Takže sem se šel podívat, jak to vypadá s takovou velkou výlukou, když začne pracovní den. U nádraží je to teď dost hrozný, stojí tam kolony šalin jak v praze po povodních . Po 1. a 2.koleji kezdí linky d-1,2,4,5,7 v intervalu skoro 1 min., v úseku mezi nádražím a Novýma Sadama se ještě přidávají d-12/13 a aspoň zmizne na 3 a 4.kolej d-7. Říkám si, stačila by nějaká pokažená tramvaj, havárka, stržená trolej apod. a v Brně nastane totální kolaps Jinak d-4 je ve směru na kraví Horu docela plná a ty K2P tam sedí, samozřejmě že tam jsou i 1xT. D-7 taky rozumně využita, ale d-5 jezdí úplně prázdná a to tam jsou 2xT Dvojka v Pisárkách a devítka v Štefanikově čtvrti jsou zbytečný. Myslel sem, že na té d-5 žádný soupravy nebudou, když jsou skoro všechny kurzy z pisárek. No je tam 22(ve špičce 23) kurzů 11 2xT ( z toho jen 4 z Medlánek a 7 z Pisáek) a 11 K2(Anitra). Na d-12 jsou 2xT6 a d-13 2xT3 z medlánek.

U nádru mi slo predevsim o zastavky a koleje...jinak semilasso je hnus to jo...jinak jestli sem to dobre pochopil tak kazda linka jak d-5 tak d-3,11 maji svoje kurzy? dnes jsem nevidel zadnou 003/XX ci 011/XX...nejvyssi sem dnes zahlidl 005/26...jinak reko by si taky zaslouzil mendlak...a to komplet...jo dnes sem vyslechl spoustu nadavek od starsich lidi jakto ze petka nejede na ceskou apod. Jinak hlaseni sem zaslechl: vuz pokracuje jako linka 3,11 po trase...atd.

Původně se to taky mělo dělat letos, ale asi příští rok.

Převlíkání linek už bylo během výluky, kdy se dělala křižovatka Halasovo nám. Na Jugoslávskou přijela 11 a odjela jako 9. Je nějaké hlášení, že vůz pokračuje jako linka...? S rekonstrukcí uzlu Česká souhlas, především přeházet zastávky, aby byly až za křižovatkou, snad by to Ústavní soud skousnul. Na nádraží snad ani není co rekonstruovat, spíš bych na důkladnou renovaci viděl trojúhelník u Semilassa.

No výluky nám začaly a to převlíkání d-3/11 a 5 je fakt zmatečný, včera sem byl na Mendláku a u cedule s plánem vedení linek stál nějakej kluk (asi brigádník) a oznamoval lidem, jak co jede. Byl vyzbrojen i pitím proti horku. Včera na d-5(3/11) cca 19 vozů z toho 3 Anitry (2 liché kurzy, dál d-11) a jeden sudý 00516, dál d-3. na tom byla 1818. Jinak samozřejmě pouze vozy s BUSE. D-4 obousměrně po Husově se mě líbí, mohla by tak zůstat, na Komenského nám. sem nezaznamenal žádný problémy s odbočováním až na to, že řidič musí výhybku přehazovat ručně. Na d-4 včera i dnes 1557. Jinak d-2 do Pisárek je úplně zbytečná, stačila by tam pouze ve špičce, jinak jen Nový Sady. S tou přeplněností d-7, o víkendě je to tak akorát, ale v prac.dny je blbej interval 2-4 min. místo vzájemného 3 min., jezdí tam cedulový K2. K2P z Medlánek jsou na 2,4,8 a 9/7.Kurzy jsou přeházený. Jen doufám, že se na té d-5 2xT z d-3 opravdu objeví , protože v prac.dny je tam aspoň 17 kurzů z Pisárek a tudíž asi K2. Kolik kurzů tam vlastně v prac.dny bude?? já to tipuju na 25-26.

Dnes u semillasa (snad sem to napsal správně) na služebce A+1xx0, přičemž to béčko byla evidentně po havárii - schytaly to kryty podvozků vlevo vepředu. Ví někdo co, kdy, s kým a jak se to stalo?

No já se těm lidem ani moc nedivím, že to nechápou. I mě systém prázdninových výluk DPmB učaroval, byť jsem ho během studia nepochopil. Naštěstí mám v garáži kolo.

Tak dnes sem si byl projet vsechny vyluky a tady mam par poznatku...lidi nedokazou pochopit ze d-5 na mendlu konci a prevlika se na d-3,11...v opacnem smeru to same i presto ze je tam obri cedule s mapkou...jinak vic nez d-8 mi prisla nacpana d-7...mozna je to tim ze nekolikrat jela d-7 a hned za ni d-8-ve smeru do Bohunic...jinak jestli sem si dobre vsiml vsechny kurzy jsou oznaceny 005/XX a to pro vsechny linky 3,5,11...muze mi to nekdo potvrdit x vyvratit? Jo pokud jde o to prevlikani linek je moznost ze se dockame na d-5 souprav z d-3? A posledni vec: stav podlozi na ceske je docela spatny a je dobre ze se zrekonstruuje alespon usek u rasinovy...mozna by bylo dobre zapremyslet o celkove rekonstrukci uzlu jako ceska, hl. nadrazi a mendlovo nam....tot asi vse...jo jeste dotaz jestli se ted pouziva v brne pri rekonstrukcich kolejiste neco jineho nez tzv. pevna jizdni draha? Na porici v pohode, v julianove zatim taky fajn takze to snad vydrzi

1) konečně!!!
2) co se dá dělat...
3) snad to DÚ nezatrhne
4) guma je vcelku fajn ne?

Asi před měsícem jsem psal dotaz na dopravní podnik ohledně rekonstrukcí tramvají a dneska mě přišla odpověď. Takže:
1721 bude hotova do konce Července
1718 bude až na konci Listopadu
vlek zkončí do 20.7. zkušební jízdy a pak je další osud v rukou DÚ. Ještě prý není rozhodnuto, na které linky půjde
metr čtvereční ALTRA stojí prej 650 kč, což je údajně 2x dražší než guma a je to prý nákladnější na pokládku i na údržbu
To je vše.

I v hlášení dispečinku je to popsáno jako omyl, byla to 1735 a řidič patrně měl den předtím linku 3. Krásný příklad, jak práce leze na mozek. Horší je, když se řidič autobusu, kterému dáte jednou za půl roku trolejbusovou šichtu, zapomene podobně - včera vytržený sběrač na 3284

tak to je síla ;o) nemáš to nahrané?

včera jsem jel odpoledne z Bystrce 1 na nádraží. K údivu všech jsme však odbočili po trase d-3 a jeli na Sochorovu. Zde jsme stali poněkud déle než to bývá zvykem a pak se ozvalo z repráku. "Došlo k omylu, a tak pojedeme ulicí Veveří, Husovou a Pekařskou na Mendlovo náměstí." A vše zachraňoval tím, že hlásil zastávky sám do mikrofonu po odříkání přednastavených na trasu jedničky. No i mistr tesař se někdy utne

Na x2 je špikový interval 7.5 min, v ranní špičce dokonce 10 min, počítají, že KT uveze víc lidí... a taky zřejmý úbytek lidí do stanic Modřice, Tyršova a Modřice, smyčka, proč asi...

Ohaduju tak 5-6 kachen, ale to nevím jistě. přibližný počty kurzů se dají zjistit podle zátahu do vozovny nebo garantovaných NP spojů. Mimochodem přibilo víc garantovamých Aniter, je jeich 7. Na x2 bude interval 6 min. ve špičce a 12 po zbytek dne. Na te d-5 asi 2xT nebudou, takže jsem se těšil zbytečně.

VS : nevíš, kolik kurzů / vozů bude na x-2 Celní-Modřice?

Tak jsem prostudoval JD podrobněji a vypravenost bude následující:

d-2 11 vozů 10 K2 + 1 Anitra

d-4 12 vozů 6-Pisárky(K2P,Anitra) a 6 1xT(K2P)-Medlánky

d-5 23 vozů z toho 19 včetně 2 Aniter z Pisárek! a pouze 4 z Medlánek

d-7 14 vozů 8 K2 + 1 Anitra- Pisárky a 5 K2P-Medlánky

d-9 5 vozů 4K2 a 1 Anitra

d-x3 4 vozy 3 K2 a 1 Anitra.

Takže nevím jak to bude s těma T6 na d-5(3). že by tam byly jen ty 4 soupravy? To vypadá spíš na K2P z Medlánek. T6 budou asi na d-12/13. Doufám že lžu a budou fakt na d-5 .

Tak na stránkách kordisu už jsou JD pro výluku 16.7 až 7.8. Jak jsem čekal, d-7jezdí z/do Lískovce v intervalu 2(d-7,K2)-4 min.(d-8,KT8). To znamená stejný stav jak z d-10 vloni na podzim. Hrůza Zase bude narvaná d-8 a prázdná d-7 bude k ničemu. Všichni co budou chtít z Lískovce a nebude se jim chtít čekat pojedou d-8. Já se ji určitě vyhnu Proč nemůže být interval dohromady 3 min., když každá linka jezdí po 6 min.

pod silnici v obranech se vytvorila kaverna a musi se opravit cely podlozi .

jo, údajně nějaká oprava kanalizace v Obřanech, ale nevím...nějak se mi to nezdá (ani pdmu ne)... nicméně do výluk sem to napsal všechno do jedné s jedním datumem (jak má DP na webu)...

Takže co já vím, jsou čtyři :
Obřany
Vídeňská
Lesnická
Joštova

A nejsou ty výluky nakonec čtyři? Na stránkách DPMB jsem se dočetl oproti původním zprávám ještě něco o ukončení d-4 v Maloměřicích a autobusu a-x4 z Maloměřic do Obřan.

Aha, já už si uvědomuju, že jsem to asi zahlédl při nějaké akci na slavnkovském bojišti. Ale jinak s tomu Mohylou míru jezdí osmačtyřicítky běžně.

Havarie kanalizace. V puvodnim planu tato vyluka nebyla.

Od 16.7 souběh tří výluk v Brně, chystá se opravdová bouře co tady dlouho nebyla. Spojení na mendlák z Lískovce je dost špatný d-7,8 a pak x6, která pojede zase aspoň po 12 min. Co se na te Vídeňské vlastně má opravovat? Jinak je škoda, že se výluka na Táborské musí protáhnout až do 16.7, mohlo se tam jezdit už od 7.7.

eNko s korunkou, někdy vyťukám & vyfotím