ona to byla asi hotová věc od začátku...

Nevím, jak předtím, ale teď to je hotová věc. :)

už se to tu řeší jak dlouho. Ještě než bylo vypsané výběrové řízení, nevím proč se o těch Crosswayech mluvilo jako o hotové věci.

No podle fotek nic moc.

Mluvil o tom tuším Valníček na předávání ocenění řidičům. A jestli to tam neříkal Valníček, tak to byl někdo jinej, ale každopádně bych to bral jako hotovou věc.

M: mělo by být, ruku do ohně bych za to nedal. Jenom tlumočím to, co zde už proběhlo.

MartinV:

to je jako uz jisty? nekde je to napsany? pokud vim, kdyz se testoval 2x v Brne, spokojenost s nim nebyla, dokonce i v nejakem zpravodaji bylo, ze se nehodi do Brna ??

001MRY: mimo jiné 25 ks Crossway LE (druhá polovina roku).

Chtěl bych se zeptat jak to dopadlo s výběrem těch nových busů co se mají kupovat?
Už je rozhodnuto jakej typ a kdy mají přijít?

jo, tohle to je tím že nečtu aktu
jenom se tak dívám a to pravý zrcátko je pěknej kosič důchodců nalepených na kraji chodníku

7653:
Myslíš tohle?
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?768

na vozovně už od rána stojí TŘI Mave

Nakonec máš asi pravdu, vypadá to na MHD Česká Lípa.

Současnou RZ znám, jen jsem stručně citoval z K-R

4karlos4 - RZ 4B7 4243, výroba 2000, ex ČSAD Bus Ústí nad Labem (SPZ ULL 30-71), potažmo ex DPÚK (RZ 4A5 1718), na které MHD to jezdilo, to nevím.

CityBus se zadní plošinou jezdí také nyní ve Znojmě, který jezdil ještě v 2009 v Mor. Krumlově na MHD pod značkou PSOTA a údajně ještě předtím u DPÚK v České Lípě na MHD

V té Praze - strarší typy mají vzadu schod, některý pak místo sedaček tu plošinu, pak jsou ale i novější kusy, který schod vzadu nemají a vzadu mají sedačky

V jedné z těch krabic je močovina (aka AdBlue).

A s plošinou jezdí minimálně jeden ( ) v Praze. Ale neuvědomuju si, jestli tam byl nebo nebyl schod, už to je taky pár let...

Ten autobus s plošinou vzadu, to je sen...



nafta?

jenom bych tam zrušil tu tyčku uprostřed

A fotka

http://fotogalerie.svetmhd.net/picture. ... ategory/11

takhle to má i praha a zdá se mi to jako výborné řešení ...
a s tím, že se do CITE nedá narvat mohu také souhlasit ... mám téměř 2metry a z toho hodně dlouhý nohy, takže jediný místo v CITE je tam, kde sou sklápěcí sedačky u místa pro kočárky nebo na poslední čtverce vzadu ... ale ty zase u 18M už obsahujou ty šílený kolmý sedačky

V původních plánech se fakt počítalo s jedním schodem vzadu? Ty bláho. Ale je fakt, že ve Zlíně sem na trolejbusech 25 Tr ten schod viděl. A co je vlastně v Citelisu před kloubem napravo tá velká krabica?

Nj, par tyxu navic, at se mezi zadmina sedackama muze clovek drzet i za neco jinyho jak za hlavu a STEYRy . Je jenom skoda ze u city/cite se opustila puvodni koncepce se scodem u zadich dveri a plosinou misto poslednich 4 sedacek. S kapacitou vozi a vyuzitelnosti ve spickach to delalo zazraky. Nebyl metrovej schod k sedackam a i vzadu se dalo stat trochu rozumne.

Tak já už fakt nevím. Jeden můj známý, který má víc jak ty 2 metry, mi řekl, že v Citybusu/Citelisu raději sedí, než aby se mlátil hlavou o madla. A nemá nějaký problém se na ty sedačky dostat. Ono je to evidentně kus od kusu, protože co člověk to originál.
Edit: Nicméně nedělejte si iluze, že byste se v SORu NB posadil jinam než na podélné sedačky, protože místo na nohy je u obou busů více méně stejné.