pobuřuje, protože bohužel zas tak daleko od skutečnosti to v některých místech není :(

Tož já doufám, že to, co tam předvedli u teho krematoria, je zatím pouze nouzové překlenutí havarijního stavu s tím, že v brzké době dojde ke kompletní rekonstrukci. A ten obrázek je jasná nadsázka. Snad se teho nikdo nechytne. Kdyby to pobuřovalo, tak to smažte.

To ale hodně zkresluje... Žel pro obyčejné lidi to platí, už vidím, jak se bude všude mluvit, jak je to celé špatně a kolik to stálo a kdesi cosi... Nojo, slovy Petra Kudreje, kolik kDB (kilodebilů) se nachytá?

Zde je finální a vymazlená podoba opravené části tratě do Starého Lískovce:

Podle mě ide enom o klasicků ukázku převodu technoligií oprav silnic (asfalt a štěrk) na koleje. Proč dělat celý povrch znova, když se dajů vykuchat poničené koleje a nahradit je novým kůskem, ale blbě ohlým. Esi sem to dobře pochopil, tak má nekdy příští rok dojít k úplné rekonstrukci trati. Nekde tu byl odkaz na Onderku.

já se obávám, že na to víkendová výluka nestačí, za tu minulou se vyměnila jen jedna zatáčka, po které se jezdí 20 místo původních 30, celá trať je shnilá a potřebuje celá vybagrovat a postavit znovu... mimochodem dneska jsem se na opravené místo díval a zjistil jsem, že jedna z nových kolejí aní ani ohlá, jak by měla být (prostě ne oblouk, ale defacto HODNĚ rozšláplý L, je to i poznat při jízdě...

Ajo, to jsem si nevšiml... Tak snad bude ještě nějaká výluka nebo se s tím něco udělá. Je to fakt o nervy tudy jet, obzvlášť, když člověk někam spěchá.

Na káčku je mobilní foto.

Někde už ta fotka proběhla ... pokud myslíme stejnou věc.

jasně, poslední etapa, ale vypadá to fakt zajímavě, byla by zajímavá fotka

Nechci být pesimistou, ale podle mě se na té rychlosti 20km/h po tomto víkendu nic nezmění, jelikož výluka je až od smyčky Švermova.

Chat: Tahle odbočka je v současnosti ve výluce. Ještě se tam bude něco kutit.

Jinak: Mezi zastávkami Krematorium a Běloruská se nyní jezdí 20 km/h. Už aby bylo i po třetí výluce. Až se zase začne v Lískovci a Bohunicích jezdit 60, tak se celej den budu vozit, abych si to náležitě užil.

na Jugoslávské v pravém oblouku směrem na Štefánikovu čtvrt od Cejlu asi o deset čísel nesedí návaznost kolejí, vypadá to docela zajímavě když je to zaasfaltovaný.

Občas se tu řeší naše sklonové poměry Minská versus Údolní.
ZDE je portugalský ekvivalent ve městě Porto.

Přikládám odkaz na odpověď primátora Onderky k tomuto tématu (dotaz někdo položil 1.3.2010)
http://primator.brno.cz/primator/index. ... &cdot=1205
Tedy již v letošním roce se mají uskutečnit demolice a přeložky inženýrských sítí. Další etapy jsou ve fázi přípravy a dokončení se předpokládá v roce 2014. Takže to vidím tak, že se udělají přeložky a pak se nic nepostaví. Ani nevím, jestli byl již vyřešen problém, že nelze stavět nové tramvajové trati v zastavěné oblasti kvůli hluku.

Ty možná, já teda ne...

proč s tím spěchat? miluju ranní kolony na Dornychu

chat: neber optimistům jejich naději, že by se začalo něco dělat s tramvajovým tělesem v těchto místech. Je ale škodou, že se na těchto pracech ještě nezačalo.

spíš to vypadá pouze na opravu zábradlí... nevím no

Už bylo načase.

Na rohu Svatopetrské, Dornychu a Plotní začali minulý týden uřezávat zábradlí (+ na Dornychu bourají zadní část slévárny UXA), že by se konečně hly ledy a začaly přípravy na akci "Tramvaj Plotní"?
Podle stránek BKOMu by měly stavební práce začít v červnu, ale že takových termínu už bylo ...
http://www.bkom.cz/informace/94/

Doporučuji si najít Bydgoszcz, rondo Torunske a Fordonske na google mapách. Kruháč integrovaný pro tramvaje s několika semafory uvnitř, pro chodce přechody jsou, ale trvá to dost dlouho. Doprava ve špičce kolabuje a tvoří se kolony. Tomuto řešení bych se snažil vyhnout.

No řekl bych, že na té kvalitnější fotce je celkem jasně patrné vodorovné značení v podobě výstražného trojúhelníka...

Byl. Az do posledni rekonstrukce spojene s vystavbou kasny.

Nebyl dřív kruháč na Svoboďáku?