PÁ 17.06.2022 3502 800 47 Kajot_Arena

Vůz 3502 byl v pátek doma.

Jak to tak pozoruji, tak "výjimečně" není úplně to správné slovo. Nahradil bych výrazem "poprvé". Není totiž všem dnům konec.

Jsem myslel, že se pochlubíš sám.

Tady se nic neutají

Ano, v podání 15043.

Dnes odpo by měla výjimečně jet ADOSA linku 602 (odj. v 16:21 ze Zvonařky do Rousínova) a na ni navazující spoj linky 730 (odj. v 17:00 z Rousínova do Vyškova).

Ale když to bylo na Irisu (taky jsem to viděl), tak to musí být pravda. Přece bys nechtěl, aby někdo přemýšlel.

ÚT 07.06. 1BJ 0983 650 1 sumecekbe
Třínápravový autobus na 650 určitě nebyl

Jasný, vklidu. Rád přijmu kritiku. Co jsem tam dnes zapsal špatně? Já píšu pravidelně 50401 a tím to hasne . A pak ta 510, kterou vidím osobně. Nic jeho nepíšu, tak by mě zajímalo co.

Jestli jsem do výčtu zahrnul i nějaké vozy, co se zapsaly automatem, tak se omlouvám. Bohužel jsem to nejdřív opravil a pak sem psal. Ale chyby s tvým jménem tam dnes byly, a odpovídaly iRISu, a ne databázi, ze které sosá automat.
Neber to prosím ve zlém, jen když jsem poslední dobou upozorňoval na nějaké nesmysly, bylo u toho vždy tvé jméno, tak jsem to možná napsal trochu ostřeji.

Zdravím, vím, že občas popisky k fotkám nedávají smysl. Jsem si toho vědom například u SORky v Modřicích. Každopádně jsem do evidence nezadával žádného Crosswaye na 51011. Ano, na iRISu se to zobrazovalo jako Crossway, bohužel to je chyba. Byl jsem na místě a vím, že tam byl Stratos. Jaký myslíš Crossway na 83501? Crosswaye nezapisuji. Pravidělně zapisuju 50401. Kontroluji pak 512,513,504 apod. 51011/10 zapíšu jen když vůz vidím osobně. Protože na iRISu je u jednoho chyba a druhý se vůz nepáruje. Co tedy dál?

přeji hezký den
- Ondřej Budik

Mohl bych poprosit Ondřeje Budika, aby krom nesmyslných popisků k fotkám nedával do Vypravenosti i nesmyslné záznamy. Bítešský Crossway na 51011, 3 měsíce vyřazený Crossway na 83501 apod. Jen za dnešek, a jen to, čeho jsem si všiml. Chápu, že opsat to z iRISu je jednoduché, ale chce to i tu druhou, obtížnější část úkonu, a tou je zapojení mozku.

2902II - 28.4.2022 zájezd klubu důchodců Čechy pod Kosířem

Isuzu:
26.5. Čt 40066
27.5. Pá 06502 po výměně
28.5. So 30212

29.5. Prý kompletní mytí
30.5. Dnes vrácení

PÁ 27.05. 1BC 9871 150 52 BMHD
ČT 26.05. 1BC 9871 150 52 ráno, ráno za 52202 BMHD
ST 25.05. 1BC 9871 150 52 BMHD
ÚT 24.05. 1BC 9871 150 52 ráno, ráno za 52202 BMHD
PO 23.05. 1BC 9871 150 52 ráno, ráno za 52202 BMHD
PÁ 20.05. 1BC 9871 150 52 odpoledne, odpoledne za 52202 BMHD
ČT 19.05. 1BC 9871 150 52 odpoledne BMHD
ÚT 17.05. 1BC 9871 150 52 odpoledne, odpoledne za 52202 BMHD

Vozidlo celé dva týdny na 15052 celodenně s tím, že první týden odpoledne a druhý týden ráno jezdí za 52202.
Chtělo by to trochu učesat a sjednotit.

Řešil jsem to minule v Nedostatky v evidenci DPMB, téma nemůžu najít, tak to fláknu sem:
Ve vypravenosti vozu 1840 pořád někdo zapisuje odlišně P6/21 ranní kurz místo ráno, odpolední kurz misto odpoledne, jak to visí u kurzů sedmičky, které jsou většinově taky dělené.
Řešili jsme to tu s Robertem, nezáleží, jaké jsou šichty, píše se podle oběhu vozidla a pokud je ranní kurz, píše se pouze ráno, nikoli ranní či odpolední cokoli.
A pak k trolejbusům obdobný problém:
Do karty sešrotovaného vozu 3039/II se propisuje vypravenost vozu 3049. Opakovaný problém, prosím tedy o opravu.

jj jsou tam už dlouho

2369 parkuje odstavená společně s 2379 na ploše ve Slatině.

Jinak oni tu 2370 fakt zprovoznili, já už se fakt nestačím divit

Když už jsme u těch vraku jak je na tom 2369 ?

Hlavně na léto, šup co nejvíc vraků oživit a současně co nejvíc Urbanů nechat nefunkčních. Amortizace SO s celolakem na plečkách jako 3505 byla nutná a okamžitá. Ale amortizace klimatizace, jejíž pořízení ani údržba není levná záležitost, na vozech aktuálně kousek za polovinou životnosti, ta očividně prioritou není. Pohoda, počkáme se zprovozněním na podzim. Bravo

Docela by mě zajímalo, jak a jestli bude to zprovozňování nafťáků pokračovat dál. Jestli bude, tak bych se ani nedivil, kdyby zprovoznili 2370 která byla před nedlouhou dobou odstavená bez validátorů nachystaná na další rozebíraní, nebo třeba 2379, která už nemá ani RIS a je totálně vykuchaná

To se nebojím, že by jakákoliv závada měla vliv. Na bleskurychlé vracení vraků do provozu napříč všemi trakcemi je náš DP mistr světa. Jakmile se jedná o skvosty jako například K2, tak to může vykolejit, spadnout z mostu a ještě z půlky shořet a za dva týdny je to zcela ready. Zato u důstojných vozů stačí banální ťukanec nebo závada a doba odstavení se pohybuje v řádu měsíců až let

Kdo ví, na jak dlouho, už stojí se závadou v Krpoli.

2384 se ode dneška, resp. od 27.4. vrátil do provozu. Každej nafťák se teď hodí! Prosím zazelenit. Dík

Ono by neškodilo taky linky >100 (mimo 300, 500 apod.) schovat pod rozbalovací odkaz nebo úplně vypakovat na s-a.