Další nové SORy CN12 Arriva Praha prov. Příbram, zařazeny 3/2014: 3AX 7857, 3AX 7862. Tu nezařazenou z 2/2014 možno smazat, to byla 3AX 7683 a ta už je napsaná jako zařazená

Vůz Crossway 12M zařazený v prosinci dostal číslo 1774/II , dnes premiéra v 13:33 z nádraží uhříněves.

1. A není to nakonec jiný vůz?
2. Zrovna v Jihlavě dost těžko... některé vozy IT Globalu to na sobě mají uvedeno, jiné se ovšem tváří jako vozy ČSAD / ICOMu.
3. No jo, ale ty mají aspoň moravské RZ.

Adam: To je hodně divné. Buď má Arriva odloženou nějakou sérii značek (dle ČK nesmysl), nebo se našla nějaká zapadlá ve skříni, ale jinak tato ostravská série je hodně fousatá.

fedos:
1. RZ 8T9 4073 jsou na voze opravdu čerstvě, myslím, že ještě minulý týden jsem viděl vůz se starými RZ
2. to opravdu nevím, mimochodem, jakým způsobem poznám, zda vůz patří IT Global nebo přímo ICOMu?
3. s těmi pronájmy u AM je to ještě složitější, podle výroční zprávy VTM za rok 2012 to vypadá, že pronajaté jsou i další vozy, které jsou v evidenci jako majetek AM

1. Sice mi překvapuje, že tu novou RZ z podzimu 2013 nezná ČKP narozdíl od té nové, když tam došlo od 1.1. k obnově (= čekal bych, že tam bude pod tou novou?), ale doplníme.
2. ICOM nebo IT Global?
3. Těch Scanií je po republice víc.. dnes jsem zrovna jednu potkal, ty ovšem budou doplněny teprve poté, co Eda vyřeší dlouhodobé pronájmy, do té doby je to problém a v podstatě každá z variant není úplně vyhovující.

1. http://seznam-autobusu.cz/vuz/27898 je nově 8T9 4073
2. v neděli jsem na lince 760700 viděl Intouro ICOMu 5J2 7414 (klasicky modro-bílé)
3. u Arrivy Morava mi chybí 2 Scanie 9A2 5328 (N.Jičín) a 9A2 5330 (Olomouc), které jsou najaté formou operativního pronájmu na roky 2008-2016, stejně jako v letech 2007-2011 tento MAN http://seznam-autobusu.cz/vuz/27980

No s timhle nic moc nevyhcázim , ale ptal jsem se jiného a prej to i s 1761 a 2 přivezl z Ostravy.Zkusím se podivat.

Oloupaný přední nárazník a ####### blbou kulisu řazení. Což jsou ovšem věci, které asi už poznat nepůjdou.

Marek Kubík: OK, zase nejde o život.

AD Stenbus: Určitě by se dalo poznat, jestli jezdil pod IDS JMK, ale chce to pořádný fotky ze všech stran.

- kouknout na výrobní štítek
- zkusit od řidiče vyškemrat nahlédnutí do techničáku
- dodat důkladnou fotodokumentaci, on tam třeba někdo něco najde

Mimochodem neměla ta karosa C954 nějaké znaky podle kterých bych ji poznal?? Jezdím s ní každý den :)

Myslel jsem to tak že ten autobus byl ve stejné situaci jako dnes bývalá BZM 68-64. Že bylo podezření u kterého dopravce je ale nebylo to potvrzené.

Absolutně jsem nepochopil smysl tohoto tvého příspěvku? O čem má jako vypovídat..? Vždyť to snad je v té kartě zapsané ne? A navíc to tam bylo zapsáno právě až v době, kdy se vědělo o jaký konkrétní vůz se původně jedná.

Bývalá 2B5 4711 (ex HOJ 71-74) byla potvrzena těsně před vyřazením u druhého majitele, to znamená po dvou letech provozu i když indicie byly už v době začátků provozu u druhého majitele.

Díky. Doplnil jsem to do poznámky. Třeba se někdo ozve.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/14519 Převod do muzea proběhl v únoru.

Vozy 6S0 3282, 6S4 0647 a 6S4 0648 mají v poznámce uvedné "verze IDS", což je celkem nicneříkající. Zřejmě jsou tím myšlené mj. jejich široké druhé dveře, tak kdyby to šlo napsat do poznámek. Díky.

Ano, to víme, že zřejmě. Čekáme už víc jak rok na ověření skutečnosti.

http://seznam-autobusu.cz/vuz/705 je zřejmě stenbusácká 1785

http://seznam-autobusu.cz/vuz/27259 Od dnešního dne je majitelem soukromá osoba (Jakub Krinert - klidně se tam jeho jméno může uvést, nemá s tím problém). Je zakoupen za účelem zachování, takže se klidně může označit jako muzejní. RZ se budou měnit, až budu znát nové, doplním je.

Tak, tak.

Navíc ten stav "neznámý" je vhodný u vozů, kde je šrotace málo pravděpodobná (třeba C 954 nebo zánovní Neoplan), kde to je pravda a ještě se nám podle toho dobře hledá pokud se nějaký podobný najde.

Lukáši, já jsem stejného názoru, co se těch stavů týče. Ovšem v reálu nejsme schopni šrotaci skálopevně potvrdit u docela dost vozů. A mít u tisíců vozů "neznámý", když jsou pravděpodobně všechny až na nějakých pár sešrotované, by nebylo moc hezké. Takto to aspoň vyprovokuje někoho, kdo ví, kdy byl vůz sešrotován, aby nám to napsal, nebo naopak aby nám napsal, že vůz je prodán někde v Horní Dolní...

http://seznam-autobusu.cz/vuz/7552

Odstaven. Resp. dnes vezen na podvalu směr Brno a moc zdravě nevyhlížel.

Pro Edu:

Netušil jsem, že oprava bude provedena tak rychle, u Stibusu byly nedostatky už odstraněny.
Rozumím tomu, že někdy není jasné, jak s vozem je dále naloženo, ale na druhou stranu, když se na seznam autobusů podívám a je tam uvedeno u aktuálního stavu "zrušen", tak to beru osobně tak, že vůz už fyzicky neexistuje a není již možný další postup(např. odprodej). To je právě případ těch vozů od Jihotransu.

Pokud je vůz u nějakého dopravce vyřazen, ale není ještě sešrotován, tak by u aktuálního stavu mělo být "odstaven (dlouhodobě/definitivně), pokud byl prodán, tak "prodán jinému dopravci", pokud se aktuální stav neví, tak "neznámý". Případně uvést nějakou poznámku, např. jako je u Jihotransu "nabízen k prodeji".

Pravda, kurz 52105. Zapomněl jsem nahlásit.