Nevím, kam to přesně dát: v říjnové šalině je reklama na nový merch DP. Zajímavé mi tam přijde triko se schématem tramvajové sítě.
Že by nějaký náznak linkového vedení po otevření tunelu na Žabovřeské?

Někde je tam třeba 9 minut, někde i plnohodnotná pauza. Je to různé.

Tak záleží, jaké tam budou pauzy. Pokud tam bude třeba 2minutová vyrovnávačka, tak bych jel od zastávky U Tunýlku rovně na TGP a na Halasák přijel už otočenej pro cestu k TP. No a pokud tam bude třeba 40 minut, tak si zajedu na Haškovu, protože kam jinam, že jo... Ale uvidíme, jak to na 53/72 bude s pauzama...

Otáčet se bude na kruháči a na vyrovnávačky bude jezdit na Haškovu, samozřejmě režijně, to dá rozum.

Možná to nebude tak hrozné. V článku na iDNES u této stavbě se píše:

Čili to zpoždění očekávám jen první týden.

Ale tak vlastně, kdyby v úseku Halasák - Haškova jezdila místo spojů linky 57, které končí už na Haškově, tak proč ne, že...

A víme, kam se bude jezdit 53 otáčet? Proč ji třeba výlukově neprotáhnout na Haškovu?

I když to by ji pak Maleček požadoval zachovat

Anebo by ta 53 mohla mít Halasák jako blokovou smyčku. Ale to by se muselo vyřešit odstavení autobusu, ideálně asi na nějakém posunutém místě směrem na Lesnou.

Řekl bych, že Kuba S. reaguje na něco jiného, než o čem je příspěvek Miropira. Myslím si, že časem k nějakým změnám dojde během těch dvou let, které nás čekají na výluce Tomkáče.
Kdybych ty změny dělal já, tak pošlu 57 na Jugoslávskou po Merhautce a pak na Starku a do Vinohrad po současné trase 78, aby ta nemusela dělat ten šílenej závlek od Dělnického domu na Pálavák.
A 72 bych nechal, jak je navržená, i když poslat ji po estakádě okolo Červeného mlýna a ne po Křižíkové, by se mi líbilo mnohem víc, část těch změn by pak mohla zůstat zachovaná po výluce.

To se obávám, že nedojde. Vždyť provozní parametry obou linek jsou odlišné.

No uvidíme, třeba k tomu dojde, až se zjistí, že ta 57 stojí v koloně a totálně tím narušuje obslužnost Lesné.

Místo toho je naučíme na 72 a za chvilku jim to změníme...

Ta chvilka bude mimochodem trvat dva roky

To mě napadlo kdysi taky, když jsem si myslel, že Tomkáč bude totálně zavřenej bez provizoria, myslím, že jsem to někde v tomhle vlákně i navrhoval, tak dva roky zpět. Jen jsem tomu nedal číslo 72, ale ponechal čísla okružek. Bude to ještě vtipný, až se na Tomkáči objeví vláček tří cyklospojů za sebou, protože se zasekly ve frontě.
Tuším jsem se o takovémhle linkovém vedení bavil v době zavření Zábrdovického mostu, jak jsme tu probírali i jiné věci z dané oblasti.

Jsem si tak říkal, že by bylo krásné retro tu 72 trasovat tak jako kdysi, tzn. ze Štefánikovy čtvrti přes Jugoslávskou, Vojenskou nemocnici na Starou osadu a na Vinohrady. Možná lepší než ta 57, která bude poskakovat celý den v zácpě.

V Technoparku by zmatek být neměl. Pokud nepotřebuju do Majlontu nebo Obřan, tak mi je jedno, do čeho vlezu. Když to teda nebude 65.

Třeba je v tom nějaký důvod, který nevidíme. Například, že se v dohledné době chystá další změna a nemělo by smysl lidi v Obřanech naučit na 53 a za chvilku jim to měnit. Na druhou stranu zmatek bude zas na druhé straně (u TP).

Konec konců i ta samotná linka 53 už má několik variant.
Navrhnul bych spoje jedoucí jen TP-KPN označit jako 63 a spoje se závlekem přes Palackého vrch jako 62, ať v tom slovy Zdeňka uděláme lidem menší guláš

Ale pak to dopadne tak, jak píše xxx, budeme mít dvacet tramvajových linek, dvacet trolejbusových a asi stovku autobusových, a dojdou nám dvouciferná čísla. K tomu ještě teda místo jedenácti nočních linek jich bude taky asi přes dvacet.

Právě. Proto třeba rozlišujeme 34 a 36. A dle mého názoru by se číslem 72 měly označovat spoje linky 41, které jedou až do Lelekovic nebo do Vranova, protože mají na rozdíl od spojů ke Globusu odlišnou trasu. Ale u zkrácených spojů mi značení linky jiným číslem nedává smysl. Od 96. se to tak nedělá.

Ta smyčka je něco trochu jiného, tam si nepočkáš na další spoj, abys jel dál.

...mnohem menší guláš lidem uděláme když bude více linek ideálně s pevnou trasou, než jedna linka s pěti variantana. Ona úplně stačí dvojka. Přijedeš na hřbitov smyčku a neustále se někdo diví, proč to nejede do Modřic

Tak to abychom zkrácené spoje linky 37 začali značit 142, zkrácené spoje linky 302 jako 3000002, zkrácené spoje linky 67 jako 7654321, zkrácené spoje linky 68 jako 68965098377 atd. atd. atd. Aneb proč pokračovat ve stávající logice, když v tom těm lidem můžeme udělat guláš, ne?

Takže linka 53 je zkrácenou verzí linky 72.

Nakonec ta linka 72 obslouží všechny zastávky pod Lesnou. U linky 57 očekávám vzhledem k trase pravidelná zpoždění a nepravidelnou jízdní dobu.

Co mi v tom návrhu připadá jako blbost, je vedení některé z linek jednosměrným okruhem, přináší to nerovnoměrné ojíždění kolejnic a kdo se v tom má vyznat z běžných cestujících.
Průjezd devítky ve stávajícím směrování a pětky taky ve stávajícím by měl být v pohodě, sedmičku bych do Rokle vedl jen ráno a večer tak, jak to funguje už dneska.