To byla reakce na Jaru, ne na tebe.

Ne, zablokovat Vltavskou/Labskou určitě není řešení. Spíš jsem se ptal, jestli je tam někde parkoviště nebo plocha, na které by se dalo chvíli stát. Proto ten dotaz.

Zablokovat na noc Labskou mi nepřijde jako dobrý nápad.

Ty autobusy tam stávaly i přes noc. Z Labské by to měli páni řidiči na zastávku MHD trochu z ruky, tak toho zneužívali.

U vyčnívajících autobusů na Osové mě spíš zaujalo, jak si kraj nepohlídal práci B-komu, potažmo odstranění těch značek Znakom. Pokud tam ten řidič od BDS stál pod svislou značkou s dodatkovou tabulkou, tak nic neporušil. Povolení bylo dočasné.
Druhá věc je, že tam auta jezdí dost rychle, protože šířka dostatečná a celkem rovný úsek od Jihlavské je ani opticky nijak neomezuje v rozletu.
Proč se vlastně neodstavují na Labské, má tam být obratiště, není tam nějaký cancourek, kde by se dalo chvíli stát?
Případně třeba v regionu (Ostopovice/Olympia podle spoje)? Co vím, tak třeba 401/402 má pauzy jak třeba v Říčanech na parkovišti u obchodu, tak i na Nemocnice, Bohunice.
Chápu, že dojet na odstav na vyhrazený pruh před špitálem, by byl pro řidiče 403/404 vyčerpaný čas z pauzy třeba 5 minut tam a 5 zpátky, což určitě není řešení.

K těm vyčnívajícícm autobusům. Stačí se podívat pod Kamechama, jak se odstavují autobusy v cyklopruhu.

Řidič autobusu na Břeclavsku nadýchal přes tři promile, vezl více než 20 lidí

Včera na lince 551.

OK, to jsme si nerozuměli. Když už jsme u těch zvláštností, potom se nesmí zapomenout na Nemocnici Bohunice, kde se vystupuje a nastupuje z obou stran.

Zapominate na Vystaviste, kde prostredni kolej umoznuje provoz obema smery a vystup na obe strany.

jara255: Jedná se samozřejmě o ostrovní nástupiště, to jsem vůbec nechtěl rozporovat. Jinak patří sem i nová zastávka na železnici Brno-Starý Lískovec. Jen jsem chtěl poukázat na to, že je zde určitý rozdíl. Výstup vlevo ve směru jízdy není u tramvají úplně obvyklý, přičemž na Hlavním nádraží, ani na Nových Sadech k němu nedochází.

Jara255: Zas to nemusíš vést až k absurdnu...

No a? Vedou na hlaváku a Nových sadech kolem nástupních hran z obou stran koleje ANO nebo NE? Vedou, tak je to ostrovní nástupiště. To, že se vystupuje na Zb vlevo, nemá na to vliv. Ostrovní nástupiště je na železnici běžné. Příklad v Řečkovicích nebo Čebíně, kde se také vystupuje vlevo ve směru jízdy. Chceš mi tedy naznačit, v případě, kdy bude na trati otočen směr jízdy vlaku (pojede se tzv. po nesprávné) a v Řečkovicích se bude vystupovat tím pádem vpravo, nebude se jednat v tu chvíli o ostrovní nástupiště???
To, že se vystupuje vlevo, neznamená, že se musí jednat o ostrovní nástupiště. Chceš mi tedy tvrdit, že při poslední výluce na Osové, když šaliny z centra nebo do centra jezdily v protisměru dle vyloučené koleje a každou zastávku hlásily "vystupujte vlevo ve směru jízdy" tak v tu chvíli se jednalo o ostrovní nástupiště?

Je to hloubený tunel.

jara255: Na Hlavním nádraží, ani na Nových Sadech se ovšem nevystupuje vlevo ve směru jízdy.

A je Západní brána tunel nebo zářez zakrytý střechou?

Nikde se nemůžu dopátrat co je most a co už je tunel. Co jsem vygooglil, pokud je stavba dlouhá do 2m, není to most, ani tunel, ale propustek. Z mého laického pohledu za most bych považoval stavbu, jejíž horní deska není přikrytá zeminou. Pokud je na desku nahrnuta zemina, jedná se o tunel. Z tohoto pohledu je tunel mezi Vsetínská - Krematorium, Přístaviště - Rakovecká, Líšeňská - Novolíšeňská nebo zmíněná Jírova. Že to asi tak bude, je vidět na Mapy.cz, kde pokud se jedná o tunel, je trať nebo silnice vedoucí v tunelu vyznačena čárkovaně. V případě mostu tomu tak není.

P.S. Ostrovní nástupiště Západní brána rozhodně není novinkou, neboť co mě na první dobrou napadá, tak jsou Nové sady a Hlavní nádraží.

Z pohledu dráhy to tunel je. Aspoň návěstidlo to tvrdí.

Otázkou je, jestli je Jírova braná ze stavebně-legislativního pohledu jako tunel. To nevím.

Xcav8: sice nemá ostrovní, ale v tunelu je. Takže ten nadpis článku, resp. jeho druhá věta, správně není.

Je, ale není tam ostrovní nástupiště.