Neděle 13. prosince 2015 je celostátním termínem změn jízdních řádů drážních i silničních dopravců. Od uvedeného data budou realizovány mimo jiné následující změny v provozu městské hromadné dopravy v Brně:
• Na vybraných linkách dojde k dílčím změnám jízdních řádů spočívajícím ve změně časových poloh spojů, úpravy nebo zvýšení garance „nízkopodlažnosti“ nebo změny režimu provozu některých zastávek.
• Na všech celodenních linkách bude rozšířen provoz posunutím večerní hranice přechodu z intervalu 20 (10) minut na 30 (15) minut ze stávajících 20:30 hod. na cca 22 hodin. Obdobně i v nepracovních dnech ráno budou intervaly zkracovány již od cca 7 hodin.
• Z důvodu potřeby navýšení dopravní obsluhy rozvojové oblasti u smyčky Technologický park bude v pracovních dnech rozšířeno období špičky na tramvajové lince 12 a současně bude zvýšen počet spojů vedených v celé trase až do smyčky Technologický park.
• Trolejbusová linka 27 bude provozována v pracovních dnech cca od 6 do 19 hodin a nově i v dopoledním sedle. V této době budou zrušeny závleky trolejbusových linek 25 a 26 přes Starou osadu.
• Trolejbusové linky 30 a x30 budou ve směru do Bystrce, Černého závlekem obsluhovat také zastávku Zoologická zahrada. Přestup cestujících z tramvají od centra tak bude nově sjednocen do terminálu Zoologická zahrada (společně linky 30, x30, 50, 52, 54).
• Provoz zahájí nová expresní linka E50 vedená po trase a zastávkách Kamechy – Chvalovka – Kavčí – Říčanská – Ruda – Ečerova – Adamcova – Kohoutovice, hájenka – Jírovcova – Starý Lískovec, smyčka (pouze ve směru do Slatiny) – Dunajská (pouze ve směru do Bystrce) – Čermákova – Humenná – Běloruská – Bohunická – Horní Heršpice – Komárov – Mariánské náměstí – Těžební – Vlastimila Pecha – Ericha Roučky – Černovická terasa I. – Černovická terasa II. – Slatina, závod. Linka bude provozována pouze v pracovních dnech, vždy v době začátků a konců pracovních směn. Bude obsluhovat pouze uvedené zastávky. V ostatních zastávkách na trase zastavovat nebude, čímž bude zajištěno časově atraktivní spojení průmyslové zóny na Černovické terase s oblastmi Bohunic, Starého Lískovce, Kohoutovic a Bystrce v době dopravní špičky, včetně nového přímého propojení Černovické terasy a Komárova.
• Do trasy autobusové linky 69 se v úseku mezi zastávkami Dunajská a Jemelkova ve směru do Bosonoh nově doplňuje zastávka Starý Lískovec, smyčka doposud obsluhovaná pouze noční linkou N96 (zastávka je celodenně na znamení).
• Vzhledem ke zvyšujícím se nárokům na přepravu bude mimo zavedení nové linky E50 (viz výše) posílen provoz autobusových linek 75 a 77 obsluhujících Brněnskou průmyslovou zónu na Černovické terase především v dobách začátků a konců pracovních směn.
• Do trasy autobusové linky 81 se v sídlišti Lesná doplňují zastávky Loosova – Brechtova – Blažkova – Arbesova.
• Zastávka Velké Klajdovka (označníky umístěné v ulici Novolíšeňské) ponese nově název Podbělová. Označníky v ulici Jedovnické (u restaurace, obsluhované pouze regionálními linkami) si ponechávají stávající název Velká Klajdovka.
• V městské části Brno-Ořešín se zřizuje ve směru do centra mezi zastávkami Ořešín a Ořešínská nová jednosměrná zastávka Pluháčkova provozovaná v režimu celodenně na znamení.

Každý rozumný člověk si při představě intervalu 30 minut a konečné u JD, odkud už pak nic nepojede, musí myslet své...

Co?! Proboha k čemu? Na co? Proč? Z jakého důvodu? Za jakým účelem? A kudy by to tam vůbec jelo? Přes Lelekovice, přičemž by ty vybraný spoje vynechávaly Ořešínskou a Ořešín, nebo jak? Vždyť to by trvalo ještě dýl než teď, ne? Naprosto nechápu.

Co?! Proboha k čemu? Na co? Proč? Z jakého důvodu? Za jakým účelem? A kudy by to tam vůbec jelo? Přes Lelekovice, přičemž by ty vybraný spoje vynechávaly Ořešínskou a Ořešín, nebo jak? Vždyť to by trvalo ještě dýl než teď, ne? Naprosto nechápu.

Ještě když se tu nakousla 70, v březnových Jehnických listech (na netu ještě nejsou) psali, že MČ požaduje, aby jednou za hodinu zajížděla 70 ke Globusu. Velice systémové řešení, už vidím, jak tomu půjdou všichni vstříc :)