Jo jo podobně jako na černovických terasách. Zrušili zastávku švédské valy a musí se chodit na Ericha roučky. Relativně kousek, ale když se člověk chce po práci umýt tak aby setsakra kvaltoval aby stihl předposlední či poslední 77.

Zlaťák: Spíš naopak: Doprava by se měla plánovat podle směn, ne směny podle dopravy.

No to teda není přes most 5 minut, ale hodně svižnou chůzí cca 10 minut.

Jinak s těmi směnami stačí používat trošku hlavu (což se v Tescu nesmí) a plánovat směny XX:15 - XX:15 nebo XX:45 - XX:45.

Když se tady o tom nesmí mluvit, tak to tady samozřejmě ani nikdo nemůže poskytnout, protože je to tabu.

V souvislosti s jízdními řády by někdo třeba mohl poskytnout něco, o čem se tady nesmí mluvit...

Po 8 hodinách lítání mezi regály ti moc lidí nebude šlapat pěšky kamsi za řeku na autobus - vlastní zkušenost, člověk je rád, že si po té noční v klidu sedne.

Ovšem fakt platí, že vždy může být hůře - teď jezdí první spoj z Avionu o víkendech až 7:20, takže zbývá jen se buď po ránu projít, nebo sednout k někomu šťastnějšímu s autem a nechat se přiblížit aspoň do Komárova.

Na linkovým JŘ a-40 na http://www.idsjmk.cz/jrady/040.pdf je zajímavá poznámka "H", která má dva významy - odjezd nízkopodlažního vozidla / odjezd od zastávky Hanácká

Což mi připomíná JŘ linky 277 vylepený na zastávce ve Vanovicích, co se stane, když Excel nezná písmo Timetable a převede jej na Wingdings?

Až na to, že to není interval 7--8 minut, ale střídavý interval 6/9 minut... Teda teoreticky, kolony na Gajdošce z toho udělají cár papíru.

Aha, to jsem treba nevedel :) Jsem si rano rikal, ze to solo na a-44 je nejake divne. No nic, tak uz se jednapadesatkou nesvezu.

Dnes se jezdí podle sobot, a-51 v sobotu nejezdí

Odkdy teda plati nove jizdni rady? Na dnesek uz mi idos nedohleda linku 51 a zrovna mam v planu ji jet, tak asi proste pujdu na zastavku a uvidim :)

no ale lepsi rovnomerne spoje po 7-8 minutach, nez nahodne vystrely do tmy jako dosud. I kdyz uznavam, ze zkracenim 45 na osadu a prodlouzenim intervalu na 15 min by se dosahlo tehoz...

vubec nektere z tech zmen jsou takova inspirace ropidem a metrolinkizace se vsim vsudy - krome te 78 taky napr. superzbytecna 5 ke krchovu

A hlavně špičkový interval 10 minut na a-45 je nahrazen posilovými spoji na a-78 v intervalu 15 minut. Hlavně že duchnosídliště má a-45 po 5 minutách

Ale a-45 ano ..

PvvS: Jenže pošta se linkou 78 neobsluhovala ani předtím, tak co ty nářky?

Docela by me zajimalo, proc se vlastne saskovalo s a-78 a a-45. A-45 se zrusila, posta se neobsluhuje, a-78 neobsluhuje vinohrady. A stejne na a-78 je kazdej druhej spoj pouze v useku Stara Osada - Jirova .. Pochybuju ze v useku Stara osada - Delnak by 3 linky nestacily i kdyby a-78 jezdila v puvodnim intervalu. A poliklinika urcite nevyprodukuje takovou poptavku. Takze zhorseni na vsechny strany a uspory zadny...

Teď se dívám, že poblíž smyčky prochází hranice katastrů Brna a Modřic. Díky za opravu.

Mouka: Nechci Tě brát za slovo, ale obce na takové - většinou noční - spoje pouze přispívají (jinak by se nedoplatily ) a objednávají si je u kraje, ne u dopravce.
A další technická, zastávka se jmenuje Brno, Dvůr v lese, i fyzicky se nachází na katastru města Brna (k. ú. Chrlice).

Karlos: myslím, že je to nastejno, jen trochu přeházený, pořád tam kmitají 3 busy + přejezd 31002 s tím, že o víkendu začínají všechny tři autobusy až kolem 7. hodiny (dnes 2 před 5:00, další až 14:52). V JŘ asi nějaké "t" chybí, i když třeba na 71 mají tuto poznámku už skoro všechny spoje :)

Myslím, že ne. Oficiálně patří Dvůr v Lese katasrálně Chrlicím. Je zde i ulice U Jezu.
Informace například zde: http://regiony.kurzy.cz/brno/u-jezu/
nebo zde: http://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?a ... U&qd=&qt=1

Tak proto se snížil počet spojů ČSAD Tišnov na a-41/71 nebo je to jen další chyba v nedoplnění poznámek?

Aby to nebylo tak jednoduchý, tak třeba a-96 do Újezda si objednávají a platí přímo dotčené obce.
A mimochocem, Dvůr v lese je v Modřicích, nikoliv Brně. Díky za rozšíření obzorů, netušil jsem, že taková instituce vůbec existuje.

1) Je to jednoduché: město platí výkony DPMB i mimo Brno a kraj ostatních dopravců i v Brně. Aby na tom ani jedna strana nebyla tratná, nad tím bdí KORDIS a to je také důvod, proč se čas od času vyměňuje na některých spojích DPMB s jiným dopravcem třeba na 41, 48, 71,...
2) Vzal, už jen proto, že je tento spoj ve schváleném JŘ.

A ke Dvoru v lese: kromě toho, že jde o obsluhu Brna, zde sídlí třeba pobočka ÚKZÚZ, nejvíce zaměstnanců sem jezdí v letním období.

Však ten podnik je čistička, nebo je ještě přímo u smyčky Dvůr v lese něco dalšího?
Sám jsem kdysi dělal průzkum u Olympie a spoje do/z Dvora v lese vezly odpoledne max. 3 cestující. A to navíc předpokládám, že tito cestující nastoupili/vystoupili u čisitičky.

Mouka: Do Dvora v Lese se hádám jezdí proto, aby zaměstnanci tamějších podniků nebyli ve stejné situaci jako u toho Makra. Já jsem byl na spoustě brigád, a taky jsem nadával, když jsem v deset večer šel z Futura ke hřbitovu pěšky. Ale ber to tak, že těch podniků může být na trase i víc, navíc někteří zaměstanci třeba po práci potřebují víc času, například na převlečení z pracovního apod., takže všem se asi nezavděčíš.

Proč se i nadále vozí vzduch do Dvora v lese? Vždyť ukončení u čističky by bohatě stačilo.