Taky mě napadlo, že je moc kopcovitá - ona je i ta Údolní dost prudká, ale narozdíl od ní je Březinova samý malý kopeček, který se neustále opakuje - alespoň co já si teda pamatuju, že to am vypadá, a to pro šaliny moc vhodný není.

Březinova se mi zdá přeci jen pro tramvaje nepraktická - nejen šířkou, ale i sklonem. A myslím, že by stejně tento směr moc cestujících nevyužilo.

No na tu Klusáčkovu by to bylo do Kr. pole pěkný, ale nájezd na tu trať od města by se určitě taky hodil... při kompletní rekonstrukci té prostory by se tam ale dal udělat plnohodnotný trojúhelník - je tam myslím relativně dost místa... kdyby se potom udělalo pár výhybek i v Táboře, tak by se dalo přejíždět z vozovny z Medlánek do Bystrce, ale to už je spíš "šotonápad"... pokud jde o vedení linek tak by se mi líbilo z Masarykovy čtvrti tu linku vést do Komínské smyčky, ale to je technicky docela obtížné...

V situaci, kdy bude trať opotřebená a bude potřebovat kompletní rekonstrukci to vůbec není pravda - ba naopak - stará trať by se vytrhala, ponechaly by se jen úchyty pro troleje.

pokud ke Klusáčkově, pak oblouk jedině na druhou stranu. Bylo by to sice dokonce ještě těžší než udělat oblouk směr Klusáčkova, ale rozhodně by to mělo větší smysl. Kam bys tu linku pak vedl? Představoval by sis "obří" smyčku kolem celého města typu: Obřany-MalMost-Hlavas-Svoboďák-NámMíru-Tábor-Klusáčkova-Česká-Svoboďák-Hlavas-MalMost-Obřany nebo jak?

A když trajfy tak takhle:
a) Komenského nám. - Úvoz - Vaňkovo nám. - Lerchova - NámMíru - Kounicovy koleje - Tábor - Chodská - Slovanské nám. - KrPole, nádr. (případně - Semilasso - Hudcova - Filkukova - Řečkovice - Palackého nám. (jak jezdí noční) - Řečkovice, nádr. (pouze za předpokladu, že by se tam samozřejmě natahaly troleje, čemuž bych se nebránil - otázkou zůstává: proč vlastně? a za jakou cenu; ale musím za sebe říct, že zatrolejovat to až do Ořešína by - dle mého subjektivního názoru - smysl určitě mělo, byl-li by dostatek trajfů))
b) počátek na Mendlově nám. jinak stejná trasa

Co je FEKT???

Čtyřka v tramvajích má smysl hlavně kvůli FEKT. Ta generuje takovou frekvenci, že to mají problém pobrat klouby na 25/6 v kolmém směru.

Což o to... kapacitně by to určitě stačilo... ale nahrazovat tramvaje trolejáky nemá žádný praktický význam a je to nákladné... Navíc nikde není napsané, že musí jezdit tramvaje z Obřan do Masarykovy čtvrti...

Trochu mimo mísu - kdyby se nahrazovala tamvaj na nám. Míru trolejbusem, nic by se nestalo, kdyby se podbně nahradit druhý konec čtyřky, nějakou trolejbusovou linkou - např. Obřany, sídliště - Cejl, Interspar. kapacitně by to stačilo i tady.

Při přiblížení obrázku je vidět, že se spojují kousek za zatáčkou... v rohu je vidět zatočení pravé koleje, ale je vídět až při zoomu...

Edit: Emperror mě předběhl, jeho návrh to asi ukazuje názorněji než moje vysvětlení...
Edit2: Aha... tak to asi není ten stejný návrh který jsem myslel...
No nevím, ten návrh v parku by omezil už část té louky...

Tady je návrh té smyčky, to parkovišťátko, co vídíte by šlo přesunout místo stávajícího oblouku smyčky.

To by bylo sice pěkný, ale kam vede ta druhá kolej, co je na té studii?

Ještě k tomu návrhu smyčky v tom jpg... to vypadá celkem dobře, je to asi jedna z mála možností... akorát mám pocit že pořád bude důležitá část smyčky v kopci a navíc bude možná problém s chodci... taky mi příjde že se trochu nesmyslně brzo spojují levá a pravá kolej, potom i přes zvětšení smyčky v podstatě zůstane její kapacita stejná jako dnes tj. skoro nedostačující... ale moc možností tam asi opravdu není...
Btw, kudy by potom jezdila auta z Březinovy k Úvozu? Příjde mi to tam dost úzké...

Omlouvám se že jsem dal dva příspěvky zasebou ale něják se mi nepodařil edit...

No já bydlím kousek od Tábora... Myšlenka toho spojení je velmi lákavá, využívaná by byla taky, ale možná by to udělalo dost brajgl => možná by to lidem vadilo... lidi už si zvykli na používání igk v té oblasti... A v ranní dopravní špičce to tam taky občas bývá divoký - na Míráku jsou 2 ZŠ a 1 gympl

V rámci stavby domu Wilson se stávající smyčka měla upravit nějak takto:
http://www.properity.cz/images/1168962424.jpg
K těm trolejbusům: přímo na Březinové jsem dřív bydlel a pamatuju si, že se tak před 15 lety zjišťovalo, jestli by to lidem nevadilo (nebo tak něco, byl jsem opravdu malej kluk )

No vešlo, ale to napojení na trať v Táboře by fakt byl oříšek... a to parkoviště podle mě časem až zhoustně provoz v Centru nabyde důležitosti => časem z něj bude možná celkem používané záchytné parkoviště na okraji centra...

No ty trajfy by tam prošly pokud by nejezdily příliš často... něco ala Úvoz by rozhodně neprošlo... a taky by bylo blbý že mezi Táborem a Nám. Míru by nejspíš nebylo možné udělat žádnou zastávku... a i v tom Táboře...

Spíš dopravní prostupnost by komplikovala cestu trajfům, co já vím tak tam vždycky parkují auta před těmi vilkami.

A na to parkoviště, kde vždycky bývá cirkus be se to vešlo, ne?


Taky si myslím, já jsem to jenom tak plácl ze srandy.

Když už by se ta trať dotáhla tam tak by se dala něják propasírovat na Klusáčkovu...??? I když... Každopádně když k tomu připočtu úzkost Březinky tak tahle trať bohužel v blízké budoucnosti nejspíš mít úspěch nebude... ale s těma trajfama to vůbec není špatný nápad - Úvoz - Údolní - Nám. Míru - Březinova - Tábor - Spojovací a dál do Komína... tenhle nápad si dokonce dovedu představit jako životaschopný... akorát na té Březince by to možná komplikovalo dopravní propustnost...

To by mě opravdu zajímalo kam by se v tom parku dala ta smyčka přestěhovat aby to někomu nevadilo... pískové volejbalové hříště, ani palouk kde si celkem často hrajou děcka ufobal nebo něco takovýho by podle mně zabírat nemohla... navíc si nejsem jistý jak by se tímhle způsobem dal řešit problém kopce... Tohle řešení by město nejspíš nepovolilo... ???

Já bych si tu smyčku v parku taky dokázal představit. Byla by prostě vybočená na opačnou stranu než je teď. Mohla by být i o kapku větší a navíc zdaleka nezabere celý park jen jeho malou část. Kažopádně v žádném případě tuto trať nerušit, i kdyby se měly tramvaje přivazovat k označníku jako je to níže na obrázku. Co se tady psalo o prodloužení, tak by se na Tábor nevešel žádný oblouk, takže by přišlo v úvahu jen prosté křížení v žabinách a kam s tratí dál?

Mám takovej pocit, že Březinova by na to byla moc úzká .

To s tím parkem myslíš vážně nebo ze srandy???

PvvS: Plány tu být můžou, ale chci vidět někoho, kdo bude mít odvahu to udělat... :D

Zajímalo by mě, jestli třeba někdy tu trať neprotáhnou po Březince do Tábora - zajistila by se tím i dostupnost těch tří zastávek v Žabinách pro nádraží (jen jako malý bezvýznamný bonus navíc který určitě nebude jediný důvod proč tu trať dělat)... na Náměstí Míru by se pak udělala akorát nějáká manipulační smyčka která by mohla třeba něják objíždět blok nebo by možná mohla být i ve stávající poloze... :D

No neni to tak davno co byly plany tu trat zrusit a nahradit (v lepsim pripade) dratolezama.