Jo, jenže tou výlukovou linkou na Moravák ke Stopařovi a k Janáčkovu divadlu nikdo nejezdil. Párkrát jsem tu linku potkal v daném období a jen vzduch, žádný lidi. Maleček je bohužel i na kraji. Divím se, jaký ptákoviny prosazuje.

Bonus je v čem? Že místo autobusem na několik zastávek pojedou šalinou na jednu uvnitř sídliště?

Myslím, že největším plusem může být právě přiblížení tramvajové dopravy vlakové zastávce na Lesné. Kdyby Maleček a spol. nebojkotovali tramvaj Seifertovou, doprava na Lesné se mohla zlepšit více.

Jediné, co mě mrzí je, že mohla zůstat zachována třeba jednostopá smyčka Štefánikova čtvrť, i třeba v rámci vzniklého parku, pro mimořádné situace by se mohla v budoucnu hodit.

Všechno, co jsi popsal, je sice pravda, ale pro lidi z Lesné to přínos není. Zkrácení autobusu na Halasák lidem nic nepřinese, naopak to pro přestup na trolejbusy přinese přestup navíc. Vlak s přístupem na linku k Dětské nemocnici taky pro Lesnou nemá význam.

ad starosta Maleček: když pominu to nepochopitelnou obsesi autobusem do centra, tak musím uznat, že je jako starosta velmi snaživý a nepochybuju o tom, že volby vyhraje znovu..
Robert: trať kolem polikliniky podle mě dává smysl a umožnila by změnit linkové vedení tak, aby jedna linka z Lesné jela přes Lesnickou a Cejl a druhá přes Merhautovu na Českou. Zároveň by se daly autobusy z Lesné zkrátit k poliklinice, ideálně 57 převléci na Halasově nám na 46 a pokračovat na Haškovu. Další bonus je napojení vlakové zastávky Lesná na tramvaje, usnadní to např. cesty do Dětské nemocnice.
Z provozního hlediska pak opuštění smyčky Štefánikova čtvrť umožní provozovat na pětce všechny typy tramvají bez omezení.
Šalina až nahoru by udělala víc muziky, otázka je, jestli třeba nebylo ve hře víc variant tak, aby to bylo méně kontroverzní než Majdalenky. Šalina by šla vést např. Seifertovou - kolem konečné Haškova a otáčet poblíž benzinové pumpy na Loosově...

A pomůže snad? Také si to nemyslím, nepočítám-li výluky.

xcav: Počkej na 23. září.
I když je možné, že na Lesné by lidé též uvítali autobus. Kdoví, jestli to nepramení z toho, že na radnici chodily žádosti o zachování, když tam měly tu výlukovou linku k divadlu.

Ano Maleček a jeho stálá snaha zavést linku 46 až do centra.
Divím se, že se po tolika letech stále drží funkce.
Už by to chtělo na radnici Brno-sever personální obměnu.

Dikec! To jsem ani nevěděl, že na tom portálu občana jde udělat petice :) Tam to asi má nějakou váhu, kdežto petici na webu typu epetice nebo petice24 si udělám kolik podpisů budu chtít, to je o ničem :)

To plkají na Wiki a týká se to jenom webů, kde se dá podepisovat i neautentizovaně, ale třeba taková petice na podporu výstavby D43 je oficiální papírová a souběžně i na petice24.com.
Jinak petiční zákon v aktuálně účinném znění umí epetice přes Portál občana, podepisuje se buď datovkou, nebo bankovní identitou, autentizační prostředek musí být alespoň na úrovni záruky "značná," je to v § 6a odst. 2 petičního zákona, celý ten paragraf popisuje, jak přistupovat k elektronickým peticím.
Takže vážně žádná atomová věda.
Zákon č. 85/1990 Sb. o právu petičním ve znění novely č. 261/2021 Sb.
P.s. Oprava: petice za D43 je na českém portálu Epetice
https://e-petice.cz/petitions/petice-ob ... -brna.html

Výňatek z wiki: Elektronická petice (online petice, internetová petice) je rychlejším a jednodušším řešením než klasická písemná petice. Oproti klasické písemné petici není právně závazná, protože neobsahuje vlastnoruční podpisy občanů.

Už jdou i po internetu, jednak je jde odesílat přes Portál občana, možná je potřeba datovka, nevím, každopádně sběr podpisů třeba na petice24.com je úplně běžná věc, takže dávno nemusí být jen papírová.

Muze ji podepsat kdokoliv, petice na internetu nema zadnou oporu v zakone - nemusi ji nikdo brat v potaz.

Tak až se uzdravím, tak se tam stavím. K nelibosti (kterou nechápu) všech zde.

Zdravím, a petice je tedy i pro nezaměstnance DPMB? Pokud ano, tak jestli by nemohla být i na internetu.

Každopádně rád podepíšu i na místě

Ahoj, dostal jsem info, že se tu bavíte o té petici. Kdo by ji chtěl podepsat, tak v pracovní hodiny Novobranské se můžete stavit tam, je to na vrátnici/ostraze. Díky moc za podporu! A ještě si chci užít tady ty retro emoji když už jsme se regnul

Právě si nemyslím.

Článek jsem nečetl, borca znám z Tytrubky, jeho videa se mi líbí a to noční mě zaujalo nejen semaforama, ale celkovým popisem jízdy v noci v čase přechodu na rozjezdy.

Tak kritizuje to skoro v každém videu, taky je jedním z autorů té petice podle toho článku.

Tak už jsem to noční video s trojkou na Ečerovu (poslední kurz a zátah) našel. Autor Dobrovolný Šalinář, nahráno: 3.12.2021
https://www.youtube.com/watch?v=YiqtzKurxvM&t=3134s
Taky je tam vidět cca. od 18. minuty, jak nesmyslně jsou pozapínané semafory v noci od 28.10. na Moravák, v čase natáčení je cca. 22:40 hodin (přibližně, protože za ním jede jeden z prvních nočních rozjezdů).
Je tam dobře vidět ten nesoulad semaforů na Konečňáku a průjezd okolo Sona na Šumavské a Táboře, cca. v čase 26:15...

Rozhodně by to chtělo nějaké sladění signálních plánů, protože je blbost, když je normální rychlost běžné tramvaje na průjezdu Konečného náměstím dávno známá, aby třeba o víkendu nebo v noci neměla desítka rovný průjezd na zelenou vlnu v obou křižovatkách, aby mohla co nejplynuleji zmizet. Je to mimochodem dobře vidět na videu Dobrovolného šalináře, když jede s poslední trojkou na Ečerku, má natočený celý průjezd i s přejezdem ze ŠČ na SO, ze SO na Ečerovu a služební zátah do Pisárek. Video je z loňského roku, takže po výměně světel na Konečňáku i na Moravském náměstí.
Zrovna to video nemůžu najít, ale jde to vidět třeba i na jeho videu o průjezdu dvanáctkou po Plotní do Komárova.

Musí to být nutně řidiči?
Protože já, jakožto uživatel MHD, na tohle rozhodnutí taky doplácím, takže…by mi mělo být umožněno to podepsat.