Ano, zde je odzka na tiskovku DPMB http://dpmb.cz/cs/download/3955 , kde jsou popsány všechny hlavní letní výluky včetně řešení odklonů/náhradní dopravy.

Pod kterou salasi by ses vlastne mel objevovat? A natvrdo, nebo jen v ramci brigadnickeho sebemrskacstvi?

No to jo. Prázdniny budou z hlediska trolejbusové dopravy hodně zajímavý...

Diky, prave me zajimalo, jestli obousmerne. Mas se na co tesit.

Citace ze svodky dp stran reko tramtratí....

Ulice Kounicova (úsek Jana Babáka – Šumavská)
Termín: červenec – srpen 2017
Co se bude opravovat: Dojde ke kompletní rekonstrukci kolejového svršku se směrovou úpravou tratě v obloucích u ulice Tábor. V koordinaci se společností BKOM, a.s. bude provedena rekonstrukce všech kanalizačních vpustí a obnova veškerých asfaltových povrchů.
Dopravní omezení: Tramvajová doprava na lince 12 bude zachována kyvadlově po jednékoleji. Trolejbusové linky 34, 36 a noční autobusové linky N93 a N99 pojedou odklonem ulicemi Zahradníkovou, Botanickou a Táborem. Rovněž autobusové linky 80 a 81 budou odkloněny přes zastávku Šelepova v ulici Botanické.

Z toho mi vychází, že po Táboře obousměrně.

Jako po Tabore dolu a pak po trase 32?

V rámci rekonstrukce ulice Kounicova mezi křižovatkami s ul. Jana Babáka a Šumavská během léta se má mimo jiné po hodně dlouhé době oprášit manipulační trať po ulici Tábor (mezi Botanickou a Kounicovou), kudy povede odklon linek 34 a 36.

Zdravim. Chci se zeptat z jakého důvodu je zablokovaná proudová vyhýbka na Mendlově náměstí před pivovarem. Dnes porucha na křížení 25/37, tudíž dočasný odklon linek 25,26 kolem pivovaru a díky blokaci a ručnímu přehazovaní fají dost komplikace. Dle mého názoru by vyhýbka mohla být provozní, stejně t-35 mají směr bez proudu, tudíž žádné omezení a žádná změna průjezdu a při mimořádkách se nemusí šaškovat jak u blbéch.

Byl jsem na místě až po odklizení nehody, každopádně popis v Rovnosti je poměrně přesný. Doplním jen, že trajf jel směrem do centra a chodec vycházel zpoza zaparkovaných aut.
Účastníkem byl vůz 3030, má menšího pavouka na čele. Z místa nehody byl odtahovanej za Méďou (pravděpodobně skrz prohlídku vozu a zkoušky brzd).

V rovnosti teď vyběhl článek o přejetí chodce trolejbusem na Kounicově (před KŘ policie). Neví někdo podrobnosti? Podle informací z tisku asi nešťastná náhoda.

lukas67: Je to stav ke včerejšímu dni. Nevěděl jsem, že dnes vyjede.

3267 dnes na odpolední 2/34, lze tedy očekávat jeho brzké vyřazení?

Přehled odstavených trolejbusů
Komín: 3031 (jímky), 3032 (čeká na GO), 3042 (měnič), 3060 (hnací náprava), 3605, 3613 (brzdový pedál), 3617 (trakční motor)
Husovice: 3267, 3268 (ke zrušení), 3272 (ke zrušení), 3277 (ke zrušení), 3279 (jímky), 3285 (propadlá UTZ-T), 3501 (ke zrušení), 3502 (pro museum DP)
Slatina: -

Ty mechanické kříže se dávají skoro všude, když jsou přestavníky ESKO. Na Jírovcově je vexle do smyčky od EŽ Praha a ta má kříž elektrický stavitelný. Další jsou ještě u Anthroposu, kde jsou vexle Elektroline, taky elektrický kříže. Ono to vyjde levněji tam dát jen ten mechanický... Ale že by konstrukce kříže nějak ovlivňovala rychlost jízdy, to si upřímně nemyslím. Vždyť všechny tahové sjížděčky jsou jen mechanické a všude po světě se přes ně jezdí svižně.

Tahová výhybka je co si vybavuji celkem nově na Kamenici, ve směru od Kampusu doprava do Pisárek, či rovně na Kamenný vrch. Mám to chápat tak, že ji tam někdo zprasil a dal tam pružinový křížek?

V Kohoutovicích na Jírovcově jsem myslel výhybku na Kamený vrch a do smyčky.

V Brně je povoleno na jezdit přes křížení ,výhybky ,sjížděčky 30km/hod.To že se přes někde jezdí 10km/hod protože jinak vypadneš je věc další .
Výhybka kde kde by se mohla uplatnit vyšší rychlost je v Kohoutovicích na Jírovcově,kde má výhybka na vjezdu do smyčky stavitelný kříž. Výhybky Vlárská - Řípská mají kříže pružinové.

Janatak: No já o tomhle moc informací právě nemám bohužel. Také by mě to zajímalo a budu po tom muset nějak zapátrat.

LukinT - dají se za takové výhybky považovat obecně tahové výhybky, nebo jde vyloženě o nějakou technickou špecialitu?

prototyp401 - pochybuju, že se trolejbusem po Brně kdekoliv bude jezdit výrazně nad nejvyšší povolenou rychlost - 65 km/h a podobně. Vzhledem k tomu jak snadno je toto dohledatelné a zjistitelné v případě průšvihu bych se hodně divil, pokud by toto řidiči riskovali.

Jedna taková výhybka je na Řípské, kde se také průjezdy zvýšenou rychlostí zkoušely někdy v průběhu minulého roku. Kde jsou další, pokud vůbec existují, nevím.

Já mám pocit, že v Brně se jezdí všude těch 15 km/h, aspoň pocitově.
V jiných provozech je rychlost 30 km/h přes výhybky standardem, tak snad se to dostane i k nám. I když pět minut po dvanácté.

Tak já neodpovím, ale přispěju do diskuze
Myslím si, že taková výhybka teprve bude a byla to jen příprava na straně předpisů. A jinak se jezdí z kopce od Úvozu na Mendlák tak 65 km/h, jinde tak 50 km/h a přes křížení a výhybky asi 5-15 km/h toť čistě mé subjektivní pocity :)

Navážu na poslední trolejbusovou aktualitu.
V té se zmiňuje nová návěst "rychlostní trolejová výhybka", ale nezmiňuje se, kde se v Brně taková výhybka nachází. Je to nějaká novinka? Kolik přesně se přes ní dá jezdit?
A jinak se v brněnské síti jezdí kolik?
Díky za odpovědi.

3703 právě vyjíždí z Komína směr Pisárky...