Tarif na nočních linkách

Radek Havlík

Možné taky je, že jel po staré trase. Ten odjezd koná přejezd denní linky, tak to nemusel dobře znát.

agent_s_teplou_vodou

Náskok větší než 1 minuta se tady v praxi snad ani nedá dosáhnout. Na obsloužení 8 zastávek před Škroupovou je jen 6 minut, a v tomto čase už jezdí lidi do práce, a autobus nejede prázdný.

vojtik

Pochybuji, že by se s noční linkou dalo jet s takovým náskokem. Od Dělnického domu jezdí nočky v čase odjezdu, max. o minutku později. Dřív jsem ještě nezažil (jezdím celkem často).

Robert

Otázka trošku mimo. Je reálné, aby spoj 1015 linky 89 jel o více jak pět minut dřív ze zastávky Škroupova? Nebo měl dnes nějakou obzvláště velkou sekeru, resp. poruchu? Právě jsem na poslední chvíli zachraňoval kolegu od průseru, čekal tam od 4:14, spolu s ním i paní, ktzerá tam byla, když přišel, a když jsem jej ve 4:36 nakládal, autobus nikde.

urbonaut

MartinV: Proč bych se ptal. Mně je dávno jasný, že je to příprava na zpoplatnění nočních linek. A tato "důslednost" při jejich přeznačování jen potrvzuje, že tím důvodem není ono proklamované zpřehlednění.

Robert

To taky nebylo na tebe, že...

mceza

Co se děje za zdmi hospody neřeším

Robert

A denní linky po 22. hodině ti nevadí? :-)

mceza

Tak pozor! Sedm hodin je ještě noc!

vojtik

Sedm hodin ráno již považuji za den (teda já to mám jako večer, protože noční směny). A když mi okolo baráku touhle dobou projíždí tři autobusy Nx s nápisem noční linka... I když to bude subjektivní :-)

Martan

A v čem je to fascinující?

vojtik

Zejména je fascinující rozjezd nočních linek v sedm ráno :-)

MartinV

B1: zkus se ho zeptat. sarcastic

urbonaut

Vrátím se ještě k nočním linkám. Pan primát(or) onehdá na svém webu na dotaz jednoho čtenáře vysvětloval, že označení nočních (a brzko ranních víkendových) linek písmenem N má svoji logiku v tom, aby každému, i třeba nějakému náhodnému turistovi (a že se dost dělá pro to, aby tu těch turistů bylo), bylo jasné, že N před číslem znamená noční linky.

A já se tedy ptám. Proč jsou stále na spoustě označníků uvedena čísla linek 89 až 99? Tyto linky už v Brně přece nejezdí. Naopak na těch označnících chybí čísla pravidelných linek N89 až N99. No nevím, jak se turista, který poprvé přijel do Brna (a zřejmě omylem a také naposled) v tomto bude orientovat.

(Obzvláště pokud je třeba ze svého města zvyklý, že písmeno v názvu linky značí úplně jinou linku, namátkou třeba ve Vídni, kde existují například linky 25, 25A a N25 a každá z nich je fakticky úplně jiná linka.)

chat-maniac

Ale ono jde, aby na třech zastávkách byl stejnej čas odjezdu, jde všechno, když se chce. Taky jsem neustále tuhle změnu požadoval (ještě na normální dekádě, když jsem jezdil i a-78) a furt nic. Stále jak smrad se táhneš a i když je večír, ostatní blokuješ. Když jsem se k tomuto problému vrátil nedávno, někteří kolegové mi řekli, že jestli chci závodit, nemám jezdit s busem, ale zajet si na okruh, že oni se raději budou kochat. Teda nevím, jestli jejich stroje nedokážou vyvinout za standardní dobu celkem běžnou rychlost 45-50 km*h-1, nebo se víc jet bojí, ale toto asi nebude ten pravý argument.

PvvS

Ale pak nejak poresit i jizdni doby. Kdyz jedu vecir do hokny a a-78 zastavuje normalne na Karla IV a pak se plizi jak smrad aby nepodjel dobu, pac kolikrat je dalsi provozovana zastavka az Krejciho. Bud zkratit casy, nebo poresit odjezdy. Kdyz nemuze byt na 2-3 zastavkach stejnej cas odjezdu a zastavky na sebe skoro videj.... Stat v zastavkach do casu taky moc nejde , kolikrat by blokoval provoz.

chat-maniac

Ono by bylo vhodné, kdyby se rozjela nějaká kampaň na změnu režimů zastavovování, že by jejím symbolem byl vztyčený palec, který by byl poté na označníku doplněn do toho červeného řádu, kde je napsáno NA ZNAMENÍ, aby to bylo jasné.
Něco jako "Palec nahoru úsporám peněz?" "Palec nahoru úsporám nafty?" "Palec nahoru úsporám elektřiny?" "Palec nahoru rychlejší přepravě?" "Palec nahoru angažovanosti cestujících?" "Palec nahoru svému spoji?"

To tady musím zastupovat kreativní a marketingové oddělení? Tohle by se krásně prodávalo...

Viz.

chat-maniac v tématu Návrhy linkového vedení dne 11 lis 2012, 22:16 píše:

Ono by hlavně stačilo, kdyby si někdo vytáhl hlavu z ##MLUVÍM SPROSTĚ##, a začal jí myslet (od koho sem to už slyšel? ;-)

)
(Doufám, že tímto zase někoho naštvu, nestydím se narozdíl od jiných za své názory a je třeba jednat, ne žvanit)
Ono by stačilo, kdyby se zavedlo víc zastávek na znamení a to "na znamení" se skutečně dodržovalo, tzn. mávnutím! To by se ušetřilo, ale o tom vedoucí nechcou ani slyšet. Proč? To nikdo neví. Už kolik chlapů si podle tabulek a statistik spočítalo, kolik by se ušetřilo denně statisíců korun jenom tím, že by se odbouralo neskutečně mnoho zbytečných rozjezdů od zastávek, kde někdo klábosí, kouří, venčí hafana, dloube se v nose, chce jet jinou linkou... a poslali jim to k posouzení, a kde to všechno skončilo?
Stačila by větší informační kampaň (letáky, spoty na LCD, hlášení do vozu, nálepky na označnících), která by nestála majlant, protože vše ve vlastní režii na svých zařízeních, v délce trvání cca dva měsíce a můžeme od nějakého datumu šetřit velký prachy. Tím by se osvěžilo lidem, že už dřív museli mávat a fungovalo to, díky zamávání by na tom získali oni a nemuseli by se omezovat spoje nebo zdražovat, tímto se dá velmi lehce vyvrátit argument některých vedoucích, že si na to nemávání už zvykli a proč to měnit. Přece kvůli úspoře!

Proč už to není??????????

thingie

Hele, a je na těch zastávkách vlastně napsáno něco jiného než, že je na znamení? Například co se tím znamením vůbec myslí? A ideálně, že by třeba ta informace nebyla jen česky?

chat-maniac

Jakto, že nerozhoduje? Tady platí nějaký nový pravidla, nebo je to zase jeden z rektálně alpinistických keců?

A právě kvůli těmhle zpátečnickým názorům místo šetření omezujeme. Děkujeme.

Nevozím cigány od Kasárna, stejně tak jako bezdomovce z Mírové nebo ze Starých Černovic...

Jezour

A prave kvuli takovymto ridicum se mavat nemusi. Ridic nerozhoduje, kdo pojede.

M3

Ohledně dávání znamení: jsem pro, aby to bylo tak (a to i v noci, kdy zastávkou projíždí jen jedna linka), že se musí mávat. Kdo nemává nejede. Tečka. Argumenty, že řidič nevidí, protože se nedívá neberu. Ale lezení do zádele cestujícím nezná mezí.

chat-maniac

honny píše:

Ono stejně většina lidí (aspoň co koukám) tak nějak mávne. Taky mávám. :mrgreen:

Bohužel ne...

jan.peta

Potom je nutné mávat delší dobu, aby si mě řidič stihl všimnout. Osobně to řeším tak, že mávám, dokud řidič nevyhodí blinkr, že bude zastavovat.

Robert

Ale tak ono nejde o to, že by lidé byli líní mávat. Ale to, že řidič mávnutí přehlédne, protože se v tu chvíli zrovna podíval do špíglu (na tachometr, na strojek), se stát může velmi jednoduše, takže je to ošetřeno ještě takto.

honny

Ono stejně většina lidí (aspoň co koukám) tak nějak mávne. Taky mávám. :mrgreen:

Diskuzní fórum

Tarif na nočních linkách

Kdo je online