Ono se to sice běžně nedělá protože kdo by v dnešní době psal pochvaly a pokud jo, kolikrát se to z jistých důvodů k řidiči stejně nedostane, to naopak stížnosti píše kde kdo a ty se k řidiči 100% dostanou. No každopádně v takových případech viz níže není špatné využít stránky DP dát kontakty a vybrat odkaz "pochvaly"

Aspoň jsem to zkusil. Vím, že tu je dost řidičů...

i kdyby sis to správně zapamatoval, tak borci z 7095 sem určitě nechodí

Děkuji řidiči vozu 7095, který mě ráno pustil z vedlejší ulice, když jsem jel do práce. V pracovní dny před osmou hodinou ráno tam bývá velký provoz a čekám tam mnohdy docela dlouho, takže jsem toto vstřícné gesto ocenil. Snad to tu čte a snad jsem si ev. č. zapamatoval správně.

Ahoj lidi, doufám,že mi někdo pomůže ,jezdím z Pohořelic (Průmyslová zóna jih) až po 22:30 a v tu hodinu mi nic nejede na autobusové nádraží Brno a chtěl bych se zeptat,jestli by byla možná nějaká soukromí odvoz pomocí MHD nebo posílení spoje jezdím 105 ranní směny jsou v pohodě ale odpolední se nemůžu dostat domů...

Doufám, že v kamnech

Pokud vím, mělo se z nich dělat nějaký posezení v ředitelské budově na Novobranské. Jestli k tomu ale skutečně došlo, nevím.

Nevíte, kde skončily tyhle sedačky?

Vozy DPMB

Můžeš upřesnit? Evidenční čísla DP, SPZ? Nějaký dopravce?

2621, 7449 a 7647 dojezdily.

Stává v areálu Cacovice 2 a jezdí víceméně pravidelně v pracovních dnech ráno ve 4.50 z KPN a 13.05 z Tomkáče přes Starou osadu, Zvonařku, Ústřední hřbitov do Rajhradu. Zpět ráno režijně a odpoledne 14.35 z Rajhradu do KPN.
Mapa: https://mapy.cz/zakladni?x=16.6380706&y ... 6.6380706E

Robert... Víš prosím, kde přesně v Cacovicích ten vůz stává?? Občas jej potkávám při jízdě směr Cacovická, ale neumím si představit, kde bývá odstaven...

Ano. Parkuje v Cacovicich.

Tuším, že svoz do skladu Notino v Rajhradě má ve své nabídce i tento vůz

Včera ráno jel kolem Staré osady olomoucký solaris urbino 12, myslím, že 2. generace. Netuší někdo, kam jel?

A cos čekal? Že si na výpravně sednou, řeknou si, kam se kloubák hodí nejmíň, a tam jej natruc pošlou?

Konečně smysluplná odpověď, díky.

Já nechápu, co je za problém. Obsadí se služby z psaných dekád a pak se doobsadí z předem neurčených služeb a doplní se brigádníky. Co zbyde se pak rozhodí mezi záložáky k zajištění výkonů. Co je za problém?

Jsem ti odpověděl, že si to z toho neumíš vyčíst, je tvoje chyba. Možná ti mohlo dojít, když se optimální naplněnost sól počítá kolem 50-60% kapacity vozu, tak 85% je přeplněnost (oproti optimálnímu naplnění). Ale nevadí, u tebe jsem to očekával, takže si nezklamal.

Přesně jsem čekal, že začneš argumentovat jiným vozem, o kterém jsem se ani nezmínil. Nezklamal jsi. Já jsem se totiž ptal na něco jiného.

Takže za prvé těch 60 v mém busu bylo, když jsem ten kloubák na 65 viděl, celkově v tom busu bylo 68 lidí, což je zhruba 85% praktické kapacity sóla. A za druhé šlo o porovnání, že kde kloub najde lepší uplatnění. Na lince, kde je max. 30 lidí nebo kde je těch lidí skoro 70, což je víc jak dvojnásobek?

Sólo je při 60 lidech přeplněné? Kapacita je o cca 50 % vyšší.

Spíše místo těchto poznatků by to chtělo vyjádřit se, proč se posílají klouby na 43 nebo minibusovou 65? Když už se musí poslat někam na neobsazené služby, tak proč to zde není třeba 41/71 nebo 70? To je vážně úžasný sledovat v malým přeplněným sólu, kde je 60 lidí, zcela úplně prázdný kloubák na 65.

Ona stačí i tahle zmínka k tomu, aby měl průser. Kindrmafie zkáza lidstva.