Za ten BSA 92-51 odprisahá,že od novoty bol LC36,ak by som chcel byť super punktičkár,do si spomenul,že šlo o vyhotovenie tzv. Expres,ak si dobre spomínam,tieto bolo označované donca ako LC736.01, v oranžovo,bielej kombinácii a medzi zadnými stlpikmi,pred zadným oknom mala tú okruhlu tyč na zavesesenie vešiakov na kabáty
. Na tej fotke tie svetlá nad strechou mýlia,ale pri zväčšaní je zjavne viditeľný stropný panel nad sedačkami,ale ja si ten voz dobre pamätám, v r.1986 som sa ním 2x viezol.
LC735.00 v podobnom oranžovo-bielom laku ako boli LC736, bola napr BSA-92-07, to boli tzv LC735 "Expres" ,dovane hlavne na linky Z Brna a Bratislavy do Prahy,než začala sériova výr LC736 (koncom leta 1984), tie oranžovo-biele LC735,pochádzaju hlavne z r.1983. Okrem tej 92-07 som si spomenul ešte ešte na 2 ďalšie chýbajuce v evidencii, LC735.40 BSB 45-17, z r.1989, pôvodne žlto-biely lak, a BSB 32-97, LC735, asi ešte .20 ( ak usudzujem správne rozdiel medzi 735.20 a .40 voľným okom viditeľný bol v umiestnení skrinky pre šoféra,to sa práve zmenilo v r.1989, presžahovala sa nad jeho hlavu a na predných sedadlách brušné pásy nahradili 3-bodové
). ten BSB 32-97 si dokonca zahral v dokumente z moravsko-slovenského pomedzia, vysielanom dňa 28.10.1993,pri priležitostí nedožitého 75. váročia ČSR,premával na linke z Brna do Partizánskeho. K tým 32-68 a 45-17,ešte perlička. Ako jedny z mála používali prvé elektoronické strojčeky na výdaj lístkov (jízdenek), firmy Control System Limited, tie povestné oranžovo-čierne krabice,dodané v r.1986 a na Slovensku krátko na to stiahnute z obehu pre nespoľahlivosť a po r.1987 odpísané. V ČSAD Brno-město fungovali ešte aj v tom r.1993, špecialne u tých 2 vozov, ktoré robili na Linke 80093 piatkový výpomocny spoj do Nitry ( odchod z Nitry 15.10). U nás zmizli po tichu,bez stopy :P. Ten 32-68 mal strojček s výrobnym číslom FS1021 ale ten 45-17 už teraz presne neviem či 10.alebo 1138. Svoju zbierku lístkov som v r. 2005 postúpil Mišovi Jajcayovi,tam boli lístky (jízdenky) skoro zo všetkých mnou spomenutých brnenských vozov. Pamtám si na beton,že BSA 92-03 a potom BSB 32-95 používali strojček SETRIGHT s číslom 13831, BSB 32-97, mal 202, BSA 92-51,ak ma pamňť neklame 612, 631 mala jedna z tých ŠD, tuším BSA 35-22
