Požadavek na RZ vznikl od vedení firmy, se kterou já nemám zájem dělat si rozbroje. Troufám si tvrdit, že zachycovaly poměrně nevšední okamžiky a poodkryly roušku tajemství, která se nad firmou vznáší. Celkem se to chytlo, nikdo neviděl problém. Nyní se problém naskytl.

Pánové, já to opravdu nedělám proto, abych tady četl podobné hloupé řeči. To si to radši všechno nechám pro sebe, a budu mít klid.

Celkem dlouho si tady syslím regionálky z Vysočiny a DP Jihlava. Celkem jsem se těšil, až to tam nahraji. Ale světe div se, nějak mě to přešlo.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/41634
9B5 4258

To je reakce na toho, kdo tam ty fotky dává, já nevím, kdo to je. Vzhledem k důvodu, proč jsou ty RZ zamazané, nevidím jediný důvod, proč by to mělo s-a.cz podporovat tím, že ty fotky zveřejní. A není to samozřejmě problém jen tohoto dopravce.

Ne, na Diferáka.

Mauricio, je to reakce na mě?

Jak je ctěná libost.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/33695 VIN: WKK 63213913110161

na konci června?

...a případné fotky, na kterých bude opět zamazána RZ, rovnou mazat...

Prosím převelet následující vozy:
http://seznam-autobusu.cz/vuz/99
http://seznam-autobusu.cz/vuz/105
http://seznam-autobusu.cz/vuz/109
http://seznam-autobusu.cz/vuz/110
Pod Autobusy Jihlava s.r.o.
Děkuji

Obvykle sem nepřispívám, ale dneska jsem si všiml v jednom zapomenutém kraji odstavené zájezdové Karosy, kterou jsem nenašel v databázi, tak jsem si říkal, že by vás to mohlo zajímat. U posledního domu v obci Špičky (u Hranic na Moravě). RZ má PR 86-75. Stačil jsem ji cvaknout (telefonem, přes sklo auta, dokumentačně) jenom jednou:


Na stejném pozemku pak stojí za plotem ještě tahle věc:


Obojí je vidět i na StreetView (49.553915, 17.805161).

Za ten BSA 92-51 odprisahá,že od novoty bol LC36,ak by som chcel byť super punktičkár,do si spomenul,že šlo o vyhotovenie tzv. Expres,ak si dobre spomínam,tieto bolo označované donca ako LC736.01, v oranžovo,bielej kombinácii a medzi zadnými stlpikmi,pred zadným oknom mala tú okruhlu tyč na zavesesenie vešiakov na kabáty . Na tej fotke tie svetlá nad strechou mýlia,ale pri zväčšaní je zjavne viditeľný stropný panel nad sedačkami,ale ja si ten voz dobre pamätám, v r.1986 som sa ním 2x viezol.
LC735.00 v podobnom oranžovo-bielom laku ako boli LC736, bola napr BSA-92-07, to boli tzv LC735 "Expres" ,dovane hlavne na linky Z Brna a Bratislavy do Prahy,než začala sériova výr LC736 (koncom leta 1984), tie oranžovo-biele LC735,pochádzaju hlavne z r.1983. Okrem tej 92-07 som si spomenul ešte ešte na 2 ďalšie chýbajuce v evidencii, LC735.40 BSB 45-17, z r.1989, pôvodne žlto-biely lak, a BSB 32-97, LC735, asi ešte .20 ( ak usudzujem správne rozdiel medzi 735.20 a .40 voľným okom viditeľný bol v umiestnení skrinky pre šoféra,to sa práve zmenilo v r.1989, presžahovala sa nad jeho hlavu a na predných sedadlách brušné pásy nahradili 3-bodové ). ten BSB 32-97 si dokonca zahral v dokumente z moravsko-slovenského pomedzia, vysielanom dňa 28.10.1993,pri priležitostí nedožitého 75. váročia ČSR,premával na linke z Brna do Partizánskeho. K tým 32-68 a 45-17,ešte perlička. Ako jedny z mála používali prvé elektoronické strojčeky na výdaj lístkov (jízdenek), firmy Control System Limited, tie povestné oranžovo-čierne krabice,dodané v r.1986 a na Slovensku krátko na to stiahnute z obehu pre nespoľahlivosť a po r.1987 odpísané. V ČSAD Brno-město fungovali ešte aj v tom r.1993, špecialne u tých 2 vozov, ktoré robili na Linke 80093 piatkový výpomocny spoj do Nitry ( odchod z Nitry 15.10). U nás zmizli po tichu,bez stopy :P. Ten 32-68 mal strojček s výrobnym číslom FS1021 ale ten 45-17 už teraz presne neviem či 10.alebo 1138. Svoju zbierku lístkov som v r. 2005 postúpil Mišovi Jajcayovi,tam boli lístky (jízdenky) skoro zo všetkých mnou spomenutých brnenských vozov. Pamtám si na beton,že BSA 92-03 a potom BSB 32-95 používali strojček SETRIGHT s číslom 13831, BSB 32-97, mal 202, BSA 92-51,ak ma pamňť neklame 612, 631 mala jedna z tých ŠD, tuším BSA 35-22

TADí 2H7 3636 na konci června prodána, tzn konec Seter řady 300 u TADu

To je dlouhodobě/definitivně - tmavě šedá. Nebo dočasně, světle šedá. Delfínky jsem teď vyhazoval, měl jsem jich přebytek.

Je tam i možnost definitivně.

To zas ne, ale pojem "odstaven dlouhodobě" nemusí znamenat hned, že půjde do šrotu, ale aspoň máte potvrzené, že na 100% půjde do šrotu. Příště si vezmu delfínka

http://seznam-autobusu.cz/vuz/155
Dočasně odstaven

dvojitě zaevidovaný vůz?
http://seznam-autobusu.cz/vuz/30594
http://seznam-autobusu.cz/vuz/8475

Mauricio: Ale psal jsem ti to několikrát, že je to klima. Už proto, že to je vyfoceno na lince do Itálie, bych ji tam čekal.

2B4 5691 => 9B6 4055

Nj, jsem nedokázal rozeznat, jestli je "to" na střeše autobusu nebo na střeše nádraží. Ono to jde blbě poznat i z originálu.

Alvin: Děkujeme za doplnění, když se tak dívám na fotku té BSA 92-51, tak to asi skutečně je LC 736.00. Tohle opravíme a ostatní bude také doplněno - jsme rádi, když se najdou takovéto paměti.

5S2 9965 = nově 2ST 3765

BSA 92-51,bola od novoty LC736,prevdepodob. z r.1984, v roku 1986 jazdieval na linke 01061 z Brna do Bardejovských Kúpeľov. Je možné,že neskôr bola tá ŠPZ daná na iné vozidlo,ja som ho naposledy videl v r.1987, v evidencii chýba napr. BSB 32-68, LC 735.20 z r.1987, pôv. zeleno-biely lak, BSB 32-95. LC735.20 z r.1989,žltobiely lak, BSB 32-34, LC735.20, z r.1986,pôvodne žltobiely lak,po GO, zeleno-biely lak, BSA 92-03 LC735.00 z r.1984 ,pôvodne zeleno-biely lak, BSA 35-21 a 35-22, obe ŠD 11/2040T, všetky uvedené vozy patrili ČSAD BRNO-město

Morče: O pár příspěvků níž jsem psal de facto totéž. Ale jestli šlo o tu roličku, tak pardon.

Bývalá pražská Karosa B 732 ev. č. 5879 má nyní SPZ 3L5 0770.