Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata



Odpovědět na téma Stránka 1 z 685    Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 685  Další
Autor Zpráva
Offline
Uživatelský avatar

6460
21 pro 2005 17:01
Městská policie Brno píše:
Strážníci dopadli dvojici mužů, kteří údajně posprejovali autobus noční linky

Na tísňovou linku 156 se dnes kolem druhé hodiny ranní obrátili dispečeři dopravního podniku kvůli dvěma cestujícím, kteří prý poničili autobus na lince 99. Strážníci k tomuto spoji okamžitě zamířili a dvojici mužů odpovídajících popisu po chvíli našli v Bednaříkově ulici. Podle svědků během jízdy nočním spojem výraznou zelenou barvou údajně posprejovali interiér vozu. Sedmadvacetiletý muž měl s sebou batoh, a když ho strážníci pobídli, aby z něho vyskládal věci, vytáhl zelenou fixu a značkovací reflexní sprej stejné barvy. Hlídka městské policie zjistila také totožnost jeho sedmapadesátiletého známého a pro důvodné podezření z trestného činu oba předala republikovým policistům.


Zdroj: Přehled událostí ze dne 22. září 2022


Offline
Uživatelský avatar

1516
10 čer 2006 20:45
Brno
MIKIS: na trať je vstup zakázán, s výjimkou přechodů - pokud se ovšem neblíží tramvaj, pak ke rovněž vstup zakázán, bez ohledu na zastávku či cokoliv jiného. Navíc paní přesně tuto formulaci použila. Blížila se tramvaj. Takže s tou vinou řidiče bych zas tak hr nebyl.

_________________________________
Připravte si prosím jízdenky a průkazy na slevu!


Offline
Uživatelský avatar

9100
10 čer 2004 11:19
Třebas zabezpeční tunelu, napáječky ?


Offline
27
16 lis 2018 09:17
Události v regionech 14.9.: avízo na závěr - DPmB zítra spustí testovací provoz tramvajové trati do kampusu.
Jak to bude probíhat? Co tam budou tři měsíce testovat?


Offline
Uživatelský avatar

6622
15 dub 2008 16:23
Žlutý kopec
MIKIS: slečna na Antonínské mi připadala jako z nějakého filmu o duších, protože pak (po přejití kolejí) se ani neohlédnout, jestli něco jede po silnici, a přežít to vše bez šrámu (zvlášť na Lidické), mi přišlo nereálné.


Offline
14
02 lis 2018 22:27
Někteří jedinci prostě žijí v jin3m světě. Viz ta blond slečna na té antonínské.... A bohužel se nám tento nešvar začíná rozmáhat čím dál víc... Ale hlavně že si kaštani pak stěžujou že furt zvoníš a jedeš brzda plyn


Offline
1295
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
No prostě vlýzt před nezastavený KTčko a ještě se krásně přiznat "já myslela že zastaví"... No tvg.

_________________________________
22Tr: si vzpomenete, jak jste se vozili normálníma trolejbusama


Offline
2689
01 úno 2006 10:39
Brno
V tom článku je taky napsaný, že řidič říkal, že mu nefungovala brzda. Co je na tom pravdy zjistí až vyšetřování.
Zlatý podchody, tam kde je podchod se toto stát nemůže, proto se všude ruší a dělají se urovňové přechody, aby to náhodou kaštan neměl trochu delší podchodem ](*,)
A jistě má zodpovědnost hlavně ten chodec, ne nadarmo jsou tam ty cedulky, pozor tramvaj protože chodec tam v žádném případě nemá přednost.
Služební jízda by tam ani nezastavovala, taky by chodci skočili pod tramvaj?
Na těchto všech přechodech musí počítat chodec s tím, že se může cokoli stát a tramvaj nezastaví ( tramvaj co nejede na lince, porucha, indispozice řidiče a mnoho jiných důvodů ) je to přechod přes koleje kde chodec nemá přednost, tak to prostě je.


Offline
14
02 lis 2018 22:27
mekrydy píše:

Osobně taky patřím k těm, kteří přímo před šalinou nepřechází, ale tohle fakt není chyba kaštanů. Řidič asi nedobrzdil, pos*al to on, bude se to vyšetřovat, budiž. Nevím, proboha, za co flastrovat přecházející lidi. Odpovědnost má řidič.


Ano, odpovědnost samozřejmě řidič má, o tom já vůbec nepolemizuju, pouze poukazuju na nesoudnost lidí, kteří dokážou před ten pohybujici se kolos vlezt a spolehat se na to že na te zastavce fakt zastavi...


Offline
90
07 dub 2018 23:27
Mendelplatz
MIKIS píše:
Aha, takže šalina byla v bezpečné vzdálenosti ale srazila je, protože nemají mozek a pud sebezáchovy a čekali, že zastaví. A určitě to jsou jedny z těch, kterým když se rožne zelená na semaforu tak prostě jdou, protože je ta barva ochrání. No aspoň si to holky zapamatujou. Ještě oflastrovat za d*bilitu.


Osobně taky patřím k těm, kteří přímo před šalinou nepřechází, ale tohle fakt není chyba kaštanů. Řidič asi nedobrzdil, pos*al to on, bude se to vyšetřovat, budiž. Nevím, proboha, za co flastrovat přecházející lidi. Odpovědnost má řidič.


Offline
532
25 říj 2019 10:12
Citace:
Nepochopitelný zkrat předvedl brněnský řidič šaliny, který smetl chodce u dopravní zastávky Dunajská. Na místě, kde tramvaje zastavují, aby chodci bezpečně přešli na druhou stranu zastávky...
A jeden by si myslel, že tam šaliny zastavují protože tam je zastávka, ale ono se tam zastavuje kvůli přecházení lidí, tak to jo... Bože to je zase paskvil.


Offline
Uživatelský avatar

Administrátor
2396
28 lis 2007 23:00
Brno
Záleží i na tom jestli je daná zastávka na znamení.

_________________________________
Smyslem života je, aby byl rozum a instinkt v rovnováze.


Offline
Uživatelský avatar

6622
15 dub 2008 16:23
Žlutý kopec
MIKIS: pokud je tam zastávka, tak se nedivím, že ti lidi dle zvyku jdou. Ale sám většinou lehce počkám, jestli ta šalina zastavuje/přibržďuje.


Offline
Uživatelský avatar

6460
21 pro 2005 17:01
Nechci omlouvat lidi, kteří vlezou bez rozmyslu do kolejí, ale...

Vyhláška č. 173/1995 Sb. Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah píše:
HLAVA ČTVRTÁ
DRÁHA TRAMVAJOVÁ A DRÁHA TROLEJBUSOVÁ
Díl druhý
Organizování drážní dopravy

§ 30
(1) Drážní doprava se organizuje podle jízdního řádu, jde-li o přepravu osob.


Nezastavení v zastávce dané jízdním řádem je tedy porušením vyhlášky.


Offline
14
02 lis 2018 22:27
Mouka píše:


Aha, takže šalina byla v bezpečné vzdálenosti ale srazila je, protože nemají mozek a pud sebezáchovy a čekali, že zastaví. A určitě to jsou jedny z těch, kterým když se rožne zelená na semaforu tak prostě jdou, protože je ta barva ochrání. No aspoň si to holky zapamatujou. Ještě oflastrovat za d*bilitu.


Offline
Uživatelský avatar

6460
21 pro 2005 17:01
Brněnský šalinář smetl lidi na zastávce. Nedobrzdil, připouští dopravce


Offline
Uživatelský avatar

9100
10 čer 2004 11:19
iron_liver : No co jsem měl z radnice, tak DP sliboval leccos. A nakonec ani Jírovu nedodělali.


Offline
379
24 lis 2017 11:40
iron_liver píše:
zhoršení dopravních podmínek, které reálně hrozí nastat zkrácením autobusových spojů pouze na Halasák a smyčkou zpět do sídliště (a jsem osobně přesvědčen, že toto opravdu je ta plánovaná varianta.


Kdyby byly řidiči a nebylo třeba brutálně na dopravě šetřit, tak by to z velké částí vyřešil líp ten parciál na Haškovu (souběh elektriky a elektriky není tak hrozný, většina Lesné by měla spoj pro přímej přestup na trajf resp. přímej trajf). A pořád si stojím za tím, že lidi by si to našlo.
Otázka co s 57 a) Haškova-Halasák-Poliklinika-expres směr Soběšice se zastávkou v blízkosti Haškovy pro dostupnost Billy. b) vymyslet smysluplné pokračování od Lesné nádraží expresně např. směrem po Porgesce (luxus s nároky na vozořidičokilometry)

Asi se opakuju. A vidím to min. dočasně jako lepší řešení než oba busy takto utnout a spojit.


Offline
102
29 črc 2014 19:57
Ondra K. píše:
Sice se plánovala realizace obou staveb během jedné výluky, ale zas bych to neviděl jako nějaký dogma. Pokud bude stavba TT povolená a finančně zajištěná tak určitě bude dost veliký politický zájem na reko Krpole nečekat. Obzvlášť v případě, že by na tu TT vyšla i nějaká EU dotace.

Jednak to znamená určité vícepráce (překládky kabelů, které budou v železniční stavbě opuštěny), jednak dříve než na 1.9.2023 stejně nejde výluka dostat (odklony). Když na to koukám, tak při současné etapizaci by výluky, se kterými by se to vyplatilo koordinovat, probíhaly až v roce 2025.
k.vojta píše:
Most se bude dělat v rámci reko KrPole a trať od nikud nikam je k tomu jen násilně dolepená.

To zase ne, most se s železniční stavbou jen koordinuje, ale jinak jde o samostatnou akci primárně kraje.
Pavel píše:
Z mého pohledu je pro Lesnou jediné přijatelné linkové vedení křížem, tedy linka 5 na rokli a linka 9 na Haškovu. Jinak totiž na Lesné budou řvát, že budou stejně muset přestupovat z šalinu na šalinu.

Myšlenku jsem úplně nepochopil. Při prohození bude zase řvát oblast okolo Halasáku a Čertovy rokle.
PvvS píše:
Nejen vedení Lesné. Ale i ovčanstvo. Viz stará Líšeňka. Stížnosti napsaný od právníka přes kopírák a jen poslaný jednotlivcema.. Stačí jedna aktivní osoba a je zadělaný na leta problémů.

Správní cesta už tady nehrozí, leda by se prostřednictvím některého ze tří namítajících subjektů podařilo shodit celé současné územko. Teď už to půjde víceméně jen po politické linii.
Ondra K. píše:
Tohle řešení bych akceptoval pouze v případě úseku po Seiferové, protože tam ta TT bude sloužit víceméně akorát místním.
Úsek Šč - Halasák řeší přímý napojení polikliniky a vlakové zastávky, zcivilizování přestupu bus<->tram a zrušení provozně a bezbariérově nevyhovující smyčky Šč. Tohle všechno jsou věci, které mají význam a dotýkají se daleko většího množství lidí než jen obyvatel Lesné. Proto nedává smysl, aby existence této TT závisela pouze na rozhodnutí obyvatel MČ sever.

>zcivilizování přestupu bus<->tram
Problémem je akorát bariérovost, jinak se z pohledu běžného cestujícího dá najít dostatek horších přestupů.
>zrušení ... bezbariérově nevyhovující smyčky Šč
Plány na novou podobu ČR jsem zatím neviděl a nejsou součástí této stavby, přičemž současná se za bezbariérovou dá označit stěží.
>dotýkají se daleko většího množství lidí než jen obyvatel Lesné
To ano.
>pouze na rozhodnutí obyvatel MČ sever
Ale s tímto problém nemám. Valná většina budou obyvatelé Severu, nejvýznamnější minoritou pak lidi na Serveru pracující (ale jak už bylo předvedeno u odsunu, na ty kálí pes).


Offline
1043
09 lis 2006 18:16
k.vojta píše:
Pavel: jenže mimo 400 metrů kolejí je to také navíc 12 výhybek což není investičně a provozně levná záležitost.

Což náhradní doprava také není, otázka pak je, co je dražší.


Offline
74
04 říj 2011 22:53
Co se týče slibů ohledně linky 55, tam hlavně podniku skočil na špek líšeňský starosta - bylo mu přislíbeno, že linka nebude zrušena a bude nadále obsluhovat jak starou Líšeň, tak sídliště. Obojí splněno - dodatek o nezměněné trase si tam starosta nejspíš doplnil vlastní invencí, slíbeno mu nic takového nebylo a ani by to dle podmínek dotace nebylo možné (což by zjistil sám, pokud by se je namáhal důkladně pročíst). Ohledně naplněnosti ostatních cílů nemohu než souhlasit - nicméně alespoň nedošlo k tomu "řešení" pomocí 58, ten nápad považuju za nicneřešící úlet a je jen dobře, že se na něj zapomnělo.

Spojení Líšeň - SO v PD bylo využívané až do momentu, kdy jízdní doba většiny linek jedoucích na SO přesáhla hranici únosnosti a časově se vyplatí se nějak, často nepohodlně, doplahočit na osmičku a případně znovu přestoupit v oblasti vnějšího centra. Nyní už na SO opravdu jezdí jen ti, kteří směřují do oblasti Židenic (a ti, jimž zůstal zachován poslední smysluplně trasovaný autobus - 58). Což bylo nejspíš ve finále cílem DP - jen tedy podle mě nebylo nutné kvůli tomu za 100+ mega tahat dráty na Jírovu.


Naposledy upravil iron_liver dne 13 zář 2022 16:47, celkově upraveno 1

Offline
Uživatelský avatar

9100
10 čer 2004 11:19
Mno těch jednání s DPMB bylo povíc. A co jsem slyšel, tak DPMB jako obvykle nedodržel nic co slíbil.

https://www.brno-lisen.cz/linka-55-zust ... busu/t7283
https://www.idnes.cz/brno/zpravy/lisen- ... -zpravy_vh počet spojů se nezvýšil, a 58 taky nic

A těch slibů, že se něco zlepší, nebo opraví..

Navíc z toho OPD:
Citace:
Realizace projektu přinesla následující přínosy:

vytvoření podmínek pro rychlé, plynulé a spolehlivé spojení jihovýchodní části sídliště Líšeň s centrem města
odstranění provozně nevyhovujícího a kapacitně nedostatečného provizorního ukončení trolejbusových linek ve smyčce Novolíšeňská (smyčka je vybudována na čtyřproudové komunikaci a představuje tak rizikové místo z pohledu bezpečnosti dopravy)
novou organizací dopravy dojde ke zkrácení cestovních časů pro většinu cestujících využívajících veřejnou dopravu do a z jihovýchodní části sídliště Líšeň (především při cestách směrem Stará Osada)
vybudování bezbariérových zastávek MHD
snížení emisí škodlivých látek do ovzduší obsluhou oblasti bezemisními trolejbusy místo autobusů


se toho moc nesplnilo. Troufnu si říct, že většině Líšňáků je v PD spojení se SO někde.. A o vytíženosti a-78 okolo Vinohrad se může přesvědčit každej.


Offline
74
04 říj 2011 22:53
Pavel píše:
(...)nikdo s takovou změnou nepředkládá předpokládané nové linkové vedení, což už jsem kritizoval v minulosti.

Pod toto bych se okamžitě podepsal - při výstavbě infrastruktury pro MHD bez výjimky předložit a zveřejnit memorandum o linkovém vedení v oblasti po zprovoznění stavby. Pak je zaprvé obyvatelům jasnější, proti čemu vlastně protestují a zda je vůbec protest v jejich zájmu, zadruhé při nedodržení návrhu v memorandu se lze DPMB důvodně tázat, proč nebylo memorandum dodrženo a vedení je realizováno jinak - i při nezávaznosti memoranda by to byl zásadní podklad pro věcnou diskuzi. Naopak žádná negativa v takové praxi nevidím.

V Líšni bych například takto začal řvát již při zveřejnění memoranda obsahujícího aktuální paskvil - zároveň by radnice nemohla točit palci, že oni nic a že jim DPMB nic předem neřekl (proč by taky, když se nejspíš nikdo neptal sarcastic ). Naivně jsem tehdy doufal v pokrokovost DP a využití možností parciálů mj. i v souvislosti s poznámkou v žádosti o dotaci ohledně zlepšení spojení do uzlu Stará Osada, na kteroužto se DP kardinálně vykálel a výsledkem je nakonec alespoň to, že se na SO motá +/- stejný počet spojů s delší jízdní dobou (původní stav po zprovoznění trati byl nula t-bus spojů z Líšně na SO).

V případě Lesné pak právě velmi záleží na uspořádání doplňkových linek po zprovoznění TT - teprve potom by bylo očividné, jestli jsou protestující mimo nebo naopak důvodně bojují proti zhoršení dopravních podmínek, které reálně hrozí nastat zkrácením autobusových spojů pouze na Halasák a smyčkou zpět do sídliště (a jsem osobně přesvědčen, že toto opravdu je ta plánovaná varianta a Lesnou v jejich preventivním řevu naprosto chápu - radnici Severu pak respekt za to, že je toto narozdíl od Líšně v jejich zorném poli již při projednávání výstavby a aktivně se zapojují).


Offline
Uživatelský avatar

Moderátor
5982
11 dub 2010 15:05
Juliánov
Mouka píše:
My jsme tu příznivci veřejné dopravy, tak se na to díváme svoji optikou.
Ale když se na to podíváme z jiného úhlu pohledu, je třeba lidem "vnucovat" tramvajovou trať (kterou z daní zaplatíme my všichni), když ji tam nechtějí?
Určitě by bylo zajímavé, jak by dopadlo třeba referendum, aby se ukázalo, kolik jich reálně je. Pokud by však bylo referendum v celé MČ Brno-sever, nejsem si jistý, jak moc by to bylo relevantní (lidem v Husovicích je to putna). Lze vůbec dělat referendum na nějaké menší sídelní jednotce než městská část?

Tohle řešení bych akceptoval pouze v případě úseku po Seiferové, protože tam ta TT bude sloužit víceméně akorát místním.
Úsek Šč - Halasák řeší přímý napojení polikliniky a vlakové zastávky, zcivilizování přestupu bus<->tram a zrušení provozně a bezbariérově nevyhovující smyčky Šč. Tohle všechno jsou věci, které mají význam a dotýkají se daleko většího množství lidí než jen obyvatel Lesné. Proto nedává smysl, aby existence této TT závisela pouze na rozhodnutí obyvatel MČ sever.

_________________________________
Šotouš bez foťáku, je jako tělo bez duše. :-)

"fejsbůk" BMHD.cz


Offline
1043
09 lis 2006 18:16
Jenže na tramvajové tratě a obecně na linkové vedení se nelze dívat optikou jedné městské části (to by dopadlo, kdyby si o tom hlasovala každá městská část zvlášť), ale celé sítě MHD. Jakpak by asi dopadlo referendum ve Starém Lískovci o trati na kampus, když je jasné, že ta trať přinese sice lepší obslužnost do nemocnice, ale pro lidi ve Starém Lískovci je k ničemu (k nemocni mají vymetací autobus) a navíc jim seberou linku číslo 8. A také je zde slyšet na tu trať kritika.
Nová trať by měla být ale dobře spočtena ekonomicky, z pohledu počtu řidičů, vozů atd. Což se obávám nyní neděje, protože nikdo s takovou změnou nepředkládá předpokládané nové linkové vedení, což už jsem kritizoval v minulosti.


Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 17123 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 685  Další

Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
Právě je 02 říj 2022 12:24
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Fórum běží na systému phpBB
Pro BMHD.cz vytvořil mceza | © 2011-12 [mceza.com]