Někdy určitě, každopádně všechny klimy minulý měsíc procházely revizí, a zjištěné závady jsou postupně odstraňovány (spolupráce s externí firmou), takže by mělo všude vše fungovat jak má.. co dál ještě bylo na té 1211 si teď nevybavuji, pokud si vzpomenu, podívám se...

Na 1211 ta klima někdy fungovala? Co vím, tak nikdy. Nebo to snad bylo jen tím termostatem?

Ne ne, tu klimču jsme tam nasazovali včera (byla již cca 2 týdny sundaná), jak jsem říkal - agregát je umístěn do původní skříně, takže zvenku vypadá stejně, ale "pajšl" je zcela jinej... zapojování přijde na řadu během několika dní...

ad 1211: nový termostat, měl by být plně funkční (náhrada za starý vadný)...

Jakási vychytávka pro klimatizaci na T6A5 se objevila i na voze 1211. Vedle výdechu byl doplněn displej se šipkami, kde si řidič může navolit teplotu. Zatím to ovšem není zapojené.

1205 má zatím svoji klimču, demontovat se má snad až dnes.

Jedná se víceméně o vlastní výrobek jedné brněnské firmy, jehož hlavní přednosti spočívají v jednoduchosti (žádná zbytečná elektronika a jiné vychytávky jako u Hagennuků, a také snadná údržba/servis) a především ceně, která zhruba odpovídá mokrým hadrám (což vlastně nejsou klimatizace jako takové).. .

Na první pohled se ale na voze moc nezmění, protože bude zabudována do stávající krabice, na střeše pak přibude jedna skříňka s ovládáním a pár kabelů... Pakliže by se tato klima ošvědčila, může se uvažovat o instalaci i na další vozy (třeba i busy)...

Jakápak?

1205 je momentálně bez klimy, takže než se nainstaluje nová (lepší), bude souprava pravděpodobně odstavena..

...včera odpoledne už byly 1209+1210 někde na lince.

Je to možné. 1209+10 byly na SP.

Dnes v 9.40 se konala TBZ nějakých T6ek v jundrovským trojúhleníku. Áčko bylo zrovna rozpojený a kolem něj pobíhalo plno techniků. Viděl jsem to z t-29. Dle vypravenosti by to mohli být 1209+10.

Nejspíš chytala skluzy.
Když jsem ju dneska brzo ráno, ještě rozespalej, potkal na Šilingráku, měl jsem dojem, že mám vydiny a nechám se vystřídat.

1203+1204 se rozjíždí a brzdí krásně sekaně, trhaně a s příjemnou zvukovou kulisou...

Jo, je to nějaká barva, kterou se dělají tečky na praskliny ve skle - podle nich se pak pozná, jestli se trhliny dál nešíří. Ale když to vypadá jako krev, tak se o to rozbité okno aspoň nikdo neopírá

no spis bych rekl ze je to vosk ty kapko krve

1208 má rozbité sklo u druhého okna na straně dveří,
je to ozdobené kapkami krve, vypadá to dost blbě ...
... taky to mohli aspoň umýt, i když by spíš něměla jezdit...

... jinak jsem mrkl na ostatní okna přez které zachvíli nebude přez ty čmáranice vidět, a opět dal zapravdu kamarádovi, který tvrdí že tady pomůže jen návrat ke středověkým praktikám: sekat ruce

Prazske vozy byly dodavany v letech 95-97...takze rozhodne nejsou novejsi...

1215+1216 jsou na 00302.

Protože jsou novější, než brněnské T6A5. Mají dveře IFE s dveřními pohony IFE (rychlejší a dokonalejší, než BODE) - stejná "konfigurace" jak naše RT6N1.

anarchia99: Naprostý souhlas. Nechápu, jak si někdo může všimnout takové prkotiny.

Taky jsem je viděl ty dveře - v Probrnu si to asi před měsícem spletli s T3R.

Jel jsem v praze T6 a všiml jsem si že mají jiné dveře,nevíte proč?

Smolda68 - koulám, žes mimo 1216 vyfotil mimoděk i mou maličkost jeda v tej modrej fabii za šalinou. Sama 1216 mi dělala společnost od Moravského náměstí až po Semillaso.

A neni to jedno kde a jako tu nalepku ma?

Někdo si zas v dílnách vzpomínal, jakou mají ty T6 nálepku DPMB: jestli modrou na bílém pruhu, nebo bílou na šedém předku.
Aspoň bude souprava 1215+1216 na první pohled poznatelná od ostatních.