Proto jsem se ptal, jestli se něco nezměnilo. Pokladny drah je totiž normálně vydávají.

Nejsou ve smyslu, že DPMB nevydává nové. Bavím se čistě o prodejích v Brně, samozřejmě do toho vstupují i krajské prodeje, na které asi narážíš, že papírové předplacenky ještě existují.
Ve městě je třeba i SMS jízdenka, kterou pro území kraje nekoupíš, taky určitě podniku něco dosype, i když pochybuju, že by to dalo nějak zásadní příjem.

Nejsou, nebo je nevydává DPMB?

Tak prý největší prodeje skrz Pípni a jeď udělal podnik 21.9.2022, píšou na Facebooku a někde na Tw DPMB. Zajímavý čísla, jen by mě zajímalo, kolik procent pak dělá klasický prodej papírových jednorázovek, když papírové předplatní už nejsou.

Jasně, dělaly se v dílnách tramvaje pro jiné zákazníky. Mně z toho zkrátka přijde, že už jim asi teče do bot a musí se hlásit do soutěží... Nikdy jsem o tom dříve neslyšel, aby se BKOM podílel na stavbách kdesi daleko za Brnem (tím ale neříkám, že to tak nikdy nebylo).

DP snad nebere zakázky zvenčí? Popř. i jiné městem či krajem vlastněné organizace? To je snad normální, ne?

ŘSD vybralo stavební dozor na Palačovskou spojku, soutěž na zhotovitele se táhne už 10 měsíců



Evidentně BKOMu nestačí peníze od města, když musí brát tyto zakázky. Snad DP neskončí podobně.

Zdroj: Přehled událostí ze dne 22. září 2022

MIKIS: na trať je vstup zakázán, s výjimkou přechodů - pokud se ovšem neblíží tramvaj, pak ke rovněž vstup zakázán, bez ohledu na zastávku či cokoliv jiného. Navíc paní přesně tuto formulaci použila. Blížila se tramvaj. Takže s tou vinou řidiče bych zas tak hr nebyl.

Třebas zabezpeční tunelu, napáječky ?

Události v regionech 14.9.: avízo na závěr - DPmB zítra spustí testovací provoz tramvajové trati do kampusu.
Jak to bude probíhat? Co tam budou tři měsíce testovat?

MIKIS: slečna na Antonínské mi připadala jako z nějakého filmu o duších, protože pak (po přejití kolejí) se ani neohlédnout, jestli něco jede po silnici, a přežít to vše bez šrámu (zvlášť na Lidické), mi přišlo nereálné.

Někteří jedinci prostě žijí v jin3m světě. Viz ta blond slečna na té antonínské.... A bohužel se nám tento nešvar začíná rozmáhat čím dál víc... Ale hlavně že si kaštani pak stěžujou že furt zvoníš a jedeš brzda plyn

No prostě vlýzt před nezastavený KTčko a ještě se krásně přiznat "já myslela že zastaví"... No tvg.

V tom článku je taky napsaný, že řidič říkal, že mu nefungovala brzda. Co je na tom pravdy zjistí až vyšetřování.
Zlatý podchody, tam kde je podchod se toto stát nemůže, proto se všude ruší a dělají se urovňové přechody, aby to náhodou kaštan neměl trochu delší podchodem
A jistě má zodpovědnost hlavně ten chodec, ne nadarmo jsou tam ty cedulky, pozor tramvaj protože chodec tam v žádném případě nemá přednost.
Služební jízda by tam ani nezastavovala, taky by chodci skočili pod tramvaj?
Na těchto všech přechodech musí počítat chodec s tím, že se může cokoli stát a tramvaj nezastaví ( tramvaj co nejede na lince, porucha, indispozice řidiče a mnoho jiných důvodů ) je to přechod přes koleje kde chodec nemá přednost, tak to prostě je.

Ano, odpovědnost samozřejmě řidič má, o tom já vůbec nepolemizuju, pouze poukazuju na nesoudnost lidí, kteří dokážou před ten pohybujici se kolos vlezt a spolehat se na to že na te zastavce fakt zastavi...

Osobně taky patřím k těm, kteří přímo před šalinou nepřechází, ale tohle fakt není chyba kaštanů. Řidič asi nedobrzdil, pos*al to on, bude se to vyšetřovat, budiž. Nevím, proboha, za co flastrovat přecházející lidi. Odpovědnost má řidič.

A jeden by si myslel, že tam šaliny zastavují protože tam je zastávka, ale ono se tam zastavuje kvůli přecházení lidí, tak to jo... Bože to je zase paskvil.

Záleží i na tom jestli je daná zastávka na znamení.

MIKIS: pokud je tam zastávka, tak se nedivím, že ti lidi dle zvyku jdou. Ale sám většinou lehce počkám, jestli ta šalina zastavuje/přibržďuje.

Nechci omlouvat lidi, kteří vlezou bez rozmyslu do kolejí, ale...



Nezastavení v zastávce dané jízdním řádem je tedy porušením vyhlášky.

Aha, takže šalina byla v bezpečné vzdálenosti ale srazila je, protože nemají mozek a pud sebezáchovy a čekali, že zastaví. A určitě to jsou jedny z těch, kterým když se rožne zelená na semaforu tak prostě jdou, protože je ta barva ochrání. No aspoň si to holky zapamatujou. Ještě oflastrovat za d*bilitu.

iron_liver : No co jsem měl z radnice, tak DP sliboval leccos. A nakonec ani Jírovu nedodělali.

Kdyby byly řidiči a nebylo třeba brutálně na dopravě šetřit, tak by to z velké částí vyřešil líp ten parciál na Haškovu (souběh elektriky a elektriky není tak hrozný, většina Lesné by měla spoj pro přímej přestup na trajf resp. přímej trajf). A pořád si stojím za tím, že lidi by si to našlo.
Otázka co s 57 a) Haškova-Halasák-Poliklinika-expres směr Soběšice se zastávkou v blízkosti Haškovy pro dostupnost Billy. b) vymyslet smysluplné pokračování od Lesné nádraží expresně např. směrem po Porgesce (luxus s nároky na vozořidičokilometry)

Asi se opakuju. A vidím to min. dočasně jako lepší řešení než oba busy takto utnout a spojit.