Zdeněk.....minimálně od konce roku 2010, kdy se začínalo mluvit o plánované výstavbě sídliště na horní Kociánce. Ale, co jsem četl v různých archivech, tak to bylo "v plánu" snad ještě dřív. Ale "v plánu" je jedna věc a druhá je to, jak v Brně různé plány probíhají. A o zadrátování úseku až do Soběšic, se pokud vím, kdysi řešilo i tady na fóru.

Já jsem tam ještě postřehl prodloužení vybraných spojů 68 k NCKP. Tak snad z toho něco bude a není to jenom chyba z minule.

MtM: můžu se jen zeptat, kdy se mluvilo a trolejbusech do Soběšic? V životě jsem o tom neslyšel a najednou se to plánuje už roky, něco mi uniklo?

pepola: Tak to se samozřejmě shodneme. Teď už jen řešíme, proč to ti "nad nama" sjednotili na 72, a ne na 53.

@xxx: Působí to na mě podobně, takže souhlas, asi chtějí číslo pro jinou linku.

Já jsem to měl párkrát odpoledne. Od Lesné po Obřany jsem ve špičce vezl jednotky lidí. V opačném směru taky. To jich bylo ještě míň.

Mně to jako úlet nepřipadá, právě naopak. Bylo divné, když v totožné trase jezdila dvě čísla linky.
Podle tohoto původního vzoru by třeba a-57, jedoucí např. do Vranova, musela mít jiné číslo než ta, co jede jen na Haškovu...

Co máš konkrétně na mysli?

Pamatuju si podobný čachry s linkama 45/56 a jak to pak dopadlo.

Já jsem to měl párkrát odpoledne. Od Lesné po Obřany jsem ve špičce vezl jednotky lidí. V opačném směru taky. To jich bylo ještě míň.

Podle mě je záměr číslo 53 uvolnit pro označení jiné linky. Ale je to jenom moje domněnka.

Nejspíš proto, že v prostoru smyčky není místo na jednotnou nástupní zastávku. Vozy tam stojí, kde se dá, dokonce je tam odstavná stopa směrem ven. Ty 53 tam nikdy nestály více než dvě.

Na dotaz k 72 odpovídám: Nikdy jsem tím nejel, trasu KPN/Kociánka - Poliklinika Lesná jezdím svátečně, většinou okružkama, kdysi jsem jel i tou 53. Proto jsem nadhodil možný důvod, celkové značení/sjednocení na 72 mi připadá jako úlet.
K trajslu 30 mám otázku, jak dlouho se s trolejema počítá a zda se má zatrolejovat celý úsek až na Klarisky. Díky za odpověď.
P.s. Častěji, než trasu z KPN na Lesnou, používám trajfl z Kotlářské a docela se mi hodí současné ukončení na ŠČ, jen jsem nepochopil, proč se nejezdí s lidma až na smyčku a vyhazujou se už u šaliny, když zkrácená 53 ve špičkách do té samé smyčky jezdila s lidma.

U 47 to skoro vypadá, že některé spoje budou končit na Tržní.

Samozřejmě, nesčetněkrát, ale potom co DP v posledních letech předvádí si ani nemůžu být jistej, že to tak zase bude. A navíc přestup u Zoo je prostě jistější - jednička/desítka se zpozdí a člověk pak už nestihne to co by tou trojkou až k zoo stihl.

Nevím, co tu jsou někteří vyvalení, ale zatrejovat trasu z KPN na Soběšice už je v plánu několik let. A tohle by mohl být první krok. Navíc , když sídliště Kociánka neustále roste.

Jestli dobře vidím, tak linka 36 v kloubech v PD kromě večera.

Taky zde nezaznělo zrušení linky 61 a vedení 40 přes Holandskou.

A u té linky 72 to vypadá, že některé spoje budou ukončeny u zastávky Poliklinika Lesná.

Zajímavý je taky popis trasy u linky 47, je tam uvedena konečná jak Úzká, tak Hlavní nádraží.

Richie: Byls někdy u té vozovny Komín? V minulosti vždy, když linka 3 končila u VK, byla zajištěna přestuní návaznost s linkou 1, tj. přestup u téže nástupní hrany do vozu, co stojí před nebo za námi.

Linka 43, resp. její kmenové vozy v minulosti už vykrývaly pauzy na linkách 32 nebo 53, takže na lince 30 by to nebylo nic překvapivého, pokud by se tím ušetřil jeden řidič. A pokud by lidi nemuseli u KPN vystupovat, tak je to jen takový příjemný bonus navíc, který nic nestojí.

U Linky 30 jsou v bus variantě psány jen vybrané spoje brzy ráno a v pozdněvečerních hodinách.

Platil bych to z kapitoly marketing místo vlaku na letiště do Vídně!

Linka 30 v tom dokumentů je, co? .... Kr. Pole, nádr. (- Soběšice, Klarisky). To je nějaký omyl? Nebo někdo přemýšlí o spojování linek a nasazení parcialu za přemrštěné ceny? Nevím, ptám se.

Vím že kdysi jezdívala trojka (a hooooodně let zpět místo ní 11, jak říkáš, pamatuju si že to bylo ještě v době červených zastávkových označníků) až na Ečerku, ale pořád její zaříznutí večer (a bůhví kdy ještě) u VK mně přijde strašné. Ale zase kdyby 1 i 10 jezdily celodenně na Ečerku, tak dobrý

Richie: na tričkách je i linka 11, která má v dkumentu pouze současnou výlukovou trať, takže po skončení výluky Žabovřeská se dá očekávat její (dočasný) zánik.
Na Ečerku jezdily 2 linky i v minulosti, i když už to nějaký pátek je. Takže to přímé spojení na Českou bylo (a jestli si to dobře pamatuji, tak se tam v čase prostřídaly 3 i 11).

No trošku mě tam dělá obavy jednička do Pisárek a zbytek trasy v závorce. Můžeme doufat že je to kvůli tomu, že část roku bude do pisárek, a část až na Ečerovu. A nebo taky to že budou zařezávat některé spoje v Pisárkách jako za covidu. Pak je ovšem otázka co desítka, která tam stále má Ečerovu, kdyby zůstlao přímé spojení z České na Ečerku, to by bylo super. Ale i na těch merchových tričkách ju mají jenom na Rakoveckou.... No a hlavně ta trojka opět večer zaříznutá u Vozovny Komín, v zemi nikoho a ničeho... A o tom že MHD bude o víkendu ráno stále nepoužitelná, ani nemluvím...
Ale co tady ještě nepadlo je u třicítky některé spoje v autobusech do Soběšic, zvláštní....
A ano, těch 10 minut u 50 a 10/15 u E50 bylo psáno už loni a skutek utek....

To asi jo, tak to taky chápu, ale jel jsi někdy tou 72? Od Lesné po Obřany tím fakt nikdo nejezdí. Jsou to jednotky lidí. Ve špičce.

53 jezdí teď jen na Halasák.

A není třeba za tím protažením 72 do Obřan nějaká snaha omezit přestupy na Tomkáči, aby tím vůbec někdo jezdil a nevyháněli se lidi tím, že dojedou z Technoparku na Štefánikovu Čtvrť a dál si poraď? Jako taky mi to připadá jako úlet, když zažitá byla 53.

No však v tom se shodujeme, spustit akci je možné, jakmile bude v územním plánu v Líšni povolena bytová výstavba:-)