Pavel píše:
(...)nikdo s takovou změnou nepředkládá předpokládané nové linkové vedení, což už jsem kritizoval v minulosti.
Pod toto bych se okamžitě podepsal - při výstavbě infrastruktury pro MHD bez výjimky předložit a zveřejnit memorandum o linkovém vedení v oblasti po zprovoznění stavby. Pak je zaprvé obyvatelům jasnější, proti čemu vlastně protestují a zda je vůbec protest v jejich zájmu, zadruhé při nedodržení návrhu v memorandu se lze DPMB důvodně tázat, proč nebylo memorandum dodrženo a vedení je realizováno jinak - i při nezávaznosti memoranda by to byl zásadní podklad pro věcnou diskuzi. Naopak žádná negativa v takové praxi nevidím.
V Líšni bych například takto začal řvát již při zveřejnění memoranda obsahujícího aktuální paskvil - zároveň by radnice nemohla točit palci, že oni nic a že jim DPMB nic předem neřekl (proč by taky, když se nejspíš nikdo neptal
). Naivně jsem tehdy doufal v pokrokovost DP a využití možností parciálů mj. i v souvislosti s poznámkou v žádosti o dotaci ohledně zlepšení spojení do uzlu Stará Osada, na kteroužto se DP kardinálně vykálel a výsledkem je nakonec alespoň to, že se na SO motá +/- stejný počet spojů s delší jízdní dobou (původní stav po zprovoznění trati byl nula t-bus spojů z Líšně na SO).V případě Lesné pak právě velmi záleží na uspořádání doplňkových linek po zprovoznění TT - teprve potom by bylo očividné, jestli jsou protestující mimo nebo naopak důvodně bojují proti zhoršení dopravních podmínek, které reálně hrozí nastat zkrácením autobusových spojů pouze na Halasák a smyčkou zpět do sídliště (a jsem osobně přesvědčen, že toto opravdu je ta plánovaná varianta a Lesnou v jejich preventivním řevu naprosto chápu - radnici Severu pak respekt za to, že je toto narozdíl od Líšně v jejich zorném poli již při projednávání výstavby a aktivně se zapojují).
