To já taky neviděl obraz, asi se jim to nějak pošašilo...
Fixi-musíš klepnout na ten odkaz, asi 3. zespoda

Jedeto akorát posledních 6-8 sekund jsem neviděl obraz.

Ještě kdyby to fungovalo.

to zrovna mohli udelat 100 procent niska PODLAHA.

vektra ma taky jeden skodek TAK SETO ASI VIRABI.

Jo, schodek jen jeden. A to co už se pod ten schodek nevešlo, tak nacpali pod podélné sedadla.

ta porschetra ma v krajnich clancich jen jeden schodek???? na fotu to tak vypada.

Tady jsou ty včerejší televizní noviny:

http://www.nova.cz/tvarchiv/?period=200 ... og=TNOVINY

Hmm včera to bylo ve zprávách, oni se snad z ní zblázní... Se divím, že se s ní neprojel i Paroubek
Zajímavý je tento snímek, připomíná obsaditelnost anitry...

Pár fotek Porchetry v Praze.. http://foto.prazsketramvaje.cz/2005/pro ... /index.php

myslel jsem ze mirne otocne podvozky maji vsechny astry anitri a tria, pletu se? nekde jsem to cetl, snad udajne

No pokud vim nucene nataceni skrine se jiz testovalo na Vektre a melo byt v pripade uspechu pouzito u dalsich vozu 03T, 05T, 06T, 10T, 14T, 16T...

Poršetra je designově docela slušný, ale je to takovej kýč, hlavně čela. Ale moc se nepovedla barevně. Údajně krajní podvozky nejsou pevné, ale "mírně otočné", takže se ani můžou o nějaký ten stupeň v zatáčkách pootočit...

druhá varianta je levnější, ale kapacitně citelně nižší...

Je nějaký rozdíl ve finanční náročnosti na provoz:
Linka 5-minutový interval s K2 x Linka 10-minutový interval s 2xT ???

Jen určitě drahší design od Porshe... Lepší podle mého pohledu je ten původní.

James : stejny jako anitra, pac clanky jsou temer shodny , pouze zkraceny....

Pořád lepší než Anitra.

Hnus nehnus, kdyby byly v Brně, určitě by si nikdo nestěžoval.

Proboha to je hnus...

Jak kdy, ale vcelku dost plny, od Geislerovy se to trochu doplnovalo s d-13, ale zadna slava. Zatim je ale zima anikomu se ven moc nechce. Az bude trochu tepleji, bude problem.

Pokud jste ještě neviděli
tak na http://www.mhdcr.biz/tram/praha/14t/14t.htm
jsou informace o pražské poršetrě

loni sem byl taky ve Vídni a přesně to, co říkáš -> tramvaje poloprázdný, celou dobu, a to sme tam byli asi půl dne a v centru.. a strašně moc aut všude...

d-8: no, nevím jak z Lískovce, ale z Líšně to nebylo zas tak hrozný... z Novolíšeňské to vyjíždělo tak, že pár lidí stálo... ovšem nevím, jak to vypadalo na Krásného nebo třeba na Vlhké...

Necestuju často do ciziny, ale když jsem byl před pár lety autem ve Vídni - čtvrteční večerní špička - tak ulice byly plné aut a metro i tramvaje poloprázdné. My jsme zatím ve stadiu, že máme ve špičce plné ulice i ty tramvaje většinou.

nj s timto intervalem uz to nejni mestska , ale jenom hromadna.

Idealem nekterych je asi vikendova d-10 s hodinovym intervalem . Ono to ma neco do sebe. Cim vic lidi vystvou z MHD, tim min jich budou muset vozit. Zapadni MHD nas vzor, pouze sedici cestujici. Pak se snadno budou plnit plany s obsazenim 4os/m2 .