí z aut do MHD, zdražování jízdného k tomu moc nepřispěje, zlevnění z části snad. Že samozřejmě zároveň musím udržet, případně zvýšit komfort MHD je jasné. A osobně bych se začal zabývat i nějakou formou regulace IAD ve vybraných oblastech města. Třeba ve výše uvedeném příkladu omezení průjezdu tranzitu IAD po Rybnické, či Veslařské. Pro ni tam je Pisárecký tunel a VMO - a ža na Žabovřeské jsou kolony - sorry, tak jeďte MHD.


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 11:00 

Příspěvky: 3989
Od: 27 úno 2010 07:40
Bydliště: Křepice
A nebude lepší toho medvěda porcovat, až ho chytíme?


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 19 říj 2016 10:23 
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1404
Od: 02 črc 2011 14:08
Ještě zde taková debata zřejmě nepadla.
Jak vnímáte zlevnění roční šalinkarty od roku 2017?
Já se toho popravdě docela obávám. Osobně bych raději zaplatil místo 4750 třeba 5000 a viděl navyšování výkonů až zhruba do ideálního stavu v roce 2009 + celkové zkvalitňování služeb. Obávám se, že každé zlevnění se stane argumentem typu “máš levnější jízdné, tak drž pusu“.
Jak to vnímáte vy?

_________________________________
Zkusme se k sobě navzájem chovat ohleduplně, bude nám lépe! :-)
Přemýšlejme, uvažujme, polemizujme... Hlavně nechoďme jak ovce s davem. :-)


Nahoru
 Profil  
 
Offline
PříspěvekNapsal: 03 říj 2016 23:37 

Příspěvky: 3989
Od: 27 úno 2010 07:40
Bydliště: Křepice
Toto okno bylo po roce umyto. Cestující, jásejte.


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 150 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6  Další

Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
Právě je 15 pro 2018 18:34
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Fórum běží na systému phpBB
Pro BMHD.cz vytvořil mceza | © 2011-12 [mceza.com]