Řešil jsem to minule v Nedostatky v evidenci DPMB, téma nemůžu najít, tak to fláknu sem:
Ve vypravenosti vozu 1840 pořád někdo zapisuje odlišně P6/21 ranní kurz místo ráno, odpolední kurz misto odpoledne, jak to visí u kurzů sedmičky, které jsou většinově taky dělené.
Řešili jsme to tu s Robertem, nezáleží, jaké jsou šichty, píše se podle oběhu vozidla a pokud je ranní kurz, píše se pouze ráno, nikoli ranní či odpolední cokoli.
A pak k trolejbusům obdobný problém:
Do karty sešrotovaného vozu 3039/II se propisuje vypravenost vozu 3049. Opakovaný problém, prosím tedy o opravu.

jj jsou tam už dlouho

2369 parkuje odstavená společně s 2379 na ploše ve Slatině.

Jinak oni tu 2370 fakt zprovoznili, já už se fakt nestačím divit

Když už jsme u těch vraku jak je na tom 2369 ?

Hlavně na léto, šup co nejvíc vraků oživit a současně co nejvíc Urbanů nechat nefunkčních. Amortizace SO s celolakem na plečkách jako 3505 byla nutná a okamžitá. Ale amortizace klimatizace, jejíž pořízení ani údržba není levná záležitost, na vozech aktuálně kousek za polovinou životnosti, ta očividně prioritou není. Pohoda, počkáme se zprovozněním na podzim. Bravo

Docela by mě zajímalo, jak a jestli bude to zprovozňování nafťáků pokračovat dál. Jestli bude, tak bych se ani nedivil, kdyby zprovoznili 2370 která byla před nedlouhou dobou odstavená bez validátorů nachystaná na další rozebíraní, nebo třeba 2379, která už nemá ani RIS a je totálně vykuchaná

To se nebojím, že by jakákoliv závada měla vliv. Na bleskurychlé vracení vraků do provozu napříč všemi trakcemi je náš DP mistr světa. Jakmile se jedná o skvosty jako například K2, tak to může vykolejit, spadnout z mostu a ještě z půlky shořet a za dva týdny je to zcela ready. Zato u důstojných vozů stačí banální ťukanec nebo závada a doba odstavení se pohybuje v řádu měsíců až let

Kdo ví, na jak dlouho, už stojí se závadou v Krpoli.

2384 se ode dneška, resp. od 27.4. vrátil do provozu. Každej nafťák se teď hodí! Prosím zazelenit. Dík

Ono by neškodilo taky linky >100 (mimo 300, 500 apod.) schovat pod rozbalovací odkaz nebo úplně vypakovat na s-a.

Super, díky (nevím, jestli to používá ještě někdo, ale ať už se dívám na typy, nebo např. včerejší vypravenost, je to mnohem rychlejší, takže za mě ).

Ta poslední jízda řidiče s cedulkou mi přijde jako moc hezké a důstojné rozloučení.

7273 se prohání po Brně.

Dobrý večer, chtěl bych objasnit tuto záhadu. Solaris s cedulí "Poslední jízda" není myšleno tak, že tyto vozy se vyřazují. Ono na té ceduli je totiž i napsáno jméno řidiče a datum, kdy nastoupil a kdy odchází. Takže pořádně. Cedule měla symbolizovat Poslední jízdu pana řidiče, který z dopravního podniku odchází. Vím, že to bylo asi hodně zmatečné a za to se také omlouvám. Přístě to vymyslíme lépe. Každopádně nic se nevyřazuje. Děkuji a omlouvám se za zmatení.

Přeji hezký večer.

Hotovo :-)
Dobrý?

Dobrý večer,

dnes ve večerních hodinách jsem viděl na kurzu 061 02 Solaris a měl v pravém rohu čelního skla nápis "Poslední jízda". Může mi prosím někdo blíže specifikovat, proč se již tak brzy vyřazují Solarisy ?

S pozdravem,

Erik S.

Akorát že tady se tradičně míchají jablka s hruškami. Správná poznámka v tomto případě je "ráno" a "odpoledne" tak jako v ostatních případech, kdy je nějaké vozidlo ráno na kurzu A a odpoledne na kurzu B. Samotná skutečnost, že nějaký kurz je v provozu jen ráno nebo jen odpoledne, je v tomto případě přece naprosto nepodstatná!

Nerad vám ruším vaši debatu nad ranním a odpoledním kurzem, ale pokud by tyto poznámky nebyly, tak např. u vypravenosti vozu 7802 dne 13.4. by byl zápis zavádějící (Dva denní kurzy? Není to chyba?). A že je "jasné", že dané kurzy jsou ranní, odpolední a nočka je možná některým jasné teď (mě to třeba není jasné ani teď, bo služebáky nevlastním a čísla kurzů v hlavě nenosím), ale rozhodně by to nebylo jasné za pár let, až to někdo třeba bude studovat zpětně.

Jak jsem se tu pozastavoval nad vypraveností a poznámkama ráno x ranní kurz, tak u Draka 1840 už to zase někdo píše jako ranní kurz úplně zbytečně i dneska...

Upravil jsem to tak, že:
1) Roky se normálně vypisují, pokud tabulka obsahuje záznamy i z jiných let.
2) Roky se nevypisují, pokud tabulka obsahuje pouze záznamy z letošního roku.
3) V přípradě, že se roky nevypisují, je dole větička, že všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku.

Takto by to snad mělo být srozumitelné pro všechny a zároveň šetřit místo, když je to možné.

Že by mi to přímo vadilo, to ani ne, spíš mě to zarazilo. Jestli budou do budoucna dobře odděleny roky, nevidím v tom problém. Akorát u sporadicky zapisovaných vozů by se to mohlo plést.

Před časem jsem psal, zda by nebylo možné hodit odkaz na zobrazení vypravenosti dle typů i nahoru nad linku 1? Linek je velký počet, stránka je dlouhá a scrollovat kvůli tomu dolů je...poněkud nepraktické. Nahoře by to ale moc místa nezabralo. Šlo by to?

Nevypisuje se aktuální rok pro úsporu místa.

Je to zejména kvůli mobilům, kde to pak zbytečně roztahuje celý výpis.

Vadí ti to?

Myslíš, že by bylo lepší řešení to tedy nezobrazovat jen na mobilu?

Klidně mi i ostatní sem napište svůj názor.

To je nějaký nový standard, že se nezapisuje rok?

Včera byl venku 2253 a ve vypravenosti neni ani slovo, potkán na nadraží před poštou a pak na České. Asi nějaká objednaná jízda, protože akce v Řečkovicích se neúčastnil.