coby nyni 1066 K2R

A 1006 nejezdí...neznám.

Co si myslíte o 1701

1702 je odporný rozhrkaný šrot patřící do koše.

Co si myslíte o 1006

1702 je vzhledem k jejimu stari asi nejlepsi vuz co tu je. Paradoxne vydava nejmin ruznych pazvuku , proti ostatnim vozum . Navic jeji vyzbroj je trochu odlisna proti klasice TV3 a je to poznat hlavne v kopcich

Co si myslíte o 1702

1702 hrozná kraksna chtělo by to opravit

Fixi : dík, v tom případě to mám v popisech správně.

Nemá.

Ta vyhýbka za Přístavištěm je podle db nějaká divná. Jak říkal, většinou když vystupuje a přehazuje má vozy, které tu vyhýbku nepřehazují.
Sice moc nechápu čím to je, ale asi na tom něco bude.

Dotaz, má 1709 BUSE s LED?

Balda ??? No tak si zase budu pamatovat další kravinu

No, db často vystupoval pod podjezdem za přístavištěm. On v tom "tunelu" jako jeden z mála alespoň rozsvěcuje světla v "nákladovém prostoru pro substrát."

to znamená, že se bude dělat reko rašínové a svoboďáku, tak asi se budou posouvat aji koleje.. teda myslím..

Proč je napojení trojúhelníku na Moravském nám. ve směru od České do ošklivého esíčka, do Rašínovy zase koleje končí několik cm vedle pokračování na nám. Svobody, co to znamená?

To je jak v Brně... s těma penězma...

stale ve volgogradu, dokonce ma reklamni nater . Planovala se jeho reko na NP , ale nemeli penize.

K těm oveřovacím KT8: celkem jich bylo 10, po dvou byly dodány ještě do Mostu (později prodány do Miskolce) a do Košic (tam jsou doteď). Druhý prototyp jezdil nějakou dobu v Moskvě, potom ve Volgogradu, co je s ním teď ale nevím.

Dnes na d-4 dvě Anitry. Kurs: 004/01 a 004/03. Na této lince se to se to stává málokdy.

Jak vypravují Pisárecký kurzy na d-4?

No taky myslim ze 1702 by byla perfektni muzejni vozidlo:) Jinak jezdi jeste vsechny KT z overovaci serie spolu s prototypy? V Brne sou 2, Praha ma 4 a v Ostrave je prototyp...kam byly overovaci vozy jeste dodany a pripadne jezdi jeste? A co druhy prototyp?

byla to 1730... jel sem s ní taky - byl to garant, jel sem v 14:12 z Jírové - šalina přijela až 14:15.. jel na zadní pantograf, když přijížděl na zastávky, tak zabrzdil už daleko před zastávkou a dojížděl pomalu cukaně... A když sem ju pak viděl večer, tak hnedka za ní jela další šalina, takže zpoždění velký...

Jinak u klasických (i N2) kačen moc nefungujou dveře... párkrát už sem měl zpoždění ráno, protože nešly zavřít... třeba 1710, 1738...

1702 šrot není, taková 1722 je horší :o) ze 1702 by byl super muzejní vůz, opravit, dát budníky...slin slint :oú jenže to bohužel asi nedopadne

1702 teda šrot není! Jinak všiml sem si že jak 1701 tak 1702 už nemají sání zvenku...myslím mezi predposlednimi a poslednimi dvermi ve smeru jizdy...nevite nekdo kdy to bylo upraveno na vnitrni sani jako u seriovych vozu?

Ta čeština by nešla trošku zlepšit? 1702 je opravdu šrot, nejhorší KT8. Ale nechápu, jak to mohlo psát SAVS...když to má BUSE.

1702 hrůza dnes jsem s ní jel